【已见刊稿件】管道四公司长庆项目新恩陶铁路定性钻穿越实现贯通
管道四公司长庆项目新恩陶铁路定性钻穿越实现贯通破解因铁路阻隔长期困扰苏东5站区块产能布局的瓶颈
10月7日凌晨，在内蒙古长庆气田采气五厂苏东5号集气站新恩陶铁路定向钻施工现场，伴随连接苏东5站至苏东62-41fx号井间的最后一条管径219毫米的单井管线被顺利回拖到铁路对岸，标志苏东5号站区块今年的6条单井管线实现贯通，一举破解因铁路隔断长期困扰苏东5站区块产能格局的瓶颈，为长庆气田采气五厂完成今冬产能计划创造了有利的条件。
在业主方面大力支持下，经过科学论证和前期多方卓有成效的协调工作，9月17日中国石油天然气管道局第工程分四公司长庆油田工程项目部组织施工设备资源进场，现场工序顺次展开，从穿越套管现场预制、穿越单井管线和注醇管线的焊接与防腐及试压作业，再到组织焊接和土建机组密切配合定向钻机组的现场作业，保证开挖导向管沟、封头焊接等都按照既定时间节点完成。即使在穿越导向孔坍塌致回拖受阻的情况下，长庆项目启动施工应急预案及时处置，保证穿越施工整体节奏按照预设节点梯次推进。
穿越施工恰逢“中秋国庆”双节，遭遇毛乌素沙漠秋雨连绵，可是参建员工都没有停止施工的脚步。他们放弃休假，没有和家人团聚，坚持在铁路穿越施工第一线，日夜兼程三班倒，与流沙比毅力、与雨水斗勇气、与疲劳拼坚持，自9月17日定向钻设备进场到10月7日最后一条管径219毫米的单井管线成功回拖，历时20个昼夜连续奋战，如期完成设计要求的10条管线短间距平行导向和回拖穿越施工，累计穿越距离达5000多米，含10条310米套管，其中6条为回拖单井管线，4条为苏东5站周边单井管线进站预留的“穿越通道”。
2011年动工兴建的新恩陶铁路是内蒙古自治区提振鄂尔多斯地区经济的能源基础设施。铁路建成后就把采气五厂苏东5站作业区块一分为二，导致以日产百万方的苏东62-41fx号高产气井为代表的一批气井难以发挥产能效益。这种分隔使得气田生产布局必须解决因铁路造成的产能不利局面。在今年铁路投运后，铁路管理部门对穿越施工资质审核和手续办理等越发严格。如何将铁路一侧的单井管线联进5站成为五厂气田地面产建难点。在9月初长庆气田产能推进会上，采气五厂把打通苏东5号站区块单井管网工程交给管道四公司长庆油田工程项目部，新恩陶铁路能否按期完工将影响采气五厂今年产能计划的实现。（罗延智）
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