烈日下的感动
梁宏连日来，高温天气笼罩渝西大地。烈日骄阳下有这样一群人，不顾高温的炙烤，默默地坚守在岗位上，进行全天候的露天作业，保证夏季重庆能源集团永荣专用铁路煤炭内、外运输的安全顺畅。他们挥汗如雨的身影，成为炎炎夏日里一幅幅令人感动的精彩画面。近日，笔者奔赴现场，将这些高温下感人的镜头记录下来。
严格检查 确保安全才出库
“螺帽轻微松动，气缸有点少量漏油，立即紧固。”内燃机车司机张大度接班检查机车时发现了安全隐患，正准备进行处理。
作为内燃机车乘务员，必须严格执行标准化作业，每次值乘前，当班乘务员都要认真做好机车检查，检查各部件的状态，确认好设备作用灵敏，保证机车质量良好，才能出库作业。
“班前检查机车，正常情况下需要一个小时，每次都必须‘钻地沟、爬车顶’，特别是机车机械间空间位置狭窄，环境差、油污多，外面气温三四十度，里面温度就高达五六十度，检查一圈出来，搞得工作服上、手上、脸上到处是油污、汗水。”张大度说，“脏一点、热一点、累一点，都没关系。确保机车质量良好，出库干活才放心！”
“呜呜……”一小时后，张大度接到调车命令，简单擦了擦身上的油污和汗水，驾驶着内燃机车缓缓驶出机库，开始了一天的行车作业。
调车现场 黄工装汗流浃背
“这天气像个大蒸笼似的，热的快喘不过气来了。”铁路调车员李梁春一进休息室就摘下安全帽，拿起桌上的水咕噜咕噜的喝了起来，豆大的汗珠从他发梢不断流下。
铁路调车员的工作就是在用铁轨和石砟铺成的编组场内，踩着石砟，跟前跑后，爬上爬下，对列车进行解体和编组。
“天再热，调车人员都要全副武装，安全帽、手套、长裤、胶鞋一个不能少，以防止被表面温度五六十度的车辆烫伤。太阳毒的时候隔着衣服都会被烤得全身刺痛，工装湿了干，干了又湿。”休息间隙，李梁春说道。
休息了一会，李梁春又走进铁路调车现场，开始了忙碌。对装好煤炭的车辆进行检查、接通制动风管……不到5分钟，豆大的汗珠从脸上不断往下流，黄工装又湿了一大片。
悄然应对 防暑降温有“凉策”
“人丹、藿香正气液、开水壶等防暑用品都准备齐全，可以出发了。”早上6点，铁路养护工区准备当天对广双线5公里+600米处的失效轨枕进行更换。但与以往不同的是，今天他们足足提前了2个小时。
“更换轨枕耗时长，最近温度高，趁着早上清凉，早些开工，尽量避开高温时段。”工长刘建说着便带领工友们步行出发了。
拆除失效轨枕、清除旧底砟……到达作业地点，刘建和工友们紧张有序地作业着。铁道线路上没有任何的遮阳物，只有被太阳晒得发烫的铁轨和道砟。虽然这时还不到7点，但没几分钟功夫，刘建和工友们的头上就开始冒汗了。
“铁路养护工作在露天环境中进行，且全是体力活，夏季气温高，只要稍微一干活，全身上下就不停的流汗。为此，我们对作业时间进行调整，合理‘避峰’。由于措施得当，目前还无任何工友出现中暑现象。”刘建如是说。 配图更好，但时间是什么时候？近日，说的不具体。 感谢来稿
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