中国铁路的“e”时代
据《i-时代报》报道，7月1日前后，全国铁路系统将进行一次较大规模“调图”。上海往返宁波、长沙的旅客，用时将明显缩短。其中，通过新的铁路快速通道，上海至长沙仅需6个多小时，比目前至少缩短一半时间。上海铁路局也将于7月1日前后开通宁杭高铁、杭甬高铁（合称宁杭甬高铁），在长三角正式形成1小时交通圈，沪甬单程不超2小时
铁路人士介绍，杭甬高铁列车最快仅需55分钟，而沪杭高铁最短耗时51分钟，预计7月起，上海虹桥至宁波东的高铁列车，全程耗时将控制在2小时内，动车也可以把运行时间控制在2个半小时之内。
铁路在全国人民的高度关注下，健康有序的发展着。自从国务院大部制改革以来，铁路不断进行着一宗宗大手笔的变革，市场化是其终极目标。高速、高效、高端…….铁路的每一个步子都围绕着市场在不断调节，最使我们感动的莫过于“网络售票”、“12306我要发货”等服务措施的出台，拉近了彼此的距离。服务无止境，希望铁路部门在真诚服务旅客的同时，与市场紧密融，与旅客做朋友，真正担负起龙头的作用。
经常进入我们耳畔的譬如哈大高铁、沪宁高铁、大西高铁、朔黄铁路等等，使我们无时不刻的感受着铁路的发展与变化。随着国民生活质量的不断提升，出行成了都市人放松身心，享受生活不可或缺的行为，对出行交通工具的选择也是多种多样的，但就是因为铁路有其他运输方式更多的优势，比如：价格优势比较明显、不受天气变化、不受雨雪侵袭、全天候立体等。铁路的安全系数又是所有交通工具中最高的一种，所以才备受旅客亲睐。
从六十年代的时速40到八十年代的60，再到今天的200公里以上，多数大中城市实现了“朝发夕至”，铁路在与时俱进中实现着跨越发展的历程。引进航空企业先进的服务理念，使我们用火车的价格享受到高标准的航空服务。
一切以“高端”介入，以快捷安全为基础，以平和真诚服务，中国铁路真正进入了“e”时代！
页:
[1]