(驾校)纽约华人驾校的故事
纽约华人驾校的故事一很多华人移民来到美国纽约，第一个印象就是“车多”。在路上开车的人们有的是一脸稚气的高中生，也有的是满头银发的老者。在美国，汽车已经成为大部分人代步的工具，而不会开车的美国人恐怕打着灯笼都找不到。而驾驶执照，并不仅仅可以证明一个人开车的技能，也是美国最普遍的身份证。
虽然在纽约这个公共交通非常发达的城市，很多人不需要以车代步，但调查结果发现，纽约居民家庭汽车拥有率并不比其它州低。换句话说，当大部分上班族每天乘坐地铁或公车上下班时，他们在回家后，或在周末都会开车出门。
曼哈顿的拥挤是大家有目共睹的，能够开着车在马路上与有些蛮横不讲理的出租车、大卡车同行并不是一件容易的事情。从刚刚通过驾驶执照笔试，到能够轻松驾驭自己的爱车安全地行使在马路上，这其中的过程既辛苦又兴奋。
有些华人刚刚来到美国，往往一开始过不了语言关。如何能够在短期之内学会交通法规、熟悉考试路况，顺利通过考试，拿到驾驶执照对于很多人来说都是一件头疼的事。
有人需要考车，那么驾驶学校自然也就应运而生。翻开各大华文报纸，各种驾校、驾照包办的广告满眼都是。而打开华商年鉴，华人驾驶学校的目录就多达30多个。
法拉盛是华人聚集地，自然这里的华人驾校也很多。在缅街最热闹的罗斯福大道、拥挤的40路上行走，抬头就能看到各类驾驶学校的大招牌。
职业教练
陈先生来自香港。已经在纽约居住将近10年的他多年来一直从事驾驶教练的工作。他说：“这是一份很让人自豪的职业。”过去在香港的时候，陈先生就已经是一名全职驾驶教练了，同时也是香港高级驾驶协会的资深会员。他所拥有的十几种驾驶执照让人对他刮目相看。无论是普通的驾驶执照，还是中型、重型、货柜车、公共汽车、巴士的驾驶执照，每一个执照都体现了陈先生丰富的驾驶经验。
陈先生笑说：“世界上所有的车，除了火车我没开过之外，什么车我都开过。”的确，丰富的驾车经验让陈先生成为今天出色的教练。在他手上练习的学生，初学者第一次考牌合格率高达80%，而曾经有过驾驶经验的熟手通过路考率在95%以上。
刚刚来美国的第一年，陈先生到处找工作。开了半辈子车的他想在美国换个环境生活，他打算另谋高就。可由于刚来美国，对这个社会环境还不熟悉，他迟迟没有找到称心的工作。偶尔的一个机会让陈先生打算捡起老本行，当一名驾驶教练。由于香港的交通规则与美国不同，最重要的是香港驾车方向盘在右边，很多香港新移民刚刚来到美国开车都不太习惯。
一次，一个朋友求陈先生带自己练车。这位朋友虽然过去也有着几年的驾驶经验，可是对于纽约路况、交通规则和完全不同的驾驶方向，他很怕开车，更不知道该如何考取驾驶执照。陈先生当时虽然也刚来美国不久，但他已经完全熟悉美国的驾驶规则，因此他把自己经验全部教给朋友。而他的朋友也在一个月之后顺利考取到驾驶执照。这个消息一传十，十传百，之后就不断有来自香港的朋友找陈先生练车。有时候朋友请他吃饭，也有的给他一些钱。直到家人提醒他，陈先生才决定把教人练车职业化。他说：“我看到很多香港来的人不会在美国开车，很多人开着车不由自主地就往右边靠，不管开车的人、坐车的人还是街上的行人都很危险。所以我想用我自己所拥有的经验和知识，教他们如何正确在美国开车，让他们可以安全驾驶。”
10年后，陈先生已经是一名小有名气的驾驶教练了，而他大部分客户都是讲广东话的乡亲。说着相同的语言，有着相同的经历，陈先生的大部分客人们总是会成为他的朋友。而这样客人介绍客人，陈先生忙得不亦乐乎，周末都很少休息。
说起教人学车，陈先生有很多故事可以讲。他说：“很多华人来美国，考不到驾照很大原因是语言问题。”的确，大多数华人在考笔试的时候都会选择中文考题，可到了路考的时候，就只能说英文了。
陈先生的一个客人连着考了两次路考，总是在紧要关头出现错误，怎么都过不了，很让他头疼。由于英文不好，再加上考试的时候精神紧张，考官让他打开引擎，不要开车，对方只听懂了打开引擎，后边的话没仔细听，便开动车子。就这样，考官的脸马上沉下来，第一次考试没通过。陈教练告诉他，一定要完全听考官的话，不要紧张。第二次，考官让他在第二个红绿灯右转，他也只听到右转，没听懂在哪一个红绿灯转，转过去之后考官让他把车子停下，又没有通过。陈先生说，这样的情况很多发生在新移民身上，并不是他们的驾驶技术不好，而是对考官的话并不能完全理解。所以陈先生除了教人开车之外，他还教学员们最基本的英文，让他们能够在路考时完全明白考官的意思，尽快拿到驾照。
最近是暑假期间，来学车的学生特别多。别人周末休息，陈先生却要周末教学生。看着他晒得黝黑的手臂，陈先生说：“每天在车里坐十几个小时，胳膊晒掉皮都是小事。”
王先生15年前在华埠一家驾驶学校工作，专门教人开车。培训学员的车辆自备，一堂课45分种，收费20元。每月收入大概在2500元左右。在纽约教人开车需要交通局发出的教练牌照，但当时在华埠，很多教练都没有牌照，却照样指导学员上路。
王先生白天在教车，晚上跑到交通局指定的大学学习交通法，希望考取教练牌。他说，记得班上只有他一个华人，来学习的有前苏联的、中东的还有印度的学生。按照交通局规定，每个学员必须要有5年的驾驶经验，并且要所在的驾驶学校开出一份工作证明，证实他已经在驾校内工作两年。
王先生花了4个月的时间学习交通法，以及学习如何教授交通规则电影班等课程。通过两项考试后，终于拿到教练牌。这张牌照不仅可以让他光明正大地在路上教人开车，还可以带学员去考场路试，并且在学校内开设电影班，以此批出考路试必须的电影纸。
在唐人街教了几年，王先生决定自己开一间驾校。去交通局办手续，找店位，购置办公用品，全是他一人搞定。学校一开就是10年。王先生说，十几年前，华人开的驾驶学校并不多，收费也高。可以现在驾驶学校越来越多，一堂路课竟然降到15元，另一边交通费和油费仍不断上涨。
尽管如此，王先生仍做得十分开心，现在他的工作变得十分轻松，大部分的事情都交给员工去做，他自豪地说，十几年下来，华埠很多开车的人都是从他自己手中教出来的。
雇佣枪手帮人代考路试笔试过去在华人社区是公开的秘密。王先生对此不以为然。他说，要求这方面的服务的顾客大都不懂英文，有的甚至连中文都不认识，还有的是在外州工作的人，根本没有时间来纽约考试。可是他们真的需要一张驾照在这里工作生活。那些人都是职业枪手，一天能在不同甚至同一个地方考两三次，换了件衣服，带了顶帽子，即使早上刚刚遇到这个考官，他们下午照样上车应试。王先生说，在老外眼里，华人长相都是一样的。即使把照片放在你面前，也认不出来。枪手帮人一次笔试能赚100元，一次路试200元。一天帮人考三四次，那收入就不得了。不过后来由于干这行的人越来越多，老外也被华人教得聪明了，枪手帮人考试也越来越难，近几年逐渐销声匿迹，并朝新泽西等地另谋出路。
胆小妈妈
在国华驾校楼下，记者看到一位年轻的妈妈带着一个小男孩。她一边看地址，一边说：“报纸上好像写的就是这个地址。”在与这位妈妈聊天之后，记者了解到，冯女士打算考一个驾执照。由于对交通规则不熟悉，不敢上路，她想来驾驶学校找一个教练带着练练车，希望能在一个月之内考到驾驶执照。
冯女士的先生在康州一个电脑公司上班，平时都是开车上下班。冯女士今年3月刚刚申请到签证，与6岁大的儿子来到纽约与先生团聚。刚开始的时候，冯女士认为住在艾姆赫斯特很方便，每天领着孩子坐地铁买菜、逛街。日子过得很快，现在已经是暑假期间，冯女士和孩子每天都呆在家里没事做。先生鼓励妻子去考驾驶执照，这样就能开车带孩子去动物园、植物园等地方游玩，让生活更丰富一些。
从未碰过方向盘的冯女士对车有些恐惧感。她说：“每次我先生开车带我出去，看到街上的人我就怕。让我自己开车出去，那怎么行啊？”刚刚拿到了学习驾照的她一共学过两次车。第一次，冯先生在一块家附近的学校停车场里教太太最基本的驾驶技术。第二次，带着她先在停车场里绕了几圈，就在家附近的小路上开起来了。冯女士心里比较害怕，看到对面有车开过来，便吓得大叫。冯先生骂也不是，劝也不是，最后决定让太太花钱去驾驶学校学习。
冯女士说：“我以为这里的驾驶学校跟中国大陆的一样，都是在一个专门的空地上开车。没想到这里的教练直接就带人上路了。”驾驶学校门口的招牌上写着“专门培训胆小妇女”。看着招牌，冯女士乐了，她说：“原来害怕开车的女人不止我一个啊。”或许经过专业教练的正规培训，冯女士很快就可以不再惧怕马路上迎面开来的车子，也可以很快带着孩子在阳光明媚的下午去公园游玩了。
纽约华人驾校的故事二
驾驶学校服务多
现在华人经营的驾驶学校基本差不多。首先学员需要自己去DMV(交通管理局)通过驾驶执照笔试考试，拿到学习驾照后再来驾驶学校报名。驾驶学校的第一步课程先从看教学片开始。通常教师通过幻灯片、图片和录像讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法。看过教学片就可以上路了，不同情况的学生需要选择不同课程。通常从未开过车的学生需要大约10节课左右才能掌握开车基本的技巧和熟悉路况。而有驾驶经验的学员只需要两到三节课就可以参加路考。现阶段，一般驾校收取20至30美元一节课不等的费用，一节课大约在1小时左右。所有驾驶学校都设有“包考”课程，就是学员交一定的学习费，上10节左右课程，保证考取驾驶执照，费用大约在300美金左右。这些费用包含驾驶教练车，而每次考试需要借用教练车则每次要另付40元。
近年来越来越多的华人开办驾驶学校，这样让本来已经饱和的市场又增添了竞争。驾驶学校收费的一再降低、服务的不断更新才能吸引不同需要的客人。没有车的客人需要借用驾驶学校的车考试，教练需要亲自到学员家中接送，陪同对方考试。也有的学员多次都考不过，教练便会带他们到新泽西考路考，原因是新泽西的考官比较松，路况简单。
为了能使学员顺利通过考试，教练对DMV考官的性情都有所了解。比如说，法拉盛路考中心的某个黑人女考官星期几休息，她脾气如何，她喜欢听到什么样的话；唐人街某个高个子考官对某一类女孩子特别松等等。
翻开报纸，记者随手拨打了一个驾驶学校的电话号码，对方第一句话问的就是“有身份吗？”仔细询问之后才知道，原来驾驶学校对于各类报名的学员都有不同的教学课程。
9.11恐怖袭击之前美国考驾驶执照只需要一本护照即可，而9.11之后申请驾驶执照的程序变得繁琐。在White Stone的交通管理局(DMV)的大门口记者看到张贴的大告示，表明任何申请驾驶执照的人必须先要出示社会安全卡。最基本的文件包括：有效护照、社会安全卡、入境时海关附在护照上的I-94表，或工卡、学生所持的1-20表等等。这些要求让很多身份证明不齐全的移民们大喊头疼。
今年美国国会众院在通过了HR418法案(吊销非法移民驾照)并将草案交联邦参议院审议，该法案如果全面通过并生效，将严格限制各州对非法移民核发驾照，并严禁移民以驾照作为自己的身份证明。事实上，纽约州吊销非法移民驾照的行动自去年就开始实施，车辆管理局已发出30万封要求审核驾照持有人社安号的信件，目前约有1.7万人的驾照被吊销或拒发，其中包括部分跨州的商业车牌驾照。这一行动不仅让众多的人失去打工谋生的手段，更让成千上万的非法移民陷入恐惧和不安之中。这样一来，很多移民失去了申请驾驶执照的资格，这也相对影响了驾驶学校的生源。一名驾校负责人告诉记者，很多留学生都不能申请驾照，生意被影响了不少。此法案表明，在美国合法居留没有限定期限的国际访问者，只能拥有有效期为一年的汽车驾照；期满后，申请驾照延期者必须提供其合法身份已经得到延长的证明才能续延驾照有效期一年。而留学生的驾驶执照也只能被延期到毕业那一天。
刚刚从路易斯安娜州搬来纽约找工作的刘小姐5月份拿到硕士学位。半个月前她找到了一份工作，前几天去交通管理局转驾照。管理局工作人员告诉她，由于她的学生1-20表在5月过期，虽然她外州驾照明年6月才到期，但他们不能给刘小姐换驾照。他们表示，就算刘小姐重新考取驾驶执照，她的驾照也只能办到明年5月，就是刘小姐临时工卡过期之日。每天需要开车去长岛上班的刘小姐很苦恼，她说：“驾照没有了，我以后怎么上班？”
很多驾驶学校也在费尽苦心帮助学员们尽量争取到驾照。据说，很多驾驶学校代客人去外州考驾照，因为某些州目前还没有对非法移民领取驾照有法律限制。这位负责人说，无论是非法移民，还是留学生，他们在美国居住就应该有权利考取驾照，不能因为害怕恐怖分子就断送很多人的谋生之路。他的话一语双关，一边表明驾驶学校的生意受损，一边表示很多移民没有驾照就无法生存。
安全第一
有的人说，当驾驶教练即容易，赚钱又多。其实不然，驾驶教练的辛苦并不是人人都能够体会的。林女士来自上海，在美国的6年之内相继在不同驾驶学校任教练一职，去年才开了一家属于自己的小规模驾校。她的客人大多都是熟人介绍来的。自从当上老板，林女士从未休息过一天。她说：“别人忙的时候我也忙，别人休息的时候才是生意来的时候。”有些上班族想学车，只能晚上或者周末学，林女士也只能方便客人，经常晚上11点多才回家。她说：“赚钱不容易，我们只能根据客人的要求来安排时间地点，自己不能选择。”
林女士表示，虽然很多人都认为驾驶教练开着教练车教学生，并不存在危险性，就算临时有事故，教练完全可以用教练刹车控制车子行驶，不会出事。林女士说：“就算这样，也还是有一定危险性的。我可以控制车子的刹车，但是不能控制外边的情况。”有一次，林女士带一个中年妇女上路学车，这时候在单行线上一部车子迎面驶来，对方应该不熟悉这里情况，因为这是双行线。刚开车没多久的那名妇女吓坏了，手离开方向盘，脚也不知道该放哪儿。林女士马上踩自己脚下的教练刹车，车子停在马路中间，对面逆行的车仍然向前行驶。虽然后来两部车子的行驶速度都不高，没有发生车祸，但林女士还是心有余悸。她说：“我能踩刹车，可是时间太短，没办法控制方向盘，把车挪到马路边上。如果我们的速度再快一点，逆行的车也刹不住车。”这样的危险情况会不断发生在教练教车的过程中，但经过多年的磨练，她已经习以为常了。她说：“我听说以前在加州考驾照要开高速公路，很多驾驶教练都在高速公路上出事。幸亏我不是在加州当教练，要不然，遇到胆小，遇到情况就不抓方向盘的客人，我早就死了好几回了。”
身为一名驾驶教练，林女士不仅教客人如何开车，她总是在关键时刻提醒客人怎么对付各种情况。她说，开车安全第一，不能让客人从自己这里出去发生意外。对于刚刚学开车的学员来说，林女士是一名非常和蔼可亲的教练，她从来不责骂客人，反而以女性的温柔和柔韧教导对方如何正确驾驶。相反的，林女士对很多已经开车多年的“老手”非常严厉。她说：“很多人以为自己开了好多年车就一次考到驾照，可他们不知道自己开车时候毛病太多，不仅不容易考到车牌，也对自己的安全造成影响。”
作为驾驶教练，需要具备当老师的素质。比如说，教练本身知道如何平行停车，可教会一个学员却不是一件简单的事情。教练的耐心、解释能力和责任心在这个时候就会被体现出来。有的学员一来就告诉林女士来学车的目的是要考驾照，她总是劝说对方，考到驾驶执照不是难事，如何安全驾驶，给自己一个安全保障才是最重要的。
做一个出色的驾驶教练不是一朝一夕可以做到的。对自身要求的提高、专业知识的巩固都是必要的。在教车过程中，林女士一遍遍告诉旁边的学员说：“看到Stop Sign一定要停稳。心里默数3下，然后把车子往前挪一点，再左右看一遍，然后慢慢行使到街上。”这句话她不知道已经说过多少遍了，她一再强调，这不仅仅是为了应付考官，在现实生活中开车也应该是这样的。
在考路考的时候，林女士建议学员做一个“三回头”的动作。首先，上车之后，系上安全带的时候要左右观看；在考官示意开启引擎后再一次前后左右观看；最后在考官示意行驶的时候再左右看一遍，这样才能让考官知道自己有很高的安全警惕性。林女士说，很多人开车时候的毛病都是过去的，老司机很难改；但新手可以尽量学好，做到没有毛病。林女士的一个客人曾经是中国大陆某大公司公派过来的司机，在国内做过十几年司机的那位先生考了两次路考没有过，考官说他是“危险性驾驶”。在无奈的情况下，这位先生找到了林女士，希望她能“指点迷经”，早日拿到驾照。老司机的鲁莽和不耐心统统让林女士看在眼里，在她耐心教导和劝说之后，这位司机也慢慢学会了如何在Stop Sign之前停稳，如何做“三回头”，终于顺利考取驾照。
有的人自认为驾驶经验丰富，不把考官看在眼里，可一旦路考失利，他们就只能回头来找教练。林女士表示，很多老司机在马路上换线不打指示灯，也有的单手握方向盘，更有的喜欢按喇叭，不让行人等考官眼中的“大毛病”很多，只有完全克服自己的坏毛病才能顺利拿到驾照。
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