(司机)美国交规与美国人素质
核心提示：近日，美国联邦政府出台新政策宣布货车和公共汽车司机开车时发手机短信为非法行为。此条消息在美国引发不少讨论，不过这并不是第一条此类法律，很多州政府早就禁止货车和公共汽车司机开车时发短信，有的州甚至禁止私家车司机开车时以任何形式使用手机。近日，美国联邦政府出台新政策宣布货车和公共汽车司机开车时发手机短信为非法行为。此条消息在美国引发不少讨论，不过这并不是第一条此类法律，很多州政府早就禁止货车和公共汽车司机开车时发短信，有的州甚至禁止私家车司机开车时以任何形式使用手机。
应该说，由于美国汽车极为普及，汽车和美国人的生活息息相关，与汽车有关的法规更是经常上新闻。熟悉美国交通状况的人也知道，总体上说，美国的交通秩序要比中国的好非常多。很多人因此认为是美国人“素质高”的一个表现，实际上真的如此吗？
据笔者多年观察，没觉得美国人的素质比中国人好多少。比如，美国的地铁站真是脏乱差的典型，各种生活垃圾遍地，甚至有人随地大小便；其他公共场所比如机场、电影院、公园的生活垃圾也一点不少……
那么是什么使得美国有个好的交通秩序呢？实际上很简单，那就是一套完善的法规和有效的处罚。比如，现在货车司机开车发短信要罚款2750美元，大概相当于一个月的工资！如此重罚还有谁愿意以身试法？比较有趣的是，这个法规得到了包括货车和公共汽车司机在内的人的广泛支持。这个结果多少让人有些意外。不过原因也很简单，很多司机是“被发短信”的，因为很多情况是其所在公司发短信给司机，如果不回，就有丢饭碗的危险，有了这么条法律司机总算可以名正言顺地不回短信了。
对于私家车司机，美国也基本靠“法”和“罚”。而如果没有什么被罚的危险，美国司机也有不守纪律的。有限度的超速、比如少于限速的10%很少有被抓被罚的危险，因此美国高速公路上的车就几乎都超速10%；美国十字路口很少有摄像头，因此很多人就在刚变红灯1-2秒那段时间闯红灯；美国人都知道酒后开车非常危险、处罚也极重，但酒后开车不少美国人都干过，究其原因是他们都认为一两瓶啤酒不足以影响他们开车，因此几乎不可能被抓到。
但一般也就如此而已，更越轨行为美国人一般就不敢了。因为虽然对私家司机的处罚比商业司机轻很多，随便一张罚单也是要一两百美元甚至更多的。同时，还会被罚点，积到一定点数就有被吊销执照的危险，美国大部分城市没有什么像样的公共交通，吊销执照就差不多等于剁掉双脚，寸步难行。就算没有被吊销执照，有了罚点保险费就会升高、特别是有比较多罚点的时候一年保费可以涨近十倍达到一年近万，相当于年收入三分之一或四分之一的保费也就差不多等于吊销了执照。
同样道理，在路上开车，美国司机也很少乱冲乱闯，因为大家知道这样容易出车祸，且不说这样可能受伤，每个车祸都可能是保险公司提高保费的理由，因此能不做最好不做。相反，对于长期表现良好的司机保险公司会给折扣。遵守纪律可以赚钱而违反纪律要赔钱，自然大家更愿意遵守纪律了。
当然笔者并不否认美国司机有“素质高”的一面，比如在中小城市很多司机是很互相谦让的。但笔者认为，并不是美国人“高素质”造成了好的秩序；而是相反，严格的法规成就了好的秩序、再慢慢地使很多美国人认识到遵守交通规则甚至互相谦让对己对人都很有好处，因此慢慢地成为“高素质”司机。这也就解释了纽约市交通不好的原因：纽约市时间更昂贵，抢时间等于抢金钱，互相谦让要吃大亏，自然就没有人互相谦让了。
在此，笔者也斗胆给中国交通状况把个脉：近年来中国汽车数量剧增，交通秩序堪忧，要根治交通混乱不能首先从提高司机“素质”着手，而是要健全法律并做到有法必依。特别是保险方面的法规可以向美国同行学习：虽然现在中国的汽车保费已开始和司机的表现挂钩，但力度远远不如美国保险同行。应该加重力度奖励好司机、重重惩罚不守纪律的害群之马，当驾驶表现好坏保费可以有近十倍的差别的时候，我相信没有什么人敢当坏司机。
这样下去，久而久之，社会就能形成当好司机得益、当坏司机吃亏的共识，交通状况相信会好很多。当然，从网上一些新闻看，有人对此类措施有疑问，认为最终保险公司会奖少罚多、成为保险公司牟取暴利的手段。笔者非常同意这种担忧，但这本身不是奖罚方法的错而是对保险公司缺乏调控监督的错，因此问题的解决方法应该从监督保险公司做起，而不是因此限制甚至取消奖罚措施。
来源美国旅游网
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