分工不分家 打虎上阵亲兄弟
分工不分家 打虎上阵亲兄弟
今年东风新能源客车阵地开始正常生产，涂装作业并没有像以往那样，开辟了新的阵地就要大量的招进新的人员，而是利用旅行车公司原有的资源，将原客车阵地的涂装作业人员一分为二，实行一个作业部两个阵地同时开工这种模式，两个阵地同时生产给管理带来较大的难度，但是涂装作业部克服人力和物力等诸多困难，做到分工不分家，打虎上阵亲兄弟，较好的完成各项生产任务。
提前筹划，精打细算，不打无准备之仗
东风新能源客车阵地涂装作业部为了以最小的投入，达到收益最大化，作业部早在四月份就开始研究最优组合方案可行性，在公司领导的支持下，该作业部多次招集车间骨干和外包队负责人进行从人员到设备，从管理模式到施工方案进行梳理，小到一个工位、一根气管、一把喷枪的研究，提出了分工不分家，从客车阵地抽调精英骨干力量到新能源阵地进行试生产，视情况进行小范围招工，在客车阵地培训完成后补充到新能源客车阵地，并对新能源阵地涂装作业部人力、物力资源进实时监控、及时调配，达到人员、物资、小件设备全面共享、统一协调配置的方案。
互通有无，全民皆兵，不让一个工位掉队
一个作业部，两个阵地同时开动，在实际生产时，人力物力资源总让人常有捉襟见肘的感觉，但为了最小的投入完成任务，该作业部付出了很多。每天作业部客车和新能源阵地都要开碰头会互通有无，针对次日的预计产量和车型进行分析，预先做好人物调配，当日实际生产时的实时情况实时解决。在客车和新能源阵地，涂装作业部经常在生产中会有这样的对话：“今天我这边7.2米TG车型图案复杂，你那边怎么样，能不能调两把喷枪过来？”“没问题，今天我这生产校车，一会给你送过去。”“今天我这排产五台，打磨小薛请假了，忙不过来，能否调打磨一人，前处理一人….？”“好，我来给你安排。”这个时候车间领导的私家车就成了专用物流车，保证人员、物资第一时间到位。而且客车和新能源阵地实行休息调整制，若某一方休息，另一方上班，作业部都会针对实际需要抽调休息人员进行支援，缓解另一方的生产压力和工作量。
在9月高产月时，人员实在调配不过来，为保证生产的质和量，作业部更是全民皆兵，作业部长卢华军，副部长李辉亲自上阵到现场推车、检车，班长邓希贵、简富强、QCD推进员张贵静、统计员张海鸥、刻字员王媛媛更是活跃在刮灰、打磨、彩条、检查等各个工位上。
旅行车公司涂装作业部虽然兼顾客车和新能源两个阵地生产，但分工不分家，打虎上阵亲兄弟，自新能源阵地投产以来（7月-10月），涂装作业部累计生产车身1428台，A08涂装改制近200台，其中8月份涂装更是生产车身462台，创历史产量最高，在保质保量完成任务的同时，以最小的投入，力争效率最大化，目前作业部仍在摸索中求改善，在实践中求完善。
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