【历史上的10月28日】
1.10月28日平台hnwq2008、silner、穆仕刚、爱不悔、思乡、孤叶恋海 六位老师过生日，生日快乐！2.2000年10月28日 巴黎中国文化季隆重开幕（这是中国第一次在法国举办的大型文化交流活动）
3.2000年10月28日 中海壳牌八十万吨乙烯工程合营合同签字（壳牌集团100多年来最大的建设项目）
4.1998年10月28日 袁斌劫机到台湾
5.1998年10月28日 英国当代著名诗人泰德·休斯逝世
6.1998年10月28日 中国科学家正式确定大峡谷入口位置
7.1997年10月28日 黄河小浪底工程胜利截流
8.1995年10月28日 科克伦走钢丝跨越夔门天堑创造新的吉尼斯世界纪录
9.1995年10月28日 阿塞拜疆巴库地铁失火死伤惨重 造成558人死亡 269人受伤
10.1988年10月28日 法国发射第一颗电视直播卫星
11.1970年10月28日 中国援建坦赞铁路动工
12.1955年10月28日 比尔·盖茨出生
13.1950年10月28日 我国与芬兰建交
14.1886年10月28日 法国送给美国的自由女神像揭幕
15.1818年10月28日 俄国作家屠格涅夫诞辰 2000年10月28日 巴黎中国文化季隆重开幕（这是中国第一次在法国举办的大型文化交流活动）
2000年10月28日晚，中国中央民族乐团在巴黎香榭丽舍大剧院举行首场音乐会，由此揭开了巴黎中国文化季的序幕。
从2000年10月28日到2001年2月25日，中国在巴黎举办跨世纪的文化季活动，内容丰富，形式多样。这些活动有：中央民族乐团连续举办两场音乐会；中国京剧院连续演出三场《杨门女将》；中国国家文物局和巴黎博物馆协会从11月2日至1月28日在巴黎小宫举行《中国考古发现展》。中国对外友协和巴黎音乐城自11月21日至明年2月25日举办《龙之声——中国钟铃艺术展》。中国文化交流中心从2001年1月11日至30日在巴黎皮尔卡丹艺术馆举办《传统与变革——中国现代水墨、雕塑展》；2001年1月中国文化部艺术人才交流中心在联合国教科文组织总部举办，《中国当代书画艺术大展》。中国中央电视台银河少年艺术团也将来法演出。
中国驻法使馆文化参赞侯湘华女士在文化季揭幕前的记者招待会上说，这是中国第一次在法国举办的大型文化交流活动，得到法国外交部和文化部的大力支持。中国驻法国大使吴建民特别指出，在小宫举行的《中国考古发现展》得到了江泽民主席和希拉克总统的关心和支持，展出的200多件展品都是1973年以来中国考古发现的珍品，时间跨度自商代至辽代。其中一级文物占全部展品的60％。中国文化季是继去年中国在巴黎联合国教科文组织成功举行中国文化周之后的又一文化盛事，也是中法互办文化年的序曲。
28日晚，法国前总统瓦莱里·吉斯卡尔—德斯坦和夫人在吴建民大使夫妇的陪同下，兴致勃勃地观看了演出。
演出结束时，华丽典雅的香榭丽舍大剧院内掌声雷动，乐团总指挥陈燮阳谢幕三次，乐团加演三个曲目才终场。吉斯卡尔—德斯坦对中国记者说，中国的民乐非常优美，演出使法国人对中国民乐有所了解。他还说，中央民族乐团是一个高水平的乐团，不仅熟谙中国民乐，同时西方乐曲也演奏得极为出色。 2000年10月28日 中海壳牌八十万吨乙烯工程合营合同签字（壳牌集团100多年来最大的建设项目）
2000年10月28日，总投资达40．5亿美元的我国最大中外合资石化项目———中海壳牌80万吨乙烯工程合营合同在京签字。全国人大常委会委员长李鹏出席签字仪式。
根据这项合同，从现在起到2005年，在广东惠州大亚湾经济技术开发区将崛起一座世界级规模的现代化石油化工联合企业。它的主要装置包括：一套年产80万吨乙烯裂解装置、一套年产56万吨苯乙烯单体与年产25万吨环氧丙烷联产装置、一套年产32万吨乙二醇装置、一套年产24万吨聚丙烯装置、一套能生产线性低密度聚乙烯的年产20万吨高密度聚乙烯装置和一套年产25万吨低密度聚乙烯装置及配套工程。整个石化企业将引进12项世界最先进的技术，年产230万吨高质量石化产品，并将取代中国市场的部分进口产品，产品的年销售额预计达到17亿美元左右。
中国海洋石油总公司总经理卫留成和英荷壳牌化工公司首席执行官亨克斯在合同上签字。亨克斯表示，该项目是著名跨国公司壳牌集团100多年来最大的建设项目，体现了壳牌集团对中国经济未来发展的坚定信心。同时也得到英国、荷兰政府和欧盟的广泛支持。
据了解，新成立的合营公司名为中海壳牌石油化工有限公司，中外各占50％股份。 1998年10月28日 袁斌劫机到台湾
1998年10月28日早晨，中国国际航空公司的CA905次航班机长、正驾驶袁斌登上了B·2949号波音 737飞机，袁斌的妻子徐梅也由丈夫安排在正副驾驶后面的座位上。8点零5分，这次执行北京·昆明·仰光的航班飞上天空。
除了徐梅违反规定坐进驾驶舱外，一切情况都很正常，谁也不会想到，机长袁斌将把飞机劫持到台湾。
8点40分左右，飞机飞至太原上空东北约30公里处，袁斌突然以不寻常的低沉语调对副驾驶文飞说：“我要把飞机开到台湾，你配合我。”35岁的文飞在国航担任驾驶员已有10年，同袁斌共事也已4年多，彼此飞行默契不错，相处也算愉快，面对袁斌的突然之举，文飞一直以为是开玩笑，但看见袁斌和他的妻子徐梅一本正经的模样，他才知道是真的。文飞劝阻袁斌不要干傻事，袁斌故意猛踩方向舵，造成飞机晃动，并表示如果反抗或不配合，正副驾驶各自为政，可能使飞机方向不稳而失事，全机落个机毁人亡的下场。文飞基于乘客的安全，只得放弃副驾驶舵，将飞机驾驶权都交给袁斌一人。
机组人员发现情况有异，敲驾驶舱门要进入查看，此时文飞想开门让其他机组人员也帮忙劝劝袁斌，但袁斌制止他放人进来。随后，袁斌用麦克风向客舱广播，表示他准备将飞机飞往台湾，要大家坐好不要慌张或轻举妄动，绑上安全带，他保证机上人员安全。
9点15分左右，文飞通过飞航广播频道向我国航管中心汇报该机已遭劫持，将往台湾飞行。航管中心马上联络中国民航，中国民航曾通过无线电要求袁斌放弃劫机行动，一直都没有成功，于是，10点2O分左右电告华航，请华航协助处理相关事直。华航在10点25分分别通知台湾中正航空站和台湾，“民航局副局长”张国政，张国政即向台湾“交通部次长”张家祝报告。台湾各单位由此展开了一连串的应变措施。
CA905航班还在大陆领空，就打出了“7500”的劫机码。台湾军方曾称，在中正机场接获通知前，军方雷达于10点19分侦测到在福建崇安西南20海里处，有一架客机偏离航道住台湾方向逼近，空军于是下令桃园空军基地派出两架IDF经国号战机升空拦截。战机在海峡中线附近和CA905客机相遇，以无线电确定对方意图之后，一路护送到中正机场降落。台湾“航管局”也展开了一场平安演习，调集救护车、灭火车等各式车辆及上百名警力，于11点到达已停止使用的转机机坪上等待遭劫持的CA905次飞机。
11点17分，被劫持的CA905次班机，在副驾驶文飞的帮助下，安全降落在台湾中正机场，停于战备跑道上。
CA905次航班上共有旅客95名(其中有20名外籍人士)、9名机组人员，全部安然无恙。
飞机上的机组人员和部分乘客，在飞机转向不久就察觉方向不对，但因驾驶舱关上没办法进入，也无从阻止，部分乘客则是从窗口看见海洋，想起北京至昆明途中为内陆航线，不可能看见海洋而有所警觉，部分乘客则睡到降落中正机场才知道飞机遭劫了。
对于这次机长劫机案，大部分乘客反应都算平静，并不显得慌张。
事件发生后，大陆海协紧急致函台湾海基会，请其转告台湾有关方面：1、保证该机旅客、机组人员及飞机的安全； 2、由该机机组人员驾机于下午返回厦门，请台湾有关方面给予必要的协助；3、尽快遣返劫机犯。
台湾方面在下午1点作出人机分离的处理决定，并对其他乘客提供服务和中转第三地飞行的几点决议。
为了了解劫机者的动机及行为，台湾方面迅速将袁斌夫妇带出紧急侦讯，并对相关人员进行侦讯，包括9名机组人员和10名乘客。侦讯的过程在下午2点30分左右大致结束，2点40分，经过有关方面确认后的正驾驶文飞和副驾驶廖向农在机场地勤人员的陪同下，下机一一检视飞机的轮胎、飞机外观等，作起飞准备。台湾“中华航空公司”则为飞机加油、为机上旅客提供饮料和食品。
18点零3分，这架飞机从中正机场起飞，19点18分在厦门高崎国际机场安全降落，稍作休整后，飞机再度起飞，于当晚23点35分平安飞抵昆明。本来从北京到昆明只需3个小时左右，但是CA905的旅客们却花了整整16个小时。
劫机者私欲膨胀
劫机者袁斌、徐梅夫妇两人的年龄都不大。袁斌1968年11月7日出生，再过几天才满30周岁，航校毕业，在国航任职5年，刚取得波音正驾驶资格，是国航最年轻的机长之一，可谓年轻有为，每月收入也在1万元左右；徐梅1971年3月13日出生，今年刚满27岁，在北京某小学教书。他们两人各自都有令人羡慕的工作，可为什么会做出这等劫机的事来呢？据说是为了分房。正在开会研究袁斌劫机案的国航飞行总队赵书记告诉记者，袁斌曾于1996年分得光熙门北里27号楼207房两居室一套，按排队分房，他明年又能分到新房。温副书记和李副总队长也持这种看法。杨副总队长则颇为义愤地说袁斌是“个人私欲膨胀”，“想要更多的房”，不可能满足他。
袁斌和徐梅从今年10月5日起，就在家中密谋劫机到台湾。据说，他们还卖掉了自己的汽车。袁斌称与其夫人商量劫机，其夫人徐梅并不赞同，但因他十分坚持，徐梅只好同意收拾行李随他同行。
悲哀的下场
袁斌夫妇分别被收押在桃园看守所和龙潭女监。
10月28日深夜，当台湾检方依袁斌夫妇涉嫌违反民用航空法，且在台湾无固定居所而向法院申请羁押获准后，“地检署”法警派了两部车，准备将袁斌夫妇分别送往桃园看守所和龙潭女监时，袁斌夫妇确定两人已无法关在一起时，眼泪随即从除梅的脸上流下来，而袁斌无奈地看了妻子徐梅后，也被送进囚车，两辆囚车就这样分向离去。
袁斌向台湾“检察宫”许炳文表示：夫妇俩愿意接受台湾司法制裁，并一起在台湾坐牢，并希望出狱后，在台湾服务，贡献个人技术专长。后来二人得知可能会被判重刑，而且服完刑后还会被遣返大陆，情绪都很低落。
10月28日17点30分，台湾“陆委会”在中正机场的过境旅馆内举行了记者招待会，向中外记者报告了整个劫机事件的情况。“陆委会”发言人表示：“劫持飞机是一种国际性的犯罪行为，不管劫机者是什么身份，是以哪种方式劫持飞机的，我们都将依法严办！”
劫机案发生后，立即在台湾各界引起强烈反响，要求对劫机行为予以严惩，台湾“立委”要求台湾当局尽快处理此事，不要让外界以为台湾是劫机犯的天堂。台北县“议员”赶到机场，手持写着“两岸要和平，反对劫机”等标语，表达他们反对劫机的立场，对于劫机犯，大陆海协要求尽快遣返劫机犯。此次劫机事件0台湾方面如何处理，已经引起两岸各界的高度关注。 1998年10月28日 英国当代著名诗人泰德·休斯逝世
英国当代著名诗人泰德·休斯（Ted Hughes）在经历了癌症１８个月的痛苦折磨之后，于１９９８年１０月２８日离开了他生活过６８年的扰攘人世。在他自己的国家，他是二战以后读者最多的作家之一，是领取宫廷俸禄并有正式桂冠头衔的诗人；但是在国外，至少是在中国文化圈内，人们注意到他多半都是从知道了他和美国自白派女诗人西尔维亚·普拉斯之间的关系开始的。
喜欢这位英国诗人的人知道，泰德·休斯之所以称作泰德·休斯，完全是因为普拉斯在寄发他的一份诗稿时灵机一动，签署了这样一个名字（他原来的名字是爱德华·詹姆士·休斯），于是休斯作古之后，回顾他的为人和成就，也就不能不同时回想起普拉斯苦命的一生。
１９３０年８月１７日，泰德·休斯出生在北英格兰西约克郡的米索姆洛伊德，曾在剑桥潘布鲁克学院攻读英语，后转学考古和人类学，于１９５４年毕业。１９５６年２月，他在一家文学刊物的创刊庆祝晚会上遇到西尔维亚·普拉斯。普拉斯自１９５５年以优异的成绩从马萨诸塞州阿默斯特的史密斯学院毕业并获得一项诗歌奖以后，便在一笔奖学金的资助下到英国留学，那时正在剑桥努恩哈姆学院进修英语。
他们俩全都记得那次晚会上的一吻。西尔维亚当着泰德带来的女友给了他的一吻，令他的面颊留下了齿痕、流出了鲜血；泰德说：“你是存心要以你的活泼爽朗／给我致胜的一击。我记不清／那天夜晚其余的一切。／除了我带着女友悄悄离去。／除了门道里她愤怒的嘶嘶声，／对于你的蓝色头巾会在我的／衣服口袋我目瞪口呆的讯问，／和环形圆丘般肿胀的齿痕／将像烙印烙在脸上经月难消。／烙着那底下的我直到永恒。”
过了４个月，他们便结为夫妇了，这是一对天才诗人的结合。
１９５７年，他的第一部诗集《雨中鹰》问世，并因此获得了那一年的纽约“首次出版奖”，该奖由于是由英美两国著名大诗人斯彭德、奥登和玛丽安妮·穆尔评定的，因而很有分量也特别引人瞩目。１９６０年，休斯的第二部诗集《牧神祭》出版，又获得了那一年的文学大奖“毛姆奖”。
普拉斯则在同年出版了她的第一部诗集《巨人》，翌年，她便写完了１９６３年才以“维多利亚·卢卡斯”的化名发表的自传体小说《钟形玻璃罩》。
两名天才诗人共同生活时期的文学成就，无疑都会得益于彼此的切磋琢磨、激励与启示，但是，两名个性强烈的天才诗人共同生活，也自然可能会有人们可以理解和难以理解的困难。１９６２年１０月，已经另有新欢的休斯，留下他们刚满两岁的女儿和不满周岁的儿子，离开了显然是亟待关怀和帮助的普拉斯。
只过了３个多月，１９６３年２月１１日，就在收录了她的不少名篇、给她带来更高声誉的第二部诗集《爱丽儿》出版之前不久，说过“死是一门艺术”、并在２０岁那一年便曾自杀过一次的普拉斯，把她年轻的头颅放在垫了一层棉布的煤气炉上，结束了她只在人间逗留了３０年的生命。
从此，泰德·休斯便成了喜爱和崇拜普拉斯的广大读者和众多女权运动分子抨击和辱骂的靶子。虽然也有人认为他是个有耐心的丈夫，对难以忍受的妻子一忍再忍以至忍无可忍，但持这种看法的人为数不多，特别是在１９６９年那一年，他后来与之同居的那位“新欢”阿西亚·维维尔也以自杀结束了她自己的——乃至他们所生的一个小女儿的——生命以后，“薄幸”、“负心”、“背信弃义的凶手”之类的咒骂，就像身后影子一样追随着他。
休斯到澳大利亚去作诗歌朗诵旅行，在机场上迎接他的是高举标语牌指控他杀害了普拉斯的抗议人群；而由“ＨＵＧＨＥＳ”这几个字母拼成的姓氏，则一而再地从普拉斯墓碑上她的名字后面被凿掉。
休斯对于各方的责难一概不置一辞，默默整理和出版了普拉斯所有各种能够出版的遗稿。但是，销毁普拉斯最后一本日记的行为，无论如何解释也无助于修复他已经严重受损的声誉。
直到１９９８年１月，泰德·休斯的《生日信札》出版，立刻成了伦敦各报头版的要闻和几乎是完全一致好评的畅销书。这是他３０多年来陆续写成的８８首诗体回忆录的结集，他在这些诗篇中以平实以至直白的语言娓娓叙述他对普拉斯深沉的爱，以惊人的直率和精确的细节写他们相识、相爱，甚至第一次做爱：“你苗条、柔嫩、滑腻，像条鱼。／你是新大陆。我的新大陆。／你就是亚美利加了，我惊讶。／美啊，美丽的亚美利加。”
诗人兼评论家安德鲁·莫辛给他一篇后来被广泛援引的书评用了这样一个标题：《晴空惊雷：此书将永生》，认为这是“一个痴心不改、悲痛已极、深情苦恋者的著作。他是本世纪最重要的诗人之一，这是他最伟大的作品，像勃朗宁为（妻子）伊丽莎白·巴蕾特写的那些诗一样缠绵悱恻，像哈代的（悼亡之作）《诗集：１９１２—１９１３》一样酸楚动人”。莫辛说，面对这样一部作品，“认为缄默是他铁石心肠的证明的任何人，都会立即意识到他们自己是多么冷酷”。
莫辛断言，《生日信札》即使不是因为具有传记性价值，也会因为是驾驭语言和营造意象的杰作而流传久远。这部诗集不仅把他的文学声誉推上了顶峰，也在一定程度上驱散了由于普拉斯之死而笼罩在他身上的阴影。
评论家菲利普·霍华德在悼念文章中介绍了“桂冠诗人”产生的程序之后指出：“桂冠诗人的职位，便以这种方式被授予少数具有恒久价值的诗人和许多由于一时的风尚和政治上的可接受性而膺选的二流庸才。已经可以判断，休斯属于前一类。”
这位杰出的诗人同时还是成功的舞台剧、歌剧脚本、儿童读物作家和出色的诗歌翻译家：《现代诗歌翻译》是他创办的刊物，１９９７年出版的《奥维德的故事》（奥维德：《变形记》）也像《生日信札》一样，一出版就成了畅销书，为他赢得了很高的声誉。
当然，肯定会在文学史上流传久远的还应该包括他和普拉斯之间悲剧性的婚姻故事，一段哀艳绝伦的“激情和诗的罗曼史”。 1998年10月28日 中国科学家正式确定大峡谷入口位置
1998年10月28日，雅鲁藏布大峡谷科学探险考察队的中国科学家们，正式确定米林县派乡尼定为大峡谷入口处。基准坐标点是，海拔３１０８米，北纬２９度２分，东经９４度５４分。大峡谷在这里入口，到墨脱县巴西卡总长４９６．３公里。 1997年10月28日 黄河小浪底工程胜利截流
十月二十八日上午十时二十八分，八车石料向狭窄的围堰龙口倾泻而下，黄河小浪底水利枢纽工程截流成功。
1997年10月28日，中国治黄历史上最大的工程——黄河小浪底水利枢纽工程胜利截流。中共中央政治局常委、国务院总理李鹏，中共中央政治局委员。国务院副总理姜春云观看了截流合龙的最后阶段施工。
上午10时28分，小浪底截流戗堤南、北两岸的大型翻斗车同时向龙口口门倒入巨大的石块，黄河水被拦腰截断，从北岸山中的导流洞奔泄而出。黄河从此彻底改道。一面巨大的五星红旗同时被激动的建设者挂上了北岸山坡，水利部副部长、黄河小浪底建管局局长张基尧大声报告了截流合龙完成的情况，国务院副总理姜春云正式宣布：“黄河小浪底工程截流成功！”此时，全场几千名建设者和自发前来观看的数万名群众齐声欢呼，五彩气球飞上天空，欢快的乐曲和施工机械的汽笛声回荡在黄河两岸。
小浪底水利枢纽位于洛阳市以北40公里的黄河千流上，控制黄河流域面积69.4万平方公里，占黄河流域总面积的92.2%，控制黄河输沙量100%。2001年建成后，总库容126.5亿立方米，其中有效库容51亿立方米，由于水库淤沙库客为75.5亿立方米，可以利用其沉滞上游泥沙，减少下游78亿吨泥沙的淤积，使下游河床20年内不会提高，从而为上游水上流失治理和下游河道治理创造20年的宝贵时间。 1995年10月28日 科克伦走钢丝跨越夔门天堑创造新的吉尼斯世界纪录
1995年10月28日上午，加拿大人杰伊·科克伦靠一根50磅重的平衡杆，从约400米高处踩着钢丝绳从长江北岸走到南岸，跨越瞿塘峡夔门天堑，创造了新的吉尼斯世界纪录。
约有2万余人在现场目睹了这一人类壮举。上午11点整，科克伦从夔门北岸离江面375米高的老鹰嘴出发，手持一根长约10米的铝质平衡杆，在没有任何保护设施的情况下，缓缓向南岸行走，途中没作停留，行至一半时还挥手向观众致意。夔门天下雄世人皆知。该峡北有赤甲山，南有白盐山。两山对峙，峡壁峻峭，江水汹涌，十分险要。在高峡天险之间表演走钢丝，更具“惊险、神奇、难绝”的特点。
经过52分钟，科克伦终于在钢丝上走完628米，踏上南岸距江面405米高的狮子包。钢丝绳直径不到3厘米，由于地势北低南高而使钢丝呈15度的倾斜。现场观众的目光紧随科克伦的步伐，他每移动一步都激起观众的一片惊叹。
时年51岁的科克伦出生在加拿大，旅居美国，已有38年走钢丝的历史。他曾创造借助平衡杆在高空钢丝上生活21天的纪录。科克伦说：“在三峡上走钢丝，是我迄今为止最富刺激的一次挑战！”他计划于1996年在著名的尼亚加拉大瀑布上架根钢丝绳走过去。 1995年10月28日 阿塞拜疆巴库地铁失火死伤惨重 造成558人死亡 269人受伤
1995年10月28日夜，阿塞拜疆首都巴库的一列地铁列车失火，造成558人死亡，269人受伤。上述数字是阿卫生部长恩萨诺夫29日在巴库追悼会上宣布的。
据俄通社·塔斯社报道，28日夜，巴库的一列满载旅客的地铁列车刚刚驶离乌尔杜斯站站台200米，突然起火。事故发生后，民警和救护人员立即赶赴现场救援。阿总统阿利耶夫已下令成立调查小组调查事故原因。
阿内务部长指出，这列地铁列车失火完全是由技术原因引起的。他排除了这是一起恐怖活动的可能性。 1988年10月28日 法国发射第一颗电视直播卫星
1988年10月28日巴黎时间凌晨3点17分，法国的第一颗电视直播卫星在法属圭亚那的库鲁空间中心用阿丽亚娜II型火箭送上天空。根据发射计划，这颗卫星将在24天后进入地球西经19度的赤道上空36000公里处“定点”。法国科技界人士认为，这颗卫星发射成功将标志着“欧洲电视已进入一个新世纪”。
这颗电视直播卫星的研制计划是法国政府在1977年制订的，共投资20多亿法郎。这颗重达2吨多的卫星高6. 2米，两侧的太阳能电池板展开后宽达19.3米，其工作寿命为8—9年。它具有5条电视频道，传输功率为230瓦，大大超过目前正在运行的通迅卫星(其功率为20—50瓦)。当它开始工作后，传送电视节目的覆盖面可从欧洲西部的葡萄牙一直到东部的苏联乌克兰，从北非马格里布国家到英伦三岛。在这广大地区的电视接收机，只要配备一个直径约50厘米的天线，就可收到卫星转播的伴有立体声的、清晰度很高的图像。
目前，卫星上的5条电视频道出租给法国电视一台、电视四台、电视七台、法国广播电台和法国国际广播电台以及一家西德电视台使用。到那时，约4亿的欧洲电视观众可以收看和收听丰富多彩的儿童节目、音乐和体育节目等。原定每条频道的年租金为1.2亿·1.3亿法郎。
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