用心血和汗水浇注万米运输线——记大屯公司劳动模范孟凡武
中等身材、话语不多、工作严谨，这是孟凡武给人的第一印象。今年42岁的孟凡武是大屯公司孔庄煤矿运输科科长，已在煤矿工作了20多个年头。他凭着对工作的不懈追求，通过自身不断努力，从一名普通的矿工成长为一名优秀的基层领导干部。不久前，当孟凡武披着鲜艳的红绸带，走向领奖台，被授予大屯公司劳模称号时，认识他的人都说，“孟凡武不愧是劳模，在矿井运输管理上就是有一套。”运输科点多、面广、战线长，担负着全矿的运输任务，是安全生产的重要保障体系。孟凡武深知肩上的责任重大，他在工作中埋头苦干、奋发有为、无私奉献，用心血和汗水浇注万米运输线。
优化管理 服务一线
经过20余年的一线摔打，孟凡武深知采掘一线安全生产的难度和辅助单位服务工作的重要性，他要求全体运输人员要换位思考，尽心尽力、竭尽所能地为生产一线服务，为一线生产创造良好条件。他打破传统管理模式，制订了《孔庄矿物料托运管理考核制度》，积极推广“物料托运”管理模式，在“车皮供应结算考核制度”基础上进一步细化了“物料供应”的管理考核，从生产单位的计划开始，到物料的装车、运送、接收、使用及车辆回收，全面提高了服务质量和生产效，减少了物料丢，化解了生产矛，强化了责任落实；积极推广土产材料“按需供应”的物料托运模式，根据各生产单位现场预存量和计划量合理装运、调配井下土产资源，保证了生产单位正规循环，大幅度减少了土产材料积压和浪费，提高了车辆周转效率确，保障了系统良性循环。
率先垂范 攻坚克难
车场混乱他开电车头倒车、钩链连接不规范他卸下来自己装、岗位文明卫生差了他拿起扫帚清理……孟凡武只要在现场跟班，职工们都会看到他忙碌的身影。随着矿井产量提升和机械化程度提高，工作面搬家倒面频繁、大型设备和支架运输工作量猛增，斜巷轨道绞车提升力不足、轨道受动压破坏频繁、运输环节复杂、人员少、工期紧等因素都严重影响大型设备运输安全。“最不放心的地方亲自在现场才能放心”，为了确保现场运输安全，孟凡武坚持紧盯现场，工作中既当指挥员，又当战斗员，每班跟班到点，与职工同上同下，务实求真的工作作风深深感染着整个运输干线上的每一名职工，全科人员情绪高涨、信心十足，战困难、保安全、不言苦、不喊累，坚持当天任务当天完成，完不成任务不升井。自孟凡武担任运输科科长以来，在7433、7432、7205、8201、7435等工作面安装，以及7353、7105、7205、7433等工作面的拆除时，共安装、回收共安全运输工作面支架900多台次，为矿井安全生产和正常采掘接续提供了有力保障。
技术支撑 破解难题
面对该矿双井筒、多水平、多采区开采方式，以及系统复杂、战线长、车辆积压等管理难度大的现状，孟凡武积极探索科技创新项目，推广应用“车皮定位系统”，将“车皮定位系统”和物料托运管理相结合，进一步提高了车辆周转率，精准定位物料运输车辆，实现矿井运输“零”差错，同时减少了用人、加快了车辆周转，仅2014年就减少车皮投入可节约资金120万元。辅助运输系统车辆掉道事故对轨道系统破坏严重，同时影响运输安全，孟凡武经过反复试验，在全矿运输系统内推广应用固定式复轨器和移动式复轨器，减少了系统影响、降低了安全风险，该项目获2014年度全国科技创新成果三等奖。斜巷轨道运输保险绳的悬挂一直是运输的安全隐患，因保险绳悬挂不规范造成的安全事故不在少数，为解决这一问题，孟凡武带领技术员积极研究，自行设计制作了保险绳固定卡，并反复试用改进，有效解决了保险绳悬挂不规范的问题，基本杜绝因保险绳悬挂不规范造成的运输事故。引进新信集闭系统、永磁电机、双驾驶室蓄电池电机车、新型封车器……一项项技术创新，降低了故障，节约了维修成本，提高了运输系统的安全性。
多措并举 挖潜增效
在煤炭市场形势持续低迷、生产经营压力不断提高的不利情况下，孟凡武带领全科干群全力挖潜降耗，定期组织材料员和车间队长、科管人员分拣废料堆回收的钢板、槽钢、角铁、工字钢等废旧材料，仅小绞车护栏加工使用旧材料即可节约成本投入8万元。积极推广井下材料转运制度，井下工作面回收的钢管、轨道等可复用材料就近转运，杜绝了重复运输的浪费；施行了材料预算实行开会讨论和材料领用批条制度制度，坚持交旧领新，凡未交旧材料的一律不发新材料，做到了有旧的不用新的，能修复再用的坚持复用。加强车间设备修旧利废管理，所有井下损坏的设备全部升井维修，确实需要报废的也要将可用零部件拆除再利用，多使用旧物资进行修复使用，减少新设备、零件的投入，减少材料成本。
中煤大屯公司 孔庄煤矿 宗慧芹 221611 0516-89036945 zhqxc@foxmail.com
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