创新思路 勇开先河
创新思路勇开先河—四川达兴能源公司顶自制2#推焦车推焦杆获得成功
今年一月，四川达兴能源股份有限公司2#推焦车自制的推焦杆已成功使用两年，自制推焦杆并成功使用开创了国内同行先例。
据该公司炼焦一工段工段长梁跃春介绍，2#推焦车的推焦杆于2004年投入使用，到2014年时已运行了10个年头，推焦量已达到360多万吨，按理说，这个推焦杆该更换了。但我们从降低企业生产成本出发，工段主管设备高级技师吴启华提出了创新意见，自制了一段长约5米的推焦杆，对出现放射性裂纹严重的中段部分予以更换，这样一来将为企业节约近30万元的成本。
技师吴启华腼腆地说道：“这个改造法应是全国首创，但实际效果怎么样，还有待于验证。通过这两年的运行，说明我们改造获得成功。
当时在检修现场看到，更换推焦杆部分，他们用钢板焊了一层又一层，这些都是他们在平时运行中发现推焦杆出现放射性裂纹后采取的补救措施。
推焦杆是推焦车最重要的部件之一。推焦杆由推焦头、推焦杆前段、推焦杆中段、推焦杆后段、齿条、滑履等部件组成。全长27.493米，总重15.2吨。2#车推焦杆由于长期在高温环境区域作业（碳化室温度900-1000℃），受冷热应力的影响，造成推焦杆腹板产生许多放射性裂纹以及推焦杆中段变形大等严重缺陷，对生产带来重大的安全隐患。
如果选择捷径，购买新的推焦杆，整体更换会容易很多。但一根新推焦杆价值30余万元。该工段为降低生产成本，他们发挥工程技术人员的聪明才智，创新思路，自制了一段长约5米的推焦杆，对损坏严重的中段部分予以更换。而检修费用包括材料等所有费用不足万元。
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