絮叨下半价问题
从2013年开始，就有人以站票享受不了坐票的服务而提出应当打折，更有人甚对簿公堂。经常出门的人们都知道：中国式春运是一场人口大迁徙，全国各个部门联动协助，共同保证旅客在春节期间的各种需求。大家都说春运忙，真正最忙的还是铁路、。但持“站票半票”意见者不知道。与史上所有打折促销不同的是，商家为了增加销量而不得以采取的手段，遭遇了买家的倒逼，而且下手可谓不得不狠，一下子就拦腰砍价。“站票半票”者以一个弱势群体的姿态出现在公众视线里，将曾经买过半价的旅客变成了一个个杨白劳。
“站票半价”，这种无事喊冤撒泼的振臂，之所以能够收到一些“打土豪、分田地”的呼声。不是大家口袋里的钱不够付不起全价的火车票，也不是铁路制定几十年的规章制度一下子就不符合社会发展要求了，而是部分习惯享受铁路低票价的旅客，在自己没有占到座位时，而产生的对占有座位者积蓄已久的不满与嫉妒。
这是一种畸形的声音。是一群心态严重失衡者对渴望又暂时没有获取的私人利益，进行习惯性讨价还价。他们因为感受自己的能量产生的破坏力而沾沾自喜，也因为把自己化身为正义的代言而自我膨胀，把水搅浑后，是否真正对民众产生积极效果，已经退居其后了。
“站票半价”是一种带有迷惑性的悖论。表面上，我站着，你坐着，那么我出的钱必须要比你少，这个观点似乎无可非议。事实上如何呢？在肯德基去过的都有这样的经验，人多时，座位肯定不够用，你去付费时，是否只给一半钱。商场里购物，服务员因人多照顾不过来，而把你冷落了，而你相中了其中一件衣服，自己试好买单，你是否会因为没有得到相应的服务而要求商家打上对折，等等。这样的例子比比皆是。其实，解决的办法也有，没座位时你可以不去吃快餐；人多时也可以拒绝逛商场；火车满员时，也可以因为所谓的定价不合理，选择其他的交通方式。毕竟市场经济不能只对你自由，对别人却又要处处限制，更何况你还有很多选择的余地，没必要独恋一颗树。
铁路的服务一年胜过一年，旅客的出行也越来越便捷，这些都凝聚力成千上万铁路职工默默的付出，他们的服务质量与日俱增，直接反映在各位旅客的感受上，既然服务明显提高了，是否相应地向旅客另外征收服务费呢？
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