双节高速公路免费是取消收费的第一步？
中卫在线：随着中秋、国庆双节的临近，根据《交通运输部关于切实做好重大节假日免收小型客车通行费有关工作的通知》(以下简称《通知》)，截至9月23日，据本报记者统计，已有北京、上海、山东等20多个省份公布了国庆假期收费公路免费的实施细则。大部分省份明确规定，包括机场高速和桥梁、隧道在内的收费公路免费。
网络小丑星短评：
在写此文之前，先夸夸我们的高速公路建设。
据有关资料显示，自1988年我国大陆第一条高速公路上海至嘉定高速公路的建成通车，实现了我国大陆高速公路零的突破之后，我国的高速公路建设步入了加速发展的快车道。2008年，总规模3.5万公里的“五纵七横”国道主干线系统全面建成，标志着我国高速公路网骨架的基本形成。到2010年底，全国高速公路由“十五”期末的4.1万公里发展到7.4万公里，新增3.3万公里。2011年我国新增高速公路1.10万公里。截至2011年底我国高速公路总里程达8.5万公里。
从总量上看，我国高速公路基本上能够满足经济和生活的需求，东部等发达地区并不亚于美国等发达国家，甚至还超过了发达国家水平。
但是，随着高速公路的短平快的建设，在经营中出现的问题也日益彰显。
第一个是质量问题。天定高速公路，投资80多个亿，建成不到80天就出现了质量问题。许多高速公路建成没几年就已经打满了补丁，部分路段的“双行线”变成了“单行线”。由此可以看出，高速公路的建设过程中存在着这样那样的问题。这也是我们在今后建设中不能回避的大问题。我们现在不是缺高速公路，而是缺高质量的高速公路。
第二个是高速公路的收费问题。 据称我国的高速公路收费占GDP的15%，每年上万亿美元收入来自公路收费，但直到现在，高速公路的收费额不但不降不取消，有的甚至还在涨，导致运输成本越来越高，物价和各种人力资源成本也随之水涨船高。其结果是老百姓交了钱，反而受了水。
有朋友说，不管怎么样，能在今年双节8天的长假时间里为小轿车免费开放，也算是各省对老百姓的一块最大的月饼吧。也有朋友认为，这也是对大家对我们的公路事业做出突出贡献的奖赏或补偿。丑哥也希望各地在做这样的好事的同时，能为老百姓考虑，切切实实地把高速费降下来甚至逐步取消收费。但愿这次双节取消收费开个好头。（吕梁远）
作者吕梁远，时评先锋，西部著名书画家，中国书法家协会西部教育基地特聘教授，中国象形书法第一人，著名艺术评论家。欢迎交流，QQ282087222 高速公路收费问题，治标还需治本，从源头管理开始入手。谢谢老哥对事评的支持。 公路收费早就该减免了 不可能取消收费的。 老哥的经验与一路付出的艰辛,是我们学习的榜样
但是针对于这个想法与现象,也许是第一步,也许是暂时性质的 高速收费就是相关部门的敛财手段 现在出去一趟高速费的太贵，高速费是该慢慢的取消了！ 好评论哦！！！
此文言简意赅，寥寥数语就把高速公路建设和收费中的问题说得一清二楚，背景资料、数据支持、国情民意等的运用驾轻就熟，似随手拈来。
我们现在不是缺高速公路，而是缺高质量的高速公路——一句点题，既说出百姓心声，又提醒有关部门。文字叙述看似不温不火，实则绵里藏针，直指当今高速公路最大问题：质量问题、收费问题，让人觉得不得不说、说得实在、说得准确。 赞同香山红叶老师的说法，真是一篇好评论，学习了 老朋友，在这里遇到了。
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