骑着电动车去踏线
骑着电动车去踏线1月16日上午，山东省东营市河口区郊外，芦苇丛中小路上，一名管道工人驾驶一辆电动车，不时的停下车取出纸笔记录着。
他是尹文博，管道四公司河口项目部技术员。正在对义11-4-X1转注井管线进行开工前踏勘。
近期，河口项目部迎来冬季施工高潮，车辆安排较紧凑，通常都是拼车去工地。义11-4-X1转注井工程距离项目部驻地2公里，今天没有车经过这条作业带，尹文博为了节省车辆油料，便没申请使用车辆，而是向食堂管理员借来买菜用的电动车，自己骑着电动车去踏勘。
该条管线是年前承揽的规模最大管线，管径68*9.5，总长2.5公里。项目部将在年前完成建设。
前期踏勘对工程部署，进度有着重要作用。虽然在寒冷的三九天，寒风吹的脸疼，但尹文博仔细将2.5公里踏勘一遍，跨渠、拐弯、穿路这样特殊地点用笔在图纸上标注，有时还要反复查看。尹文博还要考虑管线布管的位置、以及车辆设备进场路，这些都需要在图纸上记录。没一会，手指就被冻的通红。
这时手机铃响起，尹文博爱人打来电话。到年根儿了，尹文博爱人询问他什么时候可以回家。尹文博安慰妻子说：“不着急，离过年还早着呢，这边施工任务完成就回去。咱爸咱妈都挺好吧？天凉，爸爸胃病不要吃凉的，妈妈腿寒注意保暖。”
尹文博爱人说：“放心吧，都挺好的，就等你回来过年呢，工地上注意安全，早上要吃早餐，天凉多穿点儿。”
尹文博挂完电话，骑上电动车继续踏勘，用了1小时时间将全线踏勘完毕。回到驻地整理资料，中午又蹭上送饭车去义和站4#罐施工现场。 角度选择很新颖，但内容上显得单薄，造成文章价值薄弱。
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