创新源自于对企业的爱
创新源自于对企业的爱神华集团国华电力公司绥中发电有限责任公司 于帅军
9月6日，笔者就创新问题与绥中发电有限责任公司燃料调度长于占东交谈起来，他是创新得奖的重量级人物，曾获得北京国华电力公司和绥中发电有限责任公司的很多奖励。首先就创新的动力源自哪里这个问题，笔者向他打开了话题。
于占东说：“创新是源自自己对企业的一份责任，或者说一份爱吧！绥电二期工程投产后工作量比以往增加了一倍，同时也出现了诸多生产矛盾，制约着生产效益的提升。比如，海运来煤不能直接给二期直供；#3翻车机不能给一期直供等问题。海运来煤要经过煤场的周转后，再由斗轮机向二期两台机组供煤，浪费时间，设备磨损大，是迫在眉睫的一大问题，那时我总是在斗轮机作业时登上斗轮机，看着海运来煤不停的涌向煤场，我心里想着，如果煤流直接通往二期那有多好，那样会节省很多中间环节。于是，我把斗轮机的工作原理在图纸上一遍遍的画，回到家里我还在琢磨着，那些天我来回于斗轮机和家里的台灯下，最后终于找出改进斗轮机好办法，去掉那块截流的挡板，重新设计控制模式。我把设计方案向上级技术部门推荐，得到了公司的重视。于是，运行10年之久的两台俄制斗轮机，得到了技术上的改进。”“这两台斗轮机的改进，效益上是否上了个新台阶？”听到笔者这样的问话，他很自信的说：“实现海运来煤直供，盘活了整个输煤系统，使一二期资源得到了充分共享，避免了火车轮船同时卸煤产生冲突的现象。同时由于不经过煤场周转，还大大提高了斗轮机及煤场设备的健康水平，每年可节约厂用电费近30万元。”
除此之外，于占东又创新单台斗轮机混配煤作业方案，经技术部门鉴定和试运行，现已作为斗轮机作业的一种模式正在运用。同时，为提高了#3翻车机的卸车速度，他带领翻车机卸煤组成员一起探讨分析，从每个环节入手，改变原有的摘钩、正钩的工作方式，实现各个部套的无缝衔接，每小时能够比以往多卸2节车。大大提高了生产效益和工作效率。
于占东说：“创新出成果，当然受到生产部门、技术部门及相关领导的重视。不但减少成本、降低能耗，更重要是提高生产效益。”“创新说起来容易，但做起来是否也经受过很多困难和阻力？”笔者同于占东进一步探讨。“困难就是在思考和深挖的过程中，一个成型的、习惯的、运用很久的作业模式，想打破是要下一份苦工的，那份苦工就是探索、研究。一旦得到技术部门的认定和推行，创新是受到员工欢迎和认可的。”
创新源自于对企业的爱，这份爱沉甸甸的。 前来学习！
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