铿锵玫瑰 无怨无悔 ——记洛阳市三八红旗手、一拖技术中心高级工程师谢
“干我们这行虽然苦，但苦有所乐，如果让我再做一次选择，我还会选择我所热爱的这份工作! ”凭着对一拖的深厚感情，谢克艳长期坚守在动力机械产品设计第一线，播撒着智慧与汗水。
现任技术中心发动机部副部长的谢克艳，1986年毕业于北京农业工程大学内燃机专业，2005年7月获得工程硕士学位。工作20多年来，严谨的学风、扎实的工作、高度的责任心，使她从技术员一步步成长为一名高级工程师、课题带头人，主持完成集团公司多种型号柴油机的新产品设计，为一拖公司动力板块快速发展做出了突出贡献。
一、身先士卒，开发新品
当今科学技术迅猛发展，企业没有自己的产品，形不成自己的拳头，就无法在竞争激烈的市场中立足。谢克艳，一位聪明睿智的女性，多年的研发生涯，铸就了她敢于克难攻坚，不畏艰辛的性格，研发新产品，提升高品质成为她的追求目标。
K系列柴油机的成功开发展现了谢克艳铿锵玫瑰的巾帼风采。这是一拖重型柴油机的全新产品，在设计初期就提出了整机性能要达到国际先进水平的要求，该项目的开发对一拖公司来说具有重要的战略意义。集团公司决定采用与美国西南研究院合作开发的方式，委托对方完成概念设计，而更多的三维、两维设计由我方完成。谢克艳主持开发并负责整机总体布置设计，她和同事们在美国西南研究院概念设计的基础上，依靠自己的力量，结合国情及工艺水平和配套要求,自主创新，按期完成了详细的三维、两维设计，仅此一项就节省资金1000万元。
2009年9月，她顶着时间紧任务重的压力，带领课题组成员用7个月的时间完成了整机的三维模型和两维图纸设计，她除主持整机方案设计外，还完成了多个系统和总成的设计，经她设计、校对、审核的图纸达500多张，每张图纸都做到了精益求精、一丝不苟。
2009年底，年过八旬的老父亲患病卧床不起，她也只是利用周末的时间回家探望。春节前父亲因病去世，她仅请了两天工休假回家奔丧，办完丧事，便带着对父亲满心的愧疚和伤痛，匆匆赶回单位投身工作。此时正是K系列柴油机设计的关键时期，而这一年她的儿子要参加高考，为了赶任务，在儿子高考最关键的时候她却不能守候在儿子身边。对于为事业做出的牺牲，谢克艳说，自己无怨无悔，看到自己设计的产品通过了试制和投入到生产，她会感到无比欣慰，成就感油然而起。
二、 消化吸收，洋为中用
跟上世界的步伐，用先进的技术装备国内的柴油机，成为谢克艳孜孜追求的目标。她经常从学术会议、互联网、学术论坛上吸取国内外最新科研成果，并将其应用于实践当中。
在与美国西南研究院首次合作中，谢克艳负责一拖公司第一台每缸四气门、电控、国Ⅲ排放柴油机的研发工作。这项技术在当时非常先进，她认真分析了美国西南研究院提出的技术方案，针对一拖公司的技术水平和工艺状况顺利完成了设计任务，在完成设计图纸后，谢克艳又投入到样机试制的攻关和生产服务中。她凭着自己过硬的研发能力，带领课题组成员使样机各项性能和排放指标都达到了预定的设计目标。该样机是一拖公司第一台电控、四气门国Ⅲ排放柴油机，产品的成功开发标志着一拖动力机械产品成功迈入道路用国Ⅲ排放水平，目前，S系列大功率柴油机已生产1000多台，创产值5000多万元。
2009年，一拖公司与美国西南研究院开展第二次合作，谢克艳作为与该院两个合作项目的课题负责人，牢牢抓住难得的合作机会，认真学习该院先进的设计方法，充分利用自己英语书面阅读和写作的优势，翻译了大量的技术资料，寻找一切机会向西南研究院的专家咨询有关技术问题，从高强度螺栓转角转矩法的设计计算、轴瓦装配问题到油束与燃烧室的动态匹配计算等技术问题，不仅针对咨询项目的结果，而且刨根问底，掌握其计算和设计过程。
在美国工作期间，谢克艳每个工作日都安排得非常紧张，她抓住一切机会向美国同行学习。美国专家也被她这种刨根问底的精神所感动，每当她提问题的时候，美国专家都会认真记录。与此同时，她对国外专家提出的设计方案并不盲目崇拜，再好的设计方案，必须适合中国的国情，她运用充足的理由阐述自己的设计方案，从而被专家采纳。谢克艳和她同事们的努力得到了美国专家的赞赏，称赞他们工作细致、准备充分、并为一拖科技人员取得的成就感到由衷的高兴。
回忆起当初与国外合作时的情景，谢克艳深有感触地说，国外的先进技术确实值得我们深入研究与学习，只有不断地学习和掌握新知识、新技术，才能不受制于人。
2011年到2013年，她又与美国西南研究院进行了第三次合作，开发一拖轻型高速柴油机。该产品是集团公司动力板块拟建设的新的产品平台，具有高转速、链传动、顶置凸轮轴、四气门气缸盖、高压共轨燃油系统、欧Ⅳ排放等全新的技术特点。谢克艳秉承了一贯的工作作风，带领课题组成员，攻坚克难，又一次高质量地完成了设计任务。
三、刻苦攻关，排忧解难
谢克艳在工作中坚持贴近现场、贴近市场，勤于探索、勇于创新，解决发动机设计和生产中出现的各种技术难题。针对公司S系列柴油机干式机体铸造废品率高的问题，她和课题组成员一起在保证主要机加工设备不变的前提下，针对S系列柴油机进行技术改造和升级，设计开发了6H系列湿式缸体柴油机，大大降低了机体的铸造废品率，得到了集团公司领导的高度评价，目前已经小批量推向市场，生产了500多台用于发电机组、船机的配套，创产值2500万元。
2003年,英国里卡多咨询项目完成后，多年来气缸盖一直没有投入大批量生产，原因在于里卡多缸盖的气门位置与现生产的LR系列柴油机不同，无法共线生产。针对这一问题她和课题组成员一起对里卡多气缸盖进行改进设计，在保证其性能优势的前提下，保持气门位置与LR系列柴油机相同，从而解决了零部件通用问题，同时巧妙地解决了三角区的冷却问题。
针对市场上出现的100马力、115缸径、4缸自然吸气机型对一拖公司配套收获机械市场的冲击，她迅速组织课题组成员，在现有的四缸干式机体自然吸气机型的基础上，开发出了一拖自己的4V5柴油机。该机型填补了一拖集团自然吸气机型在这一功率段的空白，投入小、见效快、开发周期短，及时将科研成果应用于实际生产当中。
谢克艳在她所热爱的工作岗位上几十年锲而不舍，用她的心血和汗水，在一拖动力板块上辛勤耕耘，收获着柴油机领域的累累硕果，谱写了一道亮丽的风景线。
四、创新设计 打造团队
谢克艳明白，科学技术永无止境，事业的发展，需要一代又一代年轻设计人员继往开来，如何让年轻的技术人员尽快掌握新技术新方法，把前辈好的经验传承下去，成为她的心愿。她注重培养身边的年轻设计师，敢于给年轻人压担子，让他们承担重任。
她从2004年担任室主任起，就开始进行科室管理方法的探索。她深知数据库积累的重要性，首先从科室图纸资料、文档管理入手，制定管理流程和制度，要求科室成员严格执行。在现在人才交流很频繁的情况下，她做到靠制度管理，尽量减少人员变动对工作带来的损失。她针对科室每个成员的技术水平和特点，在工作安排中充分考虑每个人的专业方向，使科室成员都有充分锻炼和发展的机会。
她经常针对某一具体技术问题和科室的同志展开讨论和研究，使整个科室形成了科学、民主、坦诚的工作氛围和学术风气，科室成员的技术能力和学术水平都在工作中得到了长足的进步和发展。
在她的带领下，整个科室形成了求真务实的工作氛围，针对具体的技术问题，不管是年轻人还是老同志都会毫无保留地提出自己的意见和观点，大家在探讨和交流中共同进步和提高。
近几年来她带领的设计团队承担并完成了一拖公司S系列大功率柴油机、K系列重型柴油机、YD4N系列轻型高速柴油机等多项重点研发项目，培养出一批精兵强将，逐步打造出一支有坚强战斗力的创新型设计团队。
五、精研技术，硕果累累
由于谢克艳工作业绩突出，近几年来她有多项科研成果获奖，同时也获得了多项荣誉：
2009年她带领的设计小组获得集团公司女职工建功立业示范岗荣誉称号，她本人被评为女职工建功立业标兵。
她主持或作为主要参加人完成的项目，有十多项通过省级鉴定获河南省科学技术成果。其中LRC6105C柴油机获洛阳市科技进步三等奖、S6T柴油机获集团公司科技进步二等奖、6NB柴油机获河南省科技进步二等奖。
2011年被评为一拖集团劳动模范。
2012年度被授予涧西区 “十佳巾帼标兵”，获得洛阳市五一劳动奖章。
2013年3月获洛阳市十大女杰提名奖同时获得洛阳市三八红旗手。
她负责完成的设计成果有18项获得了国家实用新型专利和外观专利，另有 5项实用新型专利和1项发明专利正在申报中。
谢克艳说，她是先干上了发动机设计这一行，才逐渐爱上这一行的。虽然工作中有压力和困难，但在工作中她得到更多的是事业上的成就感和自豪感，她愿意以一名科研工作者求真务实的工作精神，带领团队成员为她钟爱的发动机设计事业继续努力拼搏，再攀新的高峰。
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