精益求“新”，鸣镝长空壮国威
精益求“新”，鸣镝长空壮国威——北京航天长征飞行器研究所“鸣镝先锋班组”创新事迹探秘
本报记者 刘津农 北梦原 《工人日报》（2014年08月16日 03版）
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为了提高班组的凝聚力，“鸣镝先锋班组”设计了组旗，以激励成员“集体创新”。
有这样一群人，因为工作性质所限，他们付出千辛万苦，却注定要默默无闻。近几年，我国再入飞行器技术取得长足进步，世人瞩目。而在其背后作出巨大贡献的航天人，却只能甘当无名英雄。
“每当看到我国再入飞行器试验取得成功的消息，我们内心都很激动，也很自豪！”8月8日，面对记者谈起我国再入飞行器研究取得的成就，朱敏难掩内心的兴奋。朱敏是中国科技集团公司一院北京航天长征飞行器研究所的总体室主任，总体室下属的“鸣镝先锋班组”正是承担这些先进的再入飞行器结构设计的幕后英雄。
航天产品的设计关系着祖国的强大与安全。“鸣镝先锋班组”作为产品设计类班组，一直狠抓技术创新和管理创新。他们所走的道路，正是我国科技人始终坚持的自主创新、上下求索之路。
创新就是智慧加艰辛——
一项技术苦干十年
8月8日，北京南郊，一栋不起眼的小楼里，记者见到了这个神秘的“鸣镝先锋班组”。让人吃惊的是，这个屡次担当重任的班组仅有18名成员，其中17人具有硕士以上学历，三分之二以上是80后，平均年龄只有30岁左右！
可是，不要小看这些年轻人，他们的主要任务是为我国再入飞行器及远程火箭弹设计一副强劲的骨骼，使飞行器既能承受飞行过程中的各种复杂环境带来的力、热载荷，又能为其内部安装的仪器设备提供良好的工作环境，并沿预定轨迹飞行到目标点，精确制导命中目标。他们曾承担我国飞行器结构研制任务，取得了举世瞩目的成就。他们所在的班组曾经荣获国务院国资委“中央企业学习型红旗班组”、中国航天科技集团公司航天金牌班组等一系列殊荣……
可令人意外的是，“鸣镝先锋班组”的头儿是个瘦瘦弱弱的年轻女子——及红娟。如果走在大街上，或是在商场里碰到，你绝对不会把她和航天科技工作者联系到一起。可正是这个弱女子，咬住再入飞行器某关键技术进行攻关，一干就是近十年。
“开始时真是一点思路都没有，就是针对设计目标，寻找各种办法进行试验，失败了很多次，也浪费了很长时间。”说起这段经历，及红娟平静的言语中透着艰辛，“有一次眼看就要成功了，可外部设计条件又变了，不得不又重新设计，重新寻找材料。”“有的材料光试验就做了几十次，夏天天气热，试验场蚊虫又多，叮咬都习惯了。”最终，在领导和同事们的大力支持和帮助下，及红娟取得了成功。这项关键技术的突破，使我国再入飞行器上升到了一个新的水平，对我国国际地位的提升有着重要意义。
“新产品都有周期性的时间限制，‘五加二’、‘白加黑’ 、‘非常六加一’（每周上班六天，每天加班一小时），在试验节点有时候三天三夜连轴转，这都是我们的工作常态。”说起创新感受，副组长黄友旺这样说。
多年来，再入飞行器小型化轻质化、机动变轨等领域的新突破等多项关键技术的攻克，无不凝聚着“鸣镝先锋班组”集体的心血。
创新必须与传承相结合——
新人接棒创新不止
和其他产品设计类班组一样，设计图纸，并让产品成型是“鸣镝先锋班组”成员的具体工作内容。他们每天和图纸、工厂以及试验场打交道。然而与一般的产品设计不同，在事关国之重器的军工领域，产品质量、创新和风险的相关方，已经不仅仅是设计者、班组和企业。产品能否满足创新需求，创新能否保证质量、效果，这一切都关系重大，甚至关乎国运。
为了保证创新要求和质量，他们摸索出了一套“螺纹”式的技术创新体系，在总结、固化、传承和创新的循环中，螺旋式上升，实现了一次又一次的创新突破。
“我们的经验总结，以前是口口相传，现在都需要形成一套标准。”及红娟介绍说，在技术总结过程中，他们注重标准体系、设计指南、设计准则的系统建设，“一些型号中比较成熟和有效的设计方法，我们会把它固化下来。此后，在此基础上再上新台阶。”
结构设计工作是经验性很强的工作，老设计员多年的经验是一笔宝贵的财富，为了将设计经验推广，规范设计流程，组里让经验丰富的设计员编写了结构设计规范，目前已完成了飞行器多个部段的设计规范。
“鸣镝先锋班组”还成立课题组，对现有各类飞行器、火箭弹产品结构进行分阶段的清理、整顿，针对具有通用性的结构零件、组件和结构要素，系统地给出其基本型或系列型谱。
“不能为了创新而创新，创新是要解决实际问题的。”组里的新人陈婧旖，2011年曾负责某型图像装置的设计，“刚开始设计添加了很多新元素，看起来很美好，结果完全失败”。
面对失败的现实，陈婧旖几乎完全推翻了之前的设计。在同事们的启迪和帮助下，她借鉴了组里其他较为成熟、实用的方案，最后成功制造了一款并不亮眼但可靠有效的图像装置。
“创新和传承必须相结合。我们的创新指数是有严格限制的，如果全是新东西，风险太大。”及红娟说。
创新需要一代代的积淀与传承。这一点，组员李长春有着深刻的体会。4年前，他刚来到这个团队，航天老前辈王家庆是他的管培老师。
2011年，王家庆带着李长春调研新产品的设计生产，发现困难巨大，几乎成为“不可能”。一时间，李长春觉得希望渺茫，烦恼不已。王家庆老先生见状丢下一句话，“如果你现在就打退堂鼓，创新就永远不可能。”在王老先生的激励下，他转而全身心投入研究中，直到新产品研制取得成功。
“一般人觉得岁数大了，思维就固化了，但王老师一个70多岁的老人，都能那么执著、顽强，我一个年轻人却退缩了。当时真是震撼。”
4年过去了，王家庆老先生已经退休，而李长春已经接过大旗，成为该关键设备的传人，独当一面。“现在任务一来，我就想着，这事儿我肯定能干成，我就是奔着干成去的。然后再找实现的途径。”
创新的源泉在于学习——
为了成功互教共学
学习是创新的源泉，人才是飞行器的发动机。多年来，“鸣镝先锋班组”担当起航天人才“孵化器”和“训练营”的角色。一批航天战线领军人物从组里走出，近5年间，组里为研究所输送了2位型号副总师、5位处室负责人。
人才成长快，人员流动大是“鸣镝先锋班组”的一大特点，肩负的重大设计任务使成员得到极大锻炼和提升。同时，“鸣镝先锋班组”也特别注重班组内部的学习和人才培养。
在“螺纹”式循环创新体系中，固化的经验形成了系统的知识库，为大家提供了专业领域内详尽的理论知识。除了经验总结，知识库里还包含了大量专业标准、设计手册、设计规范、设计指南、优秀设计报告汇编、图纸汇编以及质量管理体系等文件。每个成员还可以将自己的学习心得、知识经验都传输到知识库中。
“一个人走得快，但一群人走得远”，共享的理念已经深深烙入“鸣镝先锋班组”的学习和人才培养中。“结构设计涉及多方面的知识，甚至细微到焊接工艺。不同设计领域里，可能各自都是专家，但只有共享才能拓展知识宽度，成为全能型人才。”
除了不断丰富的知识库，“鸣镝先锋班组”每个礼拜都会召开“质量分析例会”，全班组轮讲工作中的案例，介绍相关经验和专业知识，并讨论一些不易解决、反复发生的质量问题和设计问题。
每当新员工来到组里，就会有一个经验丰富的老员工担任管培老师。新员工从接触定型型号入手，半年后就推到研制工作的一线，跟着老师边干边学，逐渐在实践中挑起设计任务的大梁。
“肩上的担子、老航天人的精神，不自觉地会产生使命感，很快就被班组工作文化感染。”副组长黄友旺说。
除了走出去优秀人才，“鸣镝先锋班组”里“中生代”年轻人已经成为不同型号的主任设计师，新人也已经独当一面。
“航天是个系统工程，不是靠哪个人，哪伙人就能搞出来的。我们的工作要求多做事、少说话、不说话。”在记者快要离开时，正好遇上北京航天长征飞行器研究所所长。这位“鸣镝先锋班组”的老组长对记者说，多年来，该班组成员在办公室、车间和试验场里，总是默默耕耘，鲜有人知。
“鸣镝先锋班组”的成员也正如其老组长所说，不善言谈。在他们眼中，创新是型号需求牵引出来的，也是一代代航天人传承发扬出来的，一切似乎不值谈起。他们如同鸣镝上的一尾羽翼，不声不响，铸就鸣镝利剑，守护着国家的万里疆土。
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一样的班组，不一样的成果
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