适应教改新需要 提素降耗减成本
石家庄百纳利安驾校 孙建国3月13日中午1点，河北百纳利安集团百纳利安驾校教练队新教学大纲培训纠偏大会，在训练场现场召开。会上，就实施新的教学大纲中出现的各种问题，进行互动探讨。
教研主任刘喜旺说“虽然考试合格率由原来的30%迅速提高到现在的60%以上，成绩在本市属优异。但追求完美的利安人，是不会就此止步的。教研改革必须一直适应新形势的发展需要。看到成绩的同时，更要看到问题，问题就是隐患，有新问题必须马上指出并改正。”
自今年3月份，集团教研室主任刘喜旺到百纳利安驾校指导教学工作，教研组4个人统一教学目标，认真进行教研。他们深入到训练现场，白天跟车观察教练教学情况，每一个错误、与新教学大纲的偏差，都在记事本仔细地记录下来。晚上组织教研人员进行归类，属于哪类错误，就针对性地提出改正、改善方案。曾在军队当过司训队大队长的刘喜旺主任，驾驶员培训经验相当丰富，他一针见血地指出了学校当前教练工作中存在的不足有以下几项：教练员责任心不强；课时安排不合理，表现在个别学员10个课时还没有学倒库科目；教练员教学需要统一培训；新教练教学模糊，出错后不知道如何纠正，需要提高素质；学员心理紧张，教练不会消除。
这些问题的存在，不仅会增加学员的课时消耗，还因学员不懂操作加重车辆磨损，在油价高涨的情况下，还增加了不必要的油耗，会拉动教学成本的提高。在驾培市场价格高涨的形势下，如何提高教学质量，降低教学成本，最大幅度让利于学员和社会，关乎驾校兴衰和学员质量。
自2013年初，驾驶员培训新大纲实施后，由原来的20个课时，到现在的78个课时，课时更多，要求更严。尽管教练队从去年就开始学习，但难免有不精细之处。尤其在增加课时后，教练队伍急需充实新鲜血液，新招聘的教练员也要熟悉专业知识和技能，素质急需提高。为适应新形势驾培下的培训新要求，加强了对教练员全员的教改培训，全面提升素质。个别人觉得课时多了，不认真教学，必然会增加教学成本。
针对相应问题找到对应的解决办法：认真学习新教学大纲，落实新流程，从教学质量、安全、着装、卫生等方面上再提高。科目二教学安排的 20个课时中，要求前10个课时必须教完所有科目，3个课时巩固重点，2个课时自行操作，1个课时熟悉考前模拟注意事项，余下的自己熟练。前边重学，后边重练，科学利用课时。通过调整课时对教练集中培训，提高责任心、专业和心理等综合素质。再无法正规讲课的话，待岗学习，只发生活费。教练队大队长必须把好关，负总责。培训要出结果，考试及格率要稳步提高。
笔者感言：在企业的成本控制诸要素中，教学质量好坏直接关乎培训成本高低。教练员的专业素质和综合素质是生产力，端正的教学态度和强烈的责任感也是生产力。教学中的现场纠偏，培训中提素、创新，可以有效控制教学成本，为企业的发展带来经济活力。
个见啊，1.教练员责任心不强。2、课时安排不合理，表现在个别学员10个课时还没有学倒库科目。3、教练员教学需要统一培训。4、新教练教学模糊，出错后不知道如何纠正，需要提高素质。5、学员心理，这几项小标题后面的的符号应该统一吧！ 引用第1楼为生歌唱于2013-03-13 17:52发表的:
个见啊，1.教练员责任心不强。2、课时安排不合理，表现在个别学员10个课时还没有学倒库科目。3、教练员教学需要统一培训。4、新教练教学模糊，出错后不知道如何纠正，需要提高素质。5、学员心理，这几项小标题后面的的符号应该统一吧！ p_w_picpath/back.gif
有道理 ：1.教练员责任心不强。2、课时安排不合理，表现在个别学员10个课时还没有学倒库科目。3、教练员教学需要统一培训。4、新教练教学模糊，出错后不知道如何纠正，需要提高素质。5、学员心理紧张，教练不会消除。
这类不是新闻的写法。
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