“维修满意度虽然提高了，但我们还不满足！”
“维修满意度虽然提高了，但我们还不满足！”叶 勇
在中法合资的神龙汽车有限公司襄阳工厂从事维修工作五年有余，还从来没有去问过生产车间对我们维修工是什么样的印象。7月16日，笔者走访了所在工厂下属的发动机一分厂和变速箱分厂的几位生产车间里的同事，请他们的谈了谈自己对维修工以及维修工作的看法。
上午8时30分，笔者来到变速箱分厂装配线，因为生产节凑较快，这里早已是一片忙碌的景象。
在班组园地，笔者见到了装配线的班长冯云双师傅。他正在电脑前查看生产计划，见笔者说明来意，冯师傅立马认真起来，滔滔不绝谈起了自己对维修工的“意见”。
他说，目前装配线这边的维修工作整体不错，但是维修技能上还有些参差不齐，维修班组要做好新来员工的培训工作，最大限度的降低我们设备的停机时间……
通过交谈，笔者慢慢理解了冯师傅的“意见”。原来，冯师傅的“意见”是因为变速箱装配线是流水线作业，一个工位的设备坏了，可能会影响到整条生产线的总成生产，所以作为装配线的维修工，要练就一身过硬的技能，尽可能的降低设备故障的停机时间。
随后，笔者来到变速箱壳体生产线，在这里遇到了该线生产作业指导员李明乐。谈及这些年对维修工的印象时，李师傅笑了笑说：“工厂每年开展的围绕生产部门服务的满意度调查，你也看到过，维修（工作）满意度虽然提高了，但我们还不满足！”
听了李师傅的话，笔者感到有些蹊跷，赶忙问不满足是哪些方面的。李师傅说，就拿壳体线来说，目前新设备越来越多，各种技术越来越先进，你们维修工要钻好这些新设备的维修技能，保证在设备出现故障后，能在最短的时间内修好才好……
由于途中一台设备出现了故障，笔者赶去修理设备，走访被迫暂时告于了段落。下午14时许，笔者来到工厂发动机一分厂，继续了解生产车间里的维修工印象。
在制动盘生产线，笔者采访了正在操作打标机给制动盘刻钢号的邓小华师傅。交谈中得知邓师傅已经在工厂工作8年了，说起自己对维修工的印象，邓师傅显出了少有的对维修工作的体谅。他说，维修工其实也不容易，几乎一年四季都在忙，感觉没个什么假期（平常车间生产要在现场待命随时处理设备故障，节假日车间放假了还要加班检修设备）。当问及邓师傅维修技能如何时，邓师傅往设备上装了个零件后笑着说，老师傅可以，新来的稍微欠缺一些，应当加强学习，尽快适应工厂发展的需求才好。
走访回来，笔者找到了工厂变速箱维修工段的经理汪亮洲，针对维修技能提升的问题，他介绍说，今年一月份的时候，维修分部启动的“素质工程”就是用来提高入职一到七年的维修工的理论和实践技能的。目前，“过七关”的理论考试题已经出来了，高温假后分部就会组织所有电、钳工的进行专业理论和实践考试。 学习来了！ 不错，采写生动，立意新
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谢谢老师的鼓励哈！
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