（模特2）南方都市报：车模背后的生活现实
“去‘胸’展看车了没？”这是新近冒出的一句流行语。说的是2012年北京车展上，最大亮点不是豪车也非贝嫂，而是一个个服装暴露的女车模。镂空、透视、比基尼齐上阵，按一些网媒的话：先有一夜爆红的“硅胶女神”李颖芝，身穿超短爆乳透视装秒杀众车模；后有“中国第一裸模”干露露，身穿布条裙一露到底赤裸抢镜。有人戏言，北京车展一秒钟变“北京硅胶展”。有专家表示，北京车展车模反客为主，汽车文化的欠缺表明我们的车展还处在一个低级阶段，亟待转型升级。话有几分道理。私人汽车的发展在中国还是近十多年的事，相对于那些“车轮上的国家”，汽车远未成为家庭必需品。假如汽车像手机一样普及，民众自然会关注参数、升级换代和安全性等所谓“专业性”。内行看门道，外行看热闹，消费不起豪车只好消费女色，上帝保佑买不起车的人民。
作为广告手段，轿车厂商历来喜欢借用女性身体作为车的隐喻。一些名牌跑车如法拉利、保时捷，都在早期电视广告中以女人的夸张曲线比喻流线型车身，而换挡加速的动作更暗含色情联想，诉诸对象无一不是作为主要消费者的男性。北京车展延续了西方汽车工业的营销策略传统，车模亮相不过是一个例牌动作。
不过，相对于今日西方，国内女车模着装尺度之惊人，却带了几分中国特色。在“专业性”退居其次的国度，“卖点”成了获取关注甚至出人头地的主要手段。电影《立春》里，为去北京参加青年歌手大赛，谎称自己患癌的光头女青年，以患病和光头为“卖点”，终于如愿以偿。“卖点”这个词如此精确，无论露还是不露，可以拿来“卖”的点才是有意义的“点”。
在“卖点”决定一切的情形下，如何看待女车模的“博出位”行为？我认为那些斥其“庸俗”的论者，都是站着说话不腰疼。你今日随便去某个山乡参加丧礼，仍会看到“露脐草裙舞”这样的助兴节目。换一个背景，车模们就是艰难行走于乡间的草裙“野模”。车模不是“金饭碗”，面临“一次性消费”的窘境，审美疲劳后，能有几人记得当年红极一时的车模兽兽？
车展上的无言车模用身体在说话；她们无声无息，任人品评。她们的个人尊严被简化为一对汹涌的波涛，没人关心她们从哪儿来，为什么做车模，一天挣多少，走下展台后去哪里。假如没人能承诺她们一个稳妥的未来，而性感尚可以交换价值，那为何就不能用美丽换取金钱，求得一个相对安稳的明天？在这宛如默片的场景里，身后的豪车在为她们做注———买得起车的女人，绝不会几近全裸站在这里，任长枪短炮扫射，笑颜如花。
不是模特“低俗”，而是强硬的求生意志，让“体面”、“正派”暂付阙如。在一个强者不择手段的时代，假如对弱者的“不择手段”嗤之以鼻，这样的道德只是一种有选择性的伪道德。喷薄欲出的夸张造型，掩盖不了依旧粗砺的生活现实，在此意义上，车模们的“搔首弄姿”一点都不色情，反现几分苍凉———在她们身后的不是汽车，而是沟壑巨大的背景。
来源南方都市报
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