【检车工人说】高科技应用提升了我们的劳动价值
如今，检车工人玩上了高科技：检车用高清相机、探轴温用红外线、查故障用麦克风、行车用流程控制机制……而10年前，检车员被人称为捡破烂的，成天弄得像个大花脸，脏兮兮地不被人待见。这一变化让我们蓝领变身白领检车工人说
高科技应用提升了我们的劳动价值
■胡小文
10月29日，当笔者走进位于新丰镇枢纽的西安东车辆段新丰下行运用车间时，车间道路两侧安放的“科学发展看西铁 喜迎党的十八大”宣传展板显得格外引人瞩目，一幅幅图片勾画出铁路近年来的发展变化历程，看后让人不禁让人欢欣鼓舞。对于近年来铁路发展变化，有着20年工龄的西安东车辆段新丰下行运用车间检车工长陈永红告诉笔者：十几年前新丰镇还一个四等小站，而今已经成为特等编组站，原来只是几个人的作业点，而今已经建立起完备的检修作业基地，而科技创新运用更是让传统的检修作业方式发生了翻天覆地的变化。
检车用高清相机
10月29日上午10时35分，在西安东车辆段新丰下行运用车间TF班组，室内检车员杨晓军正通过对讲向现场检车员传达检修指令：“10450次编组49辆，机次26位4901917四位闸瓦插销窜出，请注意检修。”
与此同时，现场检车员温军力按照对讲指令很快将车辆故障消除。当与杨晓军谈起检车作业的变化时他一脸兴奋地说：“科技发展真是太快了，10年前，以这样的方式检车想都不敢想，如今已把世界上最先进的59张／秒的高清相机用在了列车检修中，原来检车都是靠检车员人钻锤敲，而如今坐在办公室里轻点鼠标就能完成，过去被人称作‘捡破烂’的检车员摇身变‘白领’一族了。”
探轴温靠红外线 查故障用麦克风
有着20多年检车工作的西安东车辆段检车工长陈永红告诉笔者：“20年前我们的货车还是滑动轴承，检车员成天围着油腻的轴箱转，成天弄得像个‘大花脸’。如今，滑动轴承变成了滚动轴承，从手探轴温变成运用红外线辐射探测、计算机和网络通讯等技术实时监测运行车辆轴温，并智能跟踪热轴，如果轴温超过临界值还会自动报警。
此外，麦克风也被用于列车检修了。散布在铁道上的麦克风运用声学诊断和网络通讯技术，实时监测货车滚动轴承早期故障，如果听到列车运行中有任何异常响动，就会立马报告给列检人员。西安东车辆段新丰下行列检检车工长赵建利介绍：“麦克风”使用以来，每年防止轴承故障达100多件，比人工检查判断的准确率提高了几十倍。
行车有流程控制机制
谈到信息化发展带来的新变化，新丰下行车间副主任陈铁东对笔者说：“就在前不久，新丰下行运用车间建立了值班室集中操作和控制平台，集中操作控制平台依据生产组织流程，按照一日、一班、一列、一辆的指导思想，为各工位制定了具体的工作流程，设立了流程控制机制，为规范化的作业提供了技术支持。此外，值班员工位机系统实现了系统的集中维护，所有的应用及接口程序都在后台主服务器部署，在任何联网的微机上都可以进行授权访问，可以有针对性地对现场进行生产指挥、作业指导、过程监控，有效提高了工作效率，减轻了劳动强度。”
面对即将到来的党的十八大，职工纷纷表示：铁路近几年的发展变化离不开党的正确领导，离不开和平发展环境，可以说当下职工都十分珍惜自己的岗位，也都积极参与到车间开展的“喜迎党的十八大”为主题的立功竞赛活动中，仅10月份职工利用科技手段防止各类车辆故障320余件，有力地保证了新丰枢纽的安全畅通，大家坚信：党的十八大胜利召开必将会为将来发展绘制宏伟蓝图，铁路的明天也必将会越来越美好。
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