与机车共舞
杨其忠5年的扳道工作，吃苦耐劳的精神在他身上得以展现。
12年的司机生涯，他明白了肩扛的责任，坚定了信念——安全运送每一列承载员工和家属希望的“乌金”。
10年的维修主管，他用“医者”的仁心呵护着机车，自己也得到锻炼和成长。
与机车共舞，虽然有着许多苦累与辛酸，有着太多的压力和挑战，他坦言“自己不后悔”。
他——就是运销部员工唐孝华。
运送“希望”的担当者
上世纪80年代初，唐孝华参加工作在运销部干上了扳道工作。学徒期间，他就表现出了吃苦耐劳的精神。一次机车出站后，他冒着大雨去定位道岔，返回后，就变成了“落汤鸡”。“到寝室把衣服换了吧。”工友劝他，唐孝华选择了拒绝，穿着湿衣坚持到下班。
5年后，唐孝华被安排去当蒸汽机车乘务员，这是他的梦想。从此，他勤恳地跟师傅余荣树学习技艺，从司炉、副司机、司机、司机长一步一步的成长。
听起来光鲜的“火车司机”是个辛苦的技术活，即使在寒冬腊月，铲着20来斤的煤送进炉膛，只需几下衣服也能拧出水来。别人都不屑于这个岗位，有些人找原因调离了，唐孝华选择了坚持。他认为自己每天运输的不是煤炭，而是员工、家属幸福生活的希望。“要当一名运输‘希望’的担当者，像师傅一样拿上烫金的证书”。这是他的目标。
1994年夏天，303号机车满载电煤像往常一样从金鸡岩站出发。“停车、停车……”开行几分钟后，担任 望的唐孝华高声向操纵机车的师傅余荣树示警。紧急制动后，列车停下了。好险！列车距横躺在铁道的20厘米粗的大树不到10米，一场毁车伤人的行车事故避免了。
工友回忆，“这样的事情还很多，1998年的一次紧急停车，他挽救了一个11岁孩子的生命。”唐孝华做到了，他成为了名符其实的担当者。
机车健康的保护神
2000年，松藻公司组建了自己的机车辅修车间，唐孝华被调到了这个全新的岗位。作为业务主管，他必须带领工友按期优质的辅修机车和准确判断故障并快速修复。
为了尽快掌握机车辅修和维修技术，工作和业余时间，他都经常和工友探讨学习，看着图纸对照机车寻找答案成了便饭。他还养成了每天看一小时书才休息的习惯。
唐孝华把自己看作医生，把冷冰冰的铁疙瘩当作自己的病人。2008年夏天，在维修水泵时唐孝华和工友梁波发生了分歧，力求完美的他说服工友更换了大家认为“可以不更换”的垫圈。午饭，下午2点才吃上，工友颇有怨言。事后，他对工友解释：“任何细小的疏忽都可能酿成大事故。”
几年的刻苦钻研，严谨的工作态度，唐孝华成了车间的技术骨干。工友介绍：“像机车电机不发电、风泵突然停止工作等一般故障，唐孝华能在二三分钟能准确判断故障源，带领大家在短时间内修复。”
早在1995年，唐孝华就评为公司乘务员标兵；2011年，又被评为公司二十大功臣。员工满意、领导放心的唐孝华被单位委以重任——担任机务段负责人。
从工人干到主管，从主管干到部门负责人，唐孝华就像一台不知疲倦的火车头。“与机车亲密接触24年，对这些伙伴们有了感情，为此付出绝不后悔。”展开双翅的领头雁已经做好翱翔的准备，“自己满怀信心，一定要把机务段打造成“雷厉风行、严谨细致、执行力强的一流团队。”
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