thy洋娃娃 发表于 2015-4-19 18:46:48

用奉献诠释青春的使命

        “晓仕、小林,你俩负责刀盘刀具紧固,老阴你负责液压管路、电气电缆、设备拆除等工具和物资的准备,井下人员负责轨道焊接、后背墙固定、安装洞门密封、管刹设备”,4月18的早班会中班组长薛鹏一一安排到。
        “大家有没有信心完成”,即使在狂风骤雨中,也能听到薛鹏那铿锵有力的声音。“有”,班组所有员工信心百倍地回答着。
        有着“亚洲之王”之称的顶管机即将吊装下井,对于班组员工来说已经到了隧道始发前的冲刺阶段。每名员工都紧绷着一根弦,作为班组长的薛鹏更是如此。
        薛鹏,20岁参加工作,成为中国石油盾构队伍中,一名普通的维修工。凭着对盾构事业的挚爱,八年来,他一直默默奉献于平凡的工作岗位上,用心血汗水书写精彩篇章,用实际行动诠释着对盾构事业的忠诚,用奉献诠释着青春的使命。
        20岁,躁动的季节。进入了大学生活,有人泡在图书馆,有人为考研做着准备,有人忙着谈恋爱;然而薛鹏选择了加入中国石油盾构团队。
        23岁,绽放的季节。写字楼白领们身着名牌服饰,下班后几个小哥们商量着去哪个小资场所“Happy”一下;而薛鹏却一身泥、一身油,爬在只有几十公分大的空间内,为盾构机内的各个零部件“把脉诊治”。
        28岁,打扮帅气的男儿们开始为结婚生子、升职加薪做打算,为而立之年做着事业、经济等方面的储备;而薛鹏,长年如一日,为国家能源动脉的畅通,奉献着自己的一份力量。
        八年的青春,薛鹏划出了自己的人生轨迹,找准自己的人生定位,他的青春被用来诠释一种繁华世界中人们几乎遗忘的、独特的美——奉献之美。
                                                    八年的维修工生活
        八年时间,薛鹏参建过五个盾构工程,参加过八个盾构工程的隧道贯通接收工作、两台盾构机的设备监造工作。
        八年的设备维修工作,使他从初出茅庐到得心应手,从无从下手到了如指掌。他付出的不仅仅是汗水,还有青春。
        “在盾构工地当维修工,最难熬的不仅是隧道里40摄氏度高温,还有被泥浆喷成泥人的疼痛。”薛鹏回忆说。
        “刚开始接触时,白天干活,晚上学习,每天只睡五六个小时的觉,不懂了就向老师傅请教,有时都会把师傅问烦了。经过几个月的学习,工作慢慢就顺手了,也就熟练了。现在不管是液压系统还是机械系统,哪有问题,只要看一眼就知道怎么回事,再通过看图纸、听声音、观察等方法进行排查。”
        “我记得有一次,在隧道主机内正常巡检时,发现P2.1排浆泵泵壳磨损严重。我耳朵贴近泵壳听声音有无异常,一听感觉声音就不对劲,又通过检测仪器测试管壁的厚度,发现管壁还剩1毫米,泵壳就要击穿,我要求立即停止掘进,更换泵壳,仅用3个小时,使问题得到及时解决。否则一旦泵壳击穿,泥浆就会迅速漏向盾构主机内和隧道内。”
        薛鹏边讲述着自己的经历,边回忆这八年里发生的点点滴滴。
        在西三线中卫黄河盾构工程中,薛鹏担任机械和液压维修工,这是他参的第四个盾构工程。承担施工任务的盾构机是TM502WMM型盾构机,是中石油直径最大的一台设备,从设备监造薛鹏便开始与它“结缘”。经过三个月的监造工作基础,在工程施工过程中,不论是机械故障还是液压系统问题,他都“玩”得游刃有余。
        叮铃铃,隧道口的电话响起……
        “喂,我是薛鹏,哪位?”
        “薛鹏呀,正好找你呢,刀盘驱动电机过热报警呢,”盾构司机王焕岩打来电话。
        “报警多长时间了?”
        “刚报,我就给你打电话了”
        “好,我马上过去维修”。
        就这样,“风一样的男子”向盾构主机的方向奔去,只见他用手轻轻一触主驱动电机便立即缩了回来。
        “主驱动电机,这么烫,可能是冷却系统出问题了”,薛鹏分析道。说着他便走向冷却水系统旁查看,发现一切正常。接着他又拿出随身携带的设备液压和水气管路图纸,发现也没有问题,那么到底是哪的问题呢?薛鹏边思索边询问当班盾构司机各种掘进参数和操作细节,经过与盾构司机沟通,他凭借多年的维修经验直言断定:“肯定是水管路堵了”。
        “老邢、老宋你俩带上工具,咱仨去主驱动电机那把冷却水管路拆开”,水管路拆开后发现管路被泥浆堵塞。
        “你俩等会,我去向班长汇报一下情况”,经过薛鹏详细的汇报,班长郭树新向主管生产的领导张磊请示后,决定立即对刀盘驱动电机冷却管路进行拆除清理。
        “邢国增、宋俊良你俩抬着管,我来安装管卡、紧固螺栓”就这样,将一根根冷却水管路拆除、清洗、安装。三个人经过一上午的时间,将所有管路内泥浆清除干净,最终刀盘驱动电机过热报警问题解决。
        当笔者问到他的感受时,薛鹏说:“在地下施工中我们摸爬滚打就像亲兄弟一样,又像一个链条,哪一环都不能‘掉链子’,再苦也要忍受。当看到中央电视台新闻联播中播放我们的盾构工程贯通时,那心情简直太激动了,因为这里有我的一份力,我为此而感到自豪。”
        薛鹏只是众多维修工中的一个缩影,他们是最普通的员工,一直保障着盾构机的安全运行,为条条隧道提供源源不动的动力。
                                               承担起“心脏”的使命
        液压马达相当于盾构机的“心脏”,为刀盘运转提供动力,薛鹏就是承担着为盾构机“诊疗”“心脏”的使命。
        “拼装机微调不好使了”,拼装司机彭文武突然大声喊道。
        “怎么回事?”
        “微调不了,”
        正在主机内对液压设备进行巡检的薛鹏,闻声迅速赶到拼装机位置。
        “你这拼装机机头外边全是液压油了,肯定是油管爆裂,”薛鹏通过观察拼装机外观后斩钉截铁地说。
        “那次正好巧合我赶在那,处理及时,从库房找来油管换上,继续拼装,没耽误多长时间,否则有可能造成停工半天或者一天的。”
        紧接着薛鹏感慨道:“这些年感触最深的就是,每当看到盾构机顺利破洞贯通的一瞬间时,那激动的心情是无法用语言形容的”。
                                                   迎接挑战谱青春
        2014年,管道局引进M1832顶管机,薛鹏被派驻工厂进行监造。这是他第二次参与设备监造工作,作为监造组其中一员,他深知这台设备对于管道局来说的重要性,这是一份责任,也是一份使命。在监造过程中,由他提出设计不符合项3项,生产不符合3项,经过整改,最终打造出一台适应各种地层的高性能顶管机。
        “刀盘前的出渣孔,分布在刀盘四周密封起来,里面是空的,容易造成泥浆灌满堵浆,最终造成喷嘴损坏,不易更换。经过与厂家沟通,将原先设计修改为易拆装、可根据地层更换的形式;另外,在设备测试时,我发现液压油管的压力值没有达到设备的要求 ,我就提出来了,最后厂家进行了整改;还有就是拖车泥浆管路固定,厂家设计的方式,在以后施工中如果灌满泥浆,会有晃动,容易造成崩管,产生危险,我提出采用链条的方式进行固定,这样就不会有晃动了。”
        “在监造过程中,设备配件能国产化的,绝不用进口的;能按照国内实际施工情况设计的,绝对不按原设计生产”,在笔者采访时薛鹏讲道。
        对于20多岁的小伙子来说,外面的世界才精彩,然而薛鹏他们却终日生活、工作在条件非常艰苦的地下,空暇时唯一的娱乐就只能依靠手机玩儿会儿游戏。
        如今,他已是富春江顶管工程的一名班长,他用自己的实际行动抒写着自己曾经立下的誓言,用自己无悔的青春一步步践行着自己常说的那句话:年轻人要体现出自己的价值。
        “隧道的哥们儿/听呀听我说/工地的生活谁都这么过/一帮男子汉/四季工作服/看起来好精神/真是挺洒脱/理发不上街/还会针线活/谁要有情书/大伙争着乐/隧道的哥们儿/听呀听我说/工地的生活就是一支歌/越唱越快活……”一首盾构人自编自导自演的歌曲《隧道的哥们儿》,已经唱响整个盾构。伴随着这熟悉的旋律,薛鹏又向工作井井底走去,开始了一天的工作……
                                                            谭海燕

煤缘 发表于 2015-4-19 18:48:43

好照片啊!

煤缘 发表于 2015-4-19 18:49:24

必须赞。

煤缘 发表于 2015-4-19 18:50:15

向老师学习问好。

thy洋娃娃 发表于 2015-4-19 19:41:56

回 3楼(煤缘) 的帖子

谢谢老师支持。

ZX68 发表于 2015-4-19 20:53:27

好文配好图!赞一个!!

thy洋娃娃 发表于 2015-4-20 07:59:28

回 5楼(ZX68) 的帖子

谢谢老师支持。

鸿雁 发表于 2015-4-27 15:02:25

对人物采访的非常细致,请老师再行修改!

thy洋娃娃 发表于 2015-4-28 20:31:45

回 7楼(鸿雁) 的帖子

老师好,麻烦老师指导,如何修改好。
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