安全，莫要超限
提起超限，大家往往会和驾驶车辆联系到一起。它意味着如果脱离了原来的计划和目标，结果通常是令人难以承受的。其实，安全也是同样道理，它没有固定的效标，但是却有承受的限度。安全的界限，笔者认为有着多重内涵。它的成立条件是：思想上要注意，行为上要留空间。它是人为的一种界定，通过强调界限来提高安全的空间，限高、限宽、限重、限距离等等都是其具体内容。实际上，安全与否和能否安全就在于这些临界值上。超过了界限，就可能是危险的。这就如同载重车辆一样，车辆荷载是有限度的。如果超载了车辆可能就会产生螺丝松动、传动轴损坏、爆胎或甚至是刹车失灵的状况，从而引发交通事故。一些人为了眼前利益而超载，殊不知这是不安全的，置自己和他人的生命于不顾，无数血淋林的事故和事实早已说明了超限的危害。
回到工作中来，公司为了给我们营造安全的工作环境，通常会以各种制度、奖惩措施等许多方式来保证安全，划定安全的范围。笔者之前的岗位是合金炉前工，对此感触比较深。炉前工要面对的高温熔炉，危险源点和不稳定因素较复杂。在交叉作业过程中，现场遗留的杂物、脱模棍、扫帚、大锤等工器具满地都是，丝毫没有安全的空间。自从去年公司开展“5S”活动以来，要求现场定置、保持清洁，这无疑是给安全增加了一份防护，拓宽了安全作业空间。现场不仅出现了干净整洁的面貌，而且没有任何工器具存在，全部按规定放到了指定位置。以锭模为中心，内外圈1M范围内都是干净整洁的，那么，此举在规避意外发生的同时是不是大大增加了安全性呢？答案是肯定的。这使我消防安全法规中的一条：商业疏物业疏散门内外1.4M范围内不应设置踏步。1.4M就是安全距离，没有达到这个数字可能就是不安全的。
作为成品单位和窗口单位，每天都要涉及产品和行吊的的问题。在进行多重交叉作业的过程中，强调安全的限度是非常有必要的。有极个别员工为了图方便走捷径，无视安全操作规程违章作业，结果发生了意想不到的事故。5吨的行车它的行吊理论上是5吨，但是铁链、钢丝绳能撑住5吨吗？即便能吊起5吨在移动过程中怎样去保证安全呢？分厂一再强调行车的最大限重是3吨，这个就是限度，而超过这个限度，安全就是无法保证的。还有在计量过程中产生的问题，以前发生过挤手的事故。究其原因，起落吊时手没有放到安全位置，思想上存在麻痹大意，超过了安全距离。总结教训，我们会惊奇地发现一个现象：如果事故责任人思想没有越限，安全没有超限，事故本身是难以发生的。
所以，安全思想的灌输和相关制度的建立，离不开超限思维的培养。安全文化氛围的逐步创造，请你莫要超限。
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