骑行感悟
何宗立自从以摩托车代步以来，至今已有驾龄8年有余，一直以来的行车路线都是上班地点至家的往复线路，从未骑车出过远门。恰逢周末无事，应几个摩友之邀去丁山湖，于是带上妻子随队伍一路前行。
从来骑摩托都是自己独行独往，习惯开老爷车的我从来都是随意而为之，快与慢无拘无束，自我感觉骑术还过得去。这次随队出行，在骑行一个半小时左右到达目的地后，才发现自己其实需要学习提高的地方太多，内心也收获了诸多的感悟。
为啥我的车跑起来总会有些异样的响声，为啥我的车跑热之后一旦停下来就发不起火，为啥我的车在过急弯时不能象其它车手那样在稍作减速的状态下就能非常迅速的过弯，为啥同样的行程自身感觉会更累甚而更疲惫些？
在行进中调整，在静下来后总结。我知道了之所以我的车跑起来总会有异响，那是因为出行前准备不够，传递动力的链条没有收紧；之所以跑热后起动困难，那是因为化油器有气阻现象；之所每次过急弯我都比别人过得慢，那是因为操作时人与车配合不协调，未能及时地把体位调整到与弯道相近的方向来减除离心力；之所以同样的行程会感觉比别人更累些，那是因为操作时身体过于僵硬，未能在运行中调整和放松自己。
其实结队骑车出行就如同我们自身的成长进步一样，需要在不同的阶段寻找和确定好与自身相适应的参照物，或远或近，或高或低。无参照也就无比较，自己处在哪个层级其实除了只有局外人明了外，对于自身来讲很多时候只沉浸于一种盲目的乐观状态。
只有把自己融入到集体中，在向着共同的目标前进时，不断地找准参照物进行横纵向比较，才能很好地找出自身存在的差距，自身各方面的综合能力才能得到有效的提高，在同样的路上前进奔跑，你才能更快更稳地到达目的地。
页:
[1]