行人冲红灯23日开罚 有10条严管路段10个严管路口
行人都习惯了闯红灯。
人车翻越护栏。
明日起，市交警局将对行人闯红灯违法行为正式实施分档处罚措施，交警部门将组织开展全市统一行动，集中优势警力“千警上路”，以全市10个严管示范路段和10个严管示范路口为重点开展集中整治，严查行人冲红灯违法行为，“以点带面” 辐射全市，进而在全市营造严管氛围。
□现场特写
一个路口高峰期一小时721人闯红灯
记者蹲守过街路口，细观冲红灯者百态
晶报记者 谢银波 /文 赖犁/图
深圳冲红灯即将正式进入百元时代。你准备好了么？
昨日上午8时，记者来到深南东路广深宾馆旁的路段信号灯旁。由于周边的机关、企事业单位不少，这里成为了罗湖人流较多的过街口。四个小时，这里将会发生什么样的故事呢？
有了领头者，其他人也按捺不住了
时针指向8点整。人行横道上，红灯。正值早高峰，车流不息。男子上半身不断前倾，左右环顾，在一堆等待过马路的市民中，他最为局促不安。等待20秒后，见绿灯迟迟未亮，他显然有点急了。就在这时，几辆豪车疾驰而过，把后面的车远远甩掉，他看准了这个冲红灯机会，挤到人堆的最前面，一个箭步跨了过去。
有了领头者，其他的人也按捺不住了，纷纷一路小跑过去，正朝这边驶来的本田车车主迅速刹车停下。无奈另一边车道的车流不断，十余人就这样被截住在道路中央。本田车正在犹豫要不要继续前行时，前面的机动车道红灯亮了。随后赶来的行人快速顺利通过车道。
记者算了算，此次通行人数为23人。而在人行横道红灯尚未亮起时，行人均已经在绿灯放行过程中顺利过街。根据目测，人均步行速度为2米/秒。8点开始的一个小时中，该路口通行人数达1224人，冲红灯者多达721人。与往后非高峰期相比，高峰期通行量较大，而行人大都快步通过，过街速度将近非高峰期2倍。
不少行人没耐性等待60秒
作为路段信号灯，这个长约95秒的机动车绿灯时长无疑显得稍长。9点一过，人流和车流明显少了。一名穿蓝色短裤的妹子边打电话边走到了斑马线旁。由于人行道上的闪烁绿灯已转换为红灯，无奈中她只得将跨出去的长腿收回。
就在她等待到47秒时，她的脚开始往前挪。看到车速较快，她稍加犹豫。她的“观望”在54秒终于结束。就在旁边一辆车疾驰而过，而第二辆车还在距离约300米处时，她开始快步走过。成为了第722个冲红灯者。在9点后的一个小时中，记者记录的数字显示，冲红灯人数减少至431人，记者注意到，他们大多在等待近60秒时，开始出现“焦躁”的动作，如左右环顾、脚步前移、身体前倾等。
他们都认为闯红灯“方便”
为什么要闯红灯？大家回答不一。“我赶时间……”“没有看灯。”“大家过我也就过。”曾多次在附近执勤的罗湖义工小陈有自己独特的看法，“这些都是托词，其实说到底大家都很现实，冲红灯的人就是图个方便。”
10点过后，天上乌云密布。车流量少了，过街行人也少了。不过，冲红灯的比例反而增大。街对面，一名30多岁的女子慢悠悠地向这边走来，淡定地在车流中危险穿行。任车辆在她身旁驶过，随即面不改色地走了过来。“美女，经常冲红灯么？”女子莞尔一笑，“没有啊，在车流量多的时候，我等信号灯超过5分钟也不会闯红灯，但现在道路车流量这么小，就不会管这么多，根本就没有危险啊。”
10点47分，雷人男子出现。只见他扛着一辆自行车，在人行横道以外斜穿，准备直接跨过护栏。尽管身边经过的车辆不少，他也丝毫不惧。男子过街后，将自行车搁一边，便靠在公交站台旁休息。“这么大白天的，司机肯定看得到，况且现在不是在说机动车要礼让行人么，行人过街时都应该减速啊，不会有什么问题的。”
“追究责任不一定轮到我”
何谓中国式过马路？凑够一群就过街，不管灯红还是灯绿。
接近11点，一位穿着褐色雨衣的光头男子刚开始还悠闲地在一旁吞云吐雾，等待人行道上的绿灯。突然，他身后另一骑着电单车的男子竟然一溜烟从他身边冲红灯而过，他瞬即挪动双腿，往前面走去。后面，一位抱着孩子的年轻妈妈也随之跟了上去。
就在这时，本来被夹在中间隔离带的三个行人，也快步朝这边走来。“基本上是不由自主地跟着走， 一拥而过地闯红灯甚至比在绿灯时单独一个人过马路还要安全吧。”一位拿着一提卷纸的年轻女孩很乐意地跟记者聊了起来，“就算是追究责任，也未必轮到自己，我一般不会带头，也不会是最后一个，我还是比较谨慎的。”
“车子会撞上中国式过马路的人们吗，这样的事故很少吧，反正我还没有听过。可就算人行道上是绿灯，行人被撞的事故还是一起加一起啊。”说完，女孩就闪人了。
10条严管示范路段
深南路（文锦渡路口至华富路段）
笋岗路（红岭路至皇岗路段）
深南大道（世界之窗至南山大道路段）
笋岗东路（雅园立交至红岭路口路段）
桃园路（南海至月亮湾路段）
福强路（金田至益田路段）
深盐路（隧道口至东湾路口段）
宝安大道（创业一路口到西乡大道路口段）
龙翔大道全段
梅龙路（白龙路至环观南路口段）
10个严管示范路口
罗湖区春风江背路口
南山区南海大道工业八路口
宝安区宝安大道创业一路口
宝安大道西乡路口
龙岗区龙翔大道吉祥路口
龙岗大道横岗大厦路口
光明新区楼村转盘路口
坪山新区中山大道路东纵路口
龙华新区华旺路华荣路口
大鹏新区葵政路口
□相关链接
4月城市交通文明进步指数为负
4月份，受市文明办委托，国家统计局深圳调查队继续开展深圳市城市交通文明指数的调查，调查结果显示：4月份深圳市城市交通文明指数为76.76分，比上月略增加0.03分；深圳市城市交通文明进步指数为-0.13%。从各行政区指数得分来看，呈现“三升三降”的局面，盐田区、罗湖区、南山区三个行政区均有所上升，其中，盐田区上升幅度最大，增加了6.74分；福田区、龙岗区、宝安区三个行政区均有不同程度的下降，其中，福田区下降幅度最大，减少1.28分。
来源：晶报
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