原平工务段站场技术改造增强行车安全系数
原平工务段站场技术改造增强行车安全系数本报讯（通讯员周怀生）近年来，原平工务段加强了对站内股道和道岔的设备改造，使设备的整体质量有了新的提高，对保证行车安全的起到了很好的作用，但是由于多年来设备的投入不足，仍有部分设备达不到应有的技术标准。站场内还有大量的异型轨存在，特别是到了冬季异型接头的夹板经常发生折断，对安全生产造成新的隐患。
为消除薄弱环节，保证安全生产，该段在深入调查研究的基础上，经过安全、质量、成本的反复预测，用异型钢钢轨替代原来的异型夹板。
该段在站场股道技改过程中，结合成组道岔大修和日常维修工作。自筹了部分资金，利用封锁施工的办法，组织车间职工开展换轨大会战，他们用技改更换下的正线旧钢轨，利用掌握铝热焊技术的优势，把股道内短轨焊接成的长轨条，消灭了站内的短轨。减少了接头的数量，在异型钢轨处取消了异型接头，全部使用了整压异型轨进行连接，减少了异型接头处所。
该段每年都要安排一定数量的股道技改工程项目。仅仅在三年多的时间内，该段己用异铝热焊联技术焊联站内股道短轨的有15个车站，利用整压异型轨替代了异型接头８０多处。不仅减少了异型接头夹板处所，保证了行车安全。
单位：太原局原平工务段
联系电话：02782475
地址：山西省原平市铁路工务段
邮编：034100 这样的新闻，配上图片发到班组摄影还不错 谢谢版主的指导，谢谢各位高手的批评，本人在这有礼啦 原平工务段站场技术改造增强行车安全系数
本报讯（通讯员周怀生）近年来，原平工务段加强了对站内股道和道岔的设备改造，使设备的整体质量有了新的提高，对保证行车安全的起到了很好的作用，但是由于多年来设备的投入不足，仍有部分设备达不到应有的技术标准。站场内还有大量的异型轨存在，特别是到了冬季异型接头的夹板经常发生折断，对安全生产造成新的隐患。
为消除薄弱环节，保证安全生产，该段在深入调查研究的基础上，经过安全、质量、成本的反复预测，用异型钢钢轨替代原来的异型夹板。
该段在站场股道技改过程中，结合成组道岔大修和日常维修工作。自筹了部分资金，利用封锁施工的办法，组织车间职工开展换轨大会战，他们用技改更换下的正线旧钢轨，利用掌握铝热焊技术的优势，把股道内短轨焊接成的长轨条，消灭了站内的短轨。减少了接头的数量，在异型钢轨处取消了异型接头，全部使用了整压异型轨进行连接，减少了异型接头处所。
该段每年都要安排一定数量的股道技改工程项目。仅仅在三年多的时间内，该段己用异铝热焊联技术焊联站内股道短轨的有15个车站，利用整压异型轨替代了异型接头８０多处。不仅减少了异型接头夹板处所，保证了行车安全。
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请各位版主和各位于老师多指导
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