【跟帖1125期一周抓拍】技师马建平把“课堂”开在机车上（修改稿）
3月11日太原铁路局湖东电力机务段高级技师，司机马建平（中）把“课堂”开在了预备机车上，讲的认真、听仔细、，你问我答、我教你学，吸引着司机们三三两两一拨又上来一拨上车听课。因线路改造，牵引方式变化，司机操纵存在隐患，严重影响大秦线安全畅通，马建平不仅自己攻克难点题，还利用休息时间主动把自己总结练就的一套操纵“秘笈”向司机们传授：“一要砂子满；二要常联系；三要有心数，四有盯仪表，五要保速度……”。再送上自己编好的文字材料，受到司机们的欢迎，有50多名司机学会掌握“秘笈”。 “这样效果好的实作课，我们也得听听！”职教科专职教员们如是说。（冯原平摄）
个感：1、标题平平；
2、文字内容应调换位置；
3、从（“马上进入雨季，如何操纵机车才能保证重载列车不途停，这个问题困扰着新职司机们，也影响着大秦线煤运大通道的安全与畅通。）
到
（太原铁路局湖东电力机务段高级技师，司机马建平、张磊利用休息时间主动地在机车上手把手传授操纵“秘笈”）
来得好突然。
4、一个操纵杆未必雨季才防途停。
“一要砂子满，二要常联系，三要心有数，四要盯仪表，五要保速度……”。 老师说得有道理。我改！
传“秘笈”：“一要砂子满，二要常联系，三要心有数，四要盯仪表，五要保速度”。
解“难题”：“保证重载列车不途停”!
传帮带，有效果。不错! 谢谢老师，我努力修改，不断完善！ 修改后，似乎好了很多！ 图文不错，值得赞赏，下功夫了的。 谢谢各位老师对我的厚爱，你们认真负责的点评，很感动我！我一定会学习提高的！ 不知还有哈问题，等等康老师点评！ 司机马建平（中）把“课堂”，个人认为课堂是老师为位，司机马建平主动当这个老师的背后解释还稍欠火候。
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