深度挖潜跟帖【故事】“土专家”P K“洋设备”
“土专家”PK“洋设备”于运刚爱琢磨，小有名气，他不仅是徐州北站减速顶工区公认的“土专家”，也是工区的“技术指导”。在徐州北编组场全部实施减速顶制动后，正在服役的6000多个减速顶中，仍有少部分机械还是美国铁道公司和德国西门子公司90年代的产品。这些几近淘汰的“洋玩意”虽然正在退出历史舞台，但它像个多病的老人，浑身的毛病，每年光为它更换部件的费用就大得惊人。
在日常维护保养中， 最让工区伙计们棘手的要数“止轮顶”的压力阀座。出现故障时，在现场里无法整治，必须全部拆下拿回工区重新矫正。这种沾满油而又圆咕隆东的部件非常娇怪，台钳夹得紧了，容易变型出毛刺，就要报废；夹得松了又直打滑，无法维修。部件不大，也不算什么高端产品，每个价值仅仅27元。看着废料堆这些越来越多、又“不值钱”的东西，大伙又觉得就这样当“废铁”处理，实在可惜。更令人头疼的是，这种部件又极易出现故障，每天巡线时都会发现10多个，如果重新购置，其实一个电话，就“OK”了，可大伙一算账，乖乖！单是这一块费用，每个月就要支出好几千元。
为了节支挖潜，修旧利废，尽可能地节约每一分钱，于运刚像着魔一样，翻过来倒过去反复研究。有伙计开玩笑说：“洋鬼子的东西都是一次性产品，你就别费劲巴力地摆弄了。”于运刚可不这样想，爱打破沙锅问到底的他憋了一口气，下定决心非要和这个中看不中用的洋玩意“PK”一下。他说，反正闲着也是闲着，即使不成功也能知道内部构造，将来再干活时也好心里有底。在不断拆装中，他看到上面有两道很细的槽，于是，他用一个正好能卡住压力阀座的螺母，对称地打四个眼镶进钢条。这样一来，螺母里两边便鼓出两道筋，正好卡进槽里，这边卡住，那边用扳手一拧，既不毁压力阀座，又保护了压力阀座的完整无损。于是，工区便有了“紧固扳手”这个法宝。再维修时，伙计们再也不愁老虎吃刺猬——无处下嘴了。
实践证明，这个小小的扳手不仅方便、省力、省时、安全，提高了工效，还为车站节省了大量的资金。（滕福生 张晓健）
Re:深度挖潜跟帖【故事】“土专家”P K“洋设备”
欢迎各位大侠拍砖Re:深度挖潜跟帖【故事】“土专家”P K“洋设备”
方便、省力、省时、安全Re:深度挖潜跟帖【故事】“土专家”P K“洋设备”
得劲！支持！！Re:深度挖潜跟帖【故事】“土专家”P K“洋设备”
土专家就是中,Re:深度挖潜跟帖【故事】“土专家”P K“洋设备”
土专家生产“紧固扳手”Re:深度挖潜跟帖【故事】“土专家”P K“洋设备”
：“洋鬼子的东西都是一次性产品，你就别费劲巴力地摆弄了。”新闻中不要出现这样的字眼,呵呵
Re:深度挖潜跟帖【故事】“土专家”P K“洋设备”
哇！好久都不见我们的腾老师了，向您问好！Re:深度挖潜跟帖【故事】“土专家”P K“洋设备”
咱们工人有智慧，有力量，有能人。
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