旺苍县“三三六”模式全面助推双超治理
一、“三大保障”护航治超。一是宣传保障到位。按照“打好主动仗、唱响主旋律、引导不误导、鼓动不松劲”的原则，深化舆论宣传，营造浓郁氛围，为“双超”治理打下了坚实基础。2014年以来，全县共发放宣传资料15万余份，设置固定宣传牌56个，悬挂标语360幅，发送提示信息2万余条，《人民公安报》、《四川日报》、中国安全生产网等媒体对旺苍县货车“双超”治理工作作了专题报道。二是人员保障到位。整合安监、路政、运管、交警、农机等部门执法力量，抽调100余名执法人员驻站工作，实行“四班三倒”“一站式”执法。抽调精干执法人员10余名，组建了货车“双超”治理机动队，配备了流动超限检测车、执法车、取证设备、检查标志标牌等工作装备，坚持每天上路开展货车“双超”机动治理。在最大限度发挥执法人员主体力量的同时，招聘交警、运管等部门协助执法辅助人员112名，2014年8月起接收市路政处在旺苍的整体业务，充实了66名协助执法辅助人员。三是财力保障到位。县财政每年足额预算治超工作经费，解决了治超专项工作经费210万元、178名协助执法人员经费534万元;安排140万元专项经费完成了交通执法站点“四统一”建设。二、“三大举措”推动治超。一是扼住源头，实现滴水不漏。安监、经信等行业主管部门通过签订严禁超限超载安全承诺书等方式，严把车辆“进场、开票、计重、装载、出场”五关，禁止超限超载车辆出厂、出场、出站。在政府门户网上公示重点货运源头单位25家。2014年以来，全县共处罚重点货运源头单位12家次。处罚货车维修企业2家、查处涉嫌货车非法改拼装摊点3个。严禁加油站给无牌照、无驾驶证、无道路运输证的“三无”货车加油，一经查实一律抄告经信部门，责令其停业整改，整改不到位的，吊销营业许可证，2014年以来，已责令停业整改加油站5家、吊销营业许可证1家。二是锁住咽喉，实现以点盖面。旺苍县投入520万元高标准建设4个治超点：新建的坑坑店超限检测站、改建的黄洋超限流动检测站，维护了国道542线的良好运输秩序;位于县城北出口的周家坝超限检测站保证了北部旅游路、资源路的良好运行;在资源富集地区新建了金溪超限检测站，将东部资源路作为保障重点。4个治超点全部实行24小时检测，形成全天候、全区域覆盖的定点监测体系。三是联合执法，实现全面管控。公安、交通、农机等部门协同作战，在4个超限检测站和流动检测点设卡布“天罗地网”，交警、路政、运管等部门组建治超机动队，流动巡查捕“漏网之鱼”。2014年至今，全县共检测货车23.8万辆次，处罚“双超”货车5023辆次，卸载货车“双超”货物5057吨，强制切割违法高加的货车货厢栏板118辆次，超限超载率控制在1%以内。
三、“六项制度”规范治超。一是严格落实联席会议制度。每月召开一次普通公路与高速公路治超联席会议，分析研究具体措施，完善信息互通机制。二是严格落实违法抄告制度。对查处的县内超限超载货车一律抄告行业主管部门、货运源头单位;对查处的外县超限超载货车一律抄告车籍所在地运管部门。三是严格落实警示约谈制度。对存在安全隐患的货运企业、货运源头单位、货车销售维修行业、货物装载站场等，下达限期整改通知书，并警示约谈负责人和安全管理责任人。四是严格落实曝光通报制度。对严重货车道路交通违法行为人、屡教不改的违规销售和非法改拼装货车企业及摊点、违法装载源头，进行点名批评、反复曝光;并对属地政府、行业监管部门进行通报批评。五是严格落实“黑名单”管理制度。对不配合货运源头单位管理、不配合执法部门监管和监管过程中发现违法违规行为的货运企业和驾驶人，一律列入“黑名单”依法严管。六是严格落实失职追责制度。对货车非法改拼装、超限超载等原因引发的死亡交通事故，从严追究车辆驾驶人、企业、行业监管部门、属地政府等责任。2014年以来，全县共约谈企业4家次、曝光5家企业9人次、抄告超限超载货车5023辆次、9辆货车车主被列入“黑名单”、辞退超限检测站执勤人员9人、警告“打招呼”机关干部2人。
来源：中国安全生产网
页:
[1]