（春节之春运）消失的排队者
说起“被迫升级”，首先跳进脑海的就是历年春运中，为了一张火车票而苦苦排队的外来务工人员们。早些年，这些在“春运火车票大卖场”里排长队的外来务工人员，是春运报道中一个绕不过的群体，每年都会有类似的新闻：“某某排了3天3夜，终于抢到一张回四川的车票”；或“某某苦候2天，还是没有买到车票”等。最近几年，因为铁路部门推行的“网（络）电（话）优先”政策，“春运大卖场”和连夜排队的外来务工人员都已经消失了，甚至今年春运时，看到以前大卖场的场地里，长满了杂草。
但人群消失并不代表“买票难”问题解决。由于网络预售期比代售点长2天，而部分热门线路只需几十秒车票便会售罄，这使得“会上网”几乎成了“买春运火车票”的前提条件。大约在2012年春运，那时刚推广网上购票不久，车站里随处可以见到或迷茫或愤怒的外来务工人员，迷茫是因为他们发现提前2、3天排队的老办法失效了，愤怒则是因为网购车票对他们来说实在太遥远。
2013年春运，排队买票的人少了许多；等到今年春运，基本都消失了。其中部分年轻的“农二代”，或主动或被逼，开通了网银、学会了上网。可对部分工作忙、学历低、岁数大的“农一代”，政策也没能迫使他们学会网购，反而催生出一批“地下中介”，并为“黄牛”提供了新的商机。
记者曾在某个工地附近的网吧看到有人专门帮农民工买火车票，每张加价20元，是正常代售点收费的4倍。原本想报道此事，不过后来还是放弃了，因为看到中介操作电脑时，几位看起来岁数不小的农民工眼巴巴地站在他身后，眼睛盯着屏幕，大气都不敢出的样子。
从“窗口排队”到“网电优先”，今年还推出了手机App，应该说，铁路售票方式的确越来越进步、越来越方便，只不过对部分弱势群体而言，“数字鸿沟”也的确越拉越开。火车票是不折不扣的公共商品，应该设法保障不同群体购票乘车的权力，也许，当务之急已不再是推出新的技术手段，而是停下来等一等那些渐渐跟不上趟的农民工们了。
来源天津网
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