“小鸟撞高铁”撞出的全民反应
近日，一列G38由杭州南开往北京的高铁，在镇江被一只鸟撞到了挡风玻璃，导致玻璃大面积开裂，最终列车开到南京南站后全体乘客换车，受伤列车则进行修理。（6月3日现代快报）看到这则消息，笔者眼前着实一惊，平日喜欢与飞机玩对对碰的小鸟，今天怎么也爱上了火车，瞬间的碰撞不仅撞裂了高铁玻璃，而且撞出纷纷嚷嚷的全民关注度，仔细想来，这一撞，掀开了人们心中的三大“疑云”。
飞翔中的小鸟威力有多大？据有关物理工程师称，以列车最高时速300公里来计算，一只半斤重的鸽子，撞上前挡风琉璃后，其作用力可以达到5000牛顿左右，即使列车速度稍慢一点，估计也有3000牛顿左右的力，也就是相当于用300公斤的重物砸在玻璃上。可见飞行中的小鸟，在碰到高速运行的列车，产生的冲击力的巨大，不差于一个铅球撞到列车上，可见飞翔小鸟对抗飞速行驶的列车所产生的巨大威力。
高铁安全是否不堪一击？鸟击高铁事件发生后，有人在质疑高铁的安全性，据业内人士介绍，高铁的挡风玻璃共有6层，包括3层无机玻璃、2层软塑料，及1层厚度为2到3毫米的防飞溅层。从物理学的角度来说，当两者相撞时导致动车等结构被破坏的最主要原因不是"力量"的对比，而是速度。根据动量与冲量的关系，一只0.5公斤的飞鸟与时速为100公里的动车或者飞机相撞时，会产生200余公斤的冲击力，G38列车的最高速度可达380公里，正常行驶在300公里左右。所以可以推算出撞击力最少在400公斤以上。从这个数据上可以看到，即便是钢板般的硬度，在瞬间触碰到如此巨大的撞击力，也会出个坑。而此次飞鸟撞击高铁后，造成驾驶室玻璃大面积开裂，乘客称没有感觉到列车有明显的减速行为，旅客也未因这次列车遇袭收到丝毫伤害。这次飞鸟撞击高铁事件，也让我们看到了高铁列车部件的安全性。
铁路对安全是否高度重视？G38到达南京后，因为车头挡风玻璃坏了及时进行了换车，并没有因为小问题而“带病上路”，这一做法说明铁路始终把“安全”放在首位。动车司机面对突发险情能够从容应对，并能够很好的进行处置，可以看出铁路针对安全问题，做足了充分的安全风险预想，从容应对各种意外险情的发生。对于高铁安全的人为把控，从相关新闻其实我们可以铁路对安全的高度重视度，比如对于“动车吸烟内绝对禁止”、“动车车门不关闭就不开车”等等，都是铁路部门把旅客安全永远放在第一位的缩影和写照。
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