把问题解决在今天
【本网襄阳讯】（徐帆）架铆线连班的工人们陆陆续续的离开岗位，拖着疲惫的身体返家。“轰轰嚓嚓”的“交响乐”渐渐的听不到了半点声响。“咔”的一声拉闸熄灯，顿时厂房里漆黑一片，静寂无声，只有数控冲那零星的灯光显得格外亮眼。昏暗的灯光下，几个人还在摆弄着什么，时不时的传来窃窃私语，轻微的声音打破轻型商用车分公司车架车间的宁静。“X轴偏了一个，Y轴偏了一个，稍微调整下，在打一片试试。”质量保证科质监员杨亚飞说。“好，我去调整下CAD图尺寸”技术员张淳波说完起身，关掉手机的灯光，收起手机，就快步往操作室走去。
检查班班长颜辉和杨亚飞为了搞清楚C93411-B车型前簧后支架和挡泥板用孔孔偏问题，下午在架铆线跟踪一序10台车，经过观察、测量和比对，初步分析原因可能出在纵梁上。因为早上冲床落料了24片C93411-B半成品，数控冲补孔晚上要加班生产。他俩考虑到这两天该车型孔偏问题铣孔返修量大，费时费力，且影响后工序装配。现在问题不搞清楚进行整改，万一是数控冲打料精度问题，晚上打的料可能还会导致出现批量问题，等成型在查原因，想办法，就晚了。张淳波的得知消息后，也主动取消了晚上羽协的活动，一起对原因进行再次确认。
“尺寸好的很啊，就照这个程序打!”张淳波对更改后的尺寸很是满意。颜辉觉得还不是很放心，又跑到架铆线抹黑找来加强板进行比对、套装。“OK，好的很，明天在跟踪下成型，看看成型后尺寸如果稳定，基本这事就算搞定了。收工，回家！”杨亚飞兴奋的说道。
寒风萧瑟，初冬的夜晚嗖嗖的冷。走在灯火阑珊回家的路上，大家心里却是暖暖的。 我来灌水了，呵呵，欢迎不欢迎呀
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宝林派我来灌水了，呵呵，欢迎不欢迎呀
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