企业改革改制提质增效篇：困局在改革中突破 ——芙蓉物流分公司改革改制纪实
困局在改革中突破 ——芙蓉物流分公司改革改制纪实一、困局
川煤集团芙蓉公司下属的物流分公司，地处宜宾市珙县境内，多年来，一直承担着对内对外的交通货物运输、城市客运、物流、汽车修理、加油站等业务。
物流，应该是一个适应当代市场发展趋势、前景看好的一个行业。在2014年以前，芙蓉物流分公司在芙蓉公司下属的地面单位中，也算得上一个效益单位，十台罐装车，每月可收入六万七千元的租金，每年就是六七十万的收入；两台大客车，承担叙永煤矿、珙泉煤矿到珙县的职工接送，以及负责接送到米易疗养的职工，每年有三十多万的收入；公司内及各单位的物资运输、吊车的租用、汽车的维修，每年也有几十万的收入。加之地处宜宾市珙县境内，芙蓉物流分公司还有对外开展道路货物运输、汽车修理、城市客运、成品油零售、汽车销售等许可经营的业务，其中成品油零售和城市客运业务办理有单独的分支机构营业执照，城市公交客运包括珙县至四矿（白皎煤矿、杉木树煤矿、红卫煤矿、芙蓉煤矿）珙县城区环城路线的短途客运业务。2015年3月投入运行的汽车二级维护检测线，也给该公司带来一定收入。但多年来，由于管理体制老化、市场定位不准、思想观念陈旧、服务意识淡薄、竞争意识不强等诸多方面的问题，仅仅是芙蓉公司的一个低效率的微利企业。特别是2014年开始，全国煤炭市场进一步疲软，经济危机的“严寒”进一步加剧，芙蓉物流分公司的内部市场业务急剧萎缩，十台罐装车多数闲置；2015年开始，形势进一步恶化，叙永煤矿、珙泉煤矿不再接送职工，米易疗养暂停，两台大客车停运；内部物资运输市场、吊车租用、汽车的维修业务加剧萎缩，每年减少收入一百多万，而且资金回笼困难等一系列问题开始出现。加之汽修厂业务减少，工人工作量不饱和；货运市场丢失，县外运输企业想挤进珙县的公交运输市场等不利因素，如果不转变经营方式、增加投入、提升服务，这块“蛋糕”很可能被别人分走。企业前景一度令人堪忧。
面对这种困局，物流分公司怎么办，难道只能坐以待毙吗？
二、改革
如何让有市场前景的企业尽快实现突围，走出困境，盘活国有资产，让国有资产实现保值增值，这一直是困扰芙蓉物流分公司的问题，也是芙蓉公司班子在认真思考的问题。
经过芙蓉公司班子的认真调研，一致认为，芙蓉物流分公司具有得天独厚的地理环境优势，随着人们物质文化生活的提高，私家汽车、摩托车逐步增多，维修、检测、加油等市场潜力在逐步扩大，加之2015年3月又投入运行的汽车二级维护检测线，是珙县地区唯一一家二级维护检测线，面对如此巨大的市场，只有对芙蓉物流分公司进行改革改制，真正发挥体制、机制的效应，放开手脚，在市场找出路，向市场要效益，激发管理者和全体干部、职工的活力，才能从根本上解决物流分公司发展的问题，实现国有资产保值增值。
按照川煤集团“改革脱困、救亡图存”的工作思路，芙蓉公司把物流分公司做为芙蓉饭店改制后的第二个改革改制的试点企业，开始探索新的经营管理模式，实行内部人员承包经营。2015年9月7日，芙蓉物流分公司经营权承包竞争性谈判公告发布，承包资格条件为芙蓉公司内部在职中层管理干部牵头组成承包团队。承包经营条件包含每年350万元的承包经营的底价,并逐年递增；承包方交足200万元的风险保证金；现物流分公司员工全部由承包人予以安排岗位，并依照集团公司规定按期足额缴纳企业承担部分的“五险一金”；承包经营期间，承包人必须确保所接收资产的保值，确保必要投入，加强实物资产维护保养等12项内容。实行独立核算、自负盈亏经营。
通过公正、公开、公平的原则进行竞争投标，最终由张小武等5人成功获得了竞标。
2015年10月14日，在芙蓉公司会议室举行了芙蓉物流分公司承包经营签字仪式，标志着芙蓉物流分公司迈出承包经营的改革步伐。签字仪式上，承包人代表张小武表示，通过经营机制改革后，物流分公司将依法依规，放手拼搏，经营好企业，带好职工队伍，努力拓展市场业务，确保国有资产的保值增值。
三、蜕变
承包团队成立以后，他们首先要摸清家底，找准问题和困难，分析市场和企业发展前景，尽快让企业走出困局。
芙蓉物流分公司是不具独立法人资格的分支机构，因此，必须依托芙蓉公司开展业务。之所以经营困难，存在诸多问题，但最大的有三个问题，首先是经营理念问题，过去主要业务依靠芙蓉公司内部市场，而现在这些业务急剧萎缩，如果经营理念不变，企业将无法生存。其次是体制机制问题，过去干部职工都存在着国有企业的许多陈旧观念，干多干少一个样，干好干坏一个样，劳动积极性不高，服务意识不强。三是由于投入不足和服务质量等问题，汽车维修和客运业务等投入不足、工作质量不高，服务态度差，客服纠纷多，市场占有率不高。加之在册员工79人，其中管理人员18人，在现有业务萎缩的情况下，人员显得过于臃肿。
经过新班子的认真研究，大胆开拓，多措并举，打出了一套漂亮的“组合拳”。
第一拳，转变观念，调动员工积极性。观念的转变首先从班子开始。班子决定，经营承包团队人员都必须直接带队伍，都有自己分管的业务， 5个承包人里有2人都分别到两个直接与市场打交道的单位去管理，作为承包人之一的陈小宜到车队去当了队长；另一个承包人邹东到修理厂当起了厂长。领导到基层带队伍，基层的问题能及时解决。以前，生产上所急需的设备、工具，要根据程序、打报告审批、找领导签字，等到一级一级程序下来，耽误了客户的时间，客户意见很大。改制后资金灵活，流程简化，领导长期在车间，有什么急需的事情立即拍板，大大缩短了时间，提高了及时性、工作效率和员工的积极性。这一举措，让员工看到管理者身先士卒、舍我其谁的决心。
领导意识变了，员工的观念也要更新。在职工大会上，班子领导给大家算了一笔账，物流分公司每名职工每天要问自己，今天我为公司创造了300元利润吗？如果没有，那么你的工资就是挤占他人的劳动成果。因为物流分公司每年要向芙蓉公司上缴350万元，那么每天就是上缴一万，而70多人每月的工资有20多万，再加上“五险一金”等费用就是30多万，这一笔笔资金分摊到公司每个人头上，就是每天必须创造300元的利润。这一算账，理顺了员工意识上的误区，明确了自身工作业绩、工作质量、服务态度与自己工资收入和企业效益的关系，激发员工爱岗敬业的意识。
公司及时成立了转制后的新的党支部，强化党的建设，发挥党员的先锋模范作用，尽力打造好内外环境，让职工在公司能够体面地工作，培育职工在公司工作的自豪感和荣誉感。面对当前严峻的市场形势，物流分公司多次召开形势任务教育会、党员学习会，公司领导认真分析了当前煤炭行业及芙蓉物流分公司的严峻形势，企业内部市场的急剧萎缩，多条内部班车停开，车辆维修减少、资金回笼困难等一系列问题出现，“在生死存亡关头，物流人该怎么办？”公司领导向全体员工提出了这个问题。“明形势、转观念，在逆境中走出一条保生存、求发展之路”物流分公司领导给出的这个答案铿锵有力。他们意识到，物流人唯有以“破釜沉舟”的勇气、有“壮士断腕”的决心和攻无不克的信心，杜绝“人在心不在、出工不出力、在位不作为、在职不尽责”等不良风气，让职工明确“市场不相信眼泪”，“企业不消灭亏损，亏损必消灭企业”的道理，提出了以内抓管理、外树形象、挤占市场，创收增效的工作思路，才能在困境中拼搏出一条保生存、求发展之路。
第二拳，严格管理，提高质量，赢得客户信赖。物流分公司的汽车修理厂实行责任倒查，每道关口都有人负责，出了问题就严格考核兑现，严格执行全面预算管理，签订安全目标、经营目标责任书。规范各车间作业流程，严格按照客户的维修、保养项目确认单作业，不漏项、不做假，发现问题认真按维修流程处理，提高了客户满意度。在狠抓质量的同时，严格质检。记者了解到，现在一台汽车修理完成后，修理人员先进行自查，然后经过班组互检后方交车给质检员进行检验，如果发现问题，就返回到车间进行返修，如果没有问题就交由修理厂负责人最后检查，如果最后被查出问题，那么将对质检人员、维修班组、维修人员都要进行处罚。
记者见到了梁师傅，他是物流分公司小车维修中负责业务把关的技术顶尖人物。在汽车美容车间前，一辆红色小轿车维修完毕，梁师傅拿着毛巾对车辆进行细致擦拭，他突然说：“怎么回事，这里车门内粘上了漆。”笔者凑近车门，看了好一会儿才在车门内部发现一些细微的红色小点，不仔细看还真看不出来。“打扫卫生的时候不检查仔细，不清理干净，万一就这样交到客户手里了，客户心里会怎么想？”梁师傅严肃地说。随即，几个员工立即上前对车辆进行重新清理。
第三拳，提高技术水平，树立品牌形象，提升市场竞争力。汽修厂每天都有一个早会，包括周末也不例外，强调安全、生产同时，对员工进行思想上的引导，会上总结前一天车辆维修技术，用现场现身说法的案例，让大家共同学习交流提高。他们还组织专业技术小组，开展技术攻关，破解修理难题，提高承修能力。
据汽修厂管理人员杜正杰介绍，随着电子科技技术的发展，运用到汽车上的新技术太多了，如果不及时更新学习，很多车辆问题我们就无法进行维修。我们不但组织网上学习，还派人到成都集中学习一个月，厂里也及时更新设备，新的车型必须要更新设备，对人员重新培训，才能进行维修。比如，以前的汽车安全气囊等问题都是送到外面维修，现在通过更新设备、对人员培训，修理厂可以自己维修了。以前大家都觉得很神秘的东西，现在就不觉得了。最近，一个客户希望对他的一台新款别克发动机进行大修作业，汽修厂接手后，运用先进的检测维修设备，提高故障判断精确度，又通过技术网络平台支持等多渠道，技术主管带领维修技师积极钻研，勇于攻坚，破解维修难题，圆满的完成了此次大修任务，提升了维修水平，赢得了客户的满意。
杜师傅一口气说完这些后，其自豪感和满满的信心溢于言表。
第四拳，转变经营理念，开展内部挖潜，让客户得到实惠。为适应市场发展，新经营机制运行不久，物流分公司便采取多项举措，严整顿、强管理，努力降低成本，提高服务质量，回馈客户。一方面降低和控制采购成本。他们与材料供应商商定，采用每月现金支付的方式，要求供应商降低10%的价格。另一方面加强库房管理，把控配件采购价及耗材成本从多方询比价，打开市场进货渠道，改变以往固定供货商的陈旧模式，灵活应对市场，确保采购价廉物美的配件。再则，他们进一步加强内部管理，开展节能降耗，细化各车间辅料耗材管理，使维修成本降到最低。同时，他们加强了设备管理，对车间机具设备的维护落实到人头，减少设备损坏和丢失，规范车间管理。发动员工销售汽车保险，做大客户群，对私车客户第一次到厂或者长期客户采取九折优惠，对货车二级维护采取系列促销政策，吸引、留住客户。针对出租车客户，他们推出低于市场价的保养价格，等等，采取系列措施出台，确保了固有客户不丢失，扩大了新增客户。
修理厂主管杜正杰说，之前客户反映修理厂存在价格贵、质量差、工期长的问题，改制后我们重点主打质量，然后是配件价格和服务这三个方面。因为汽车维修行业质量是第一位的，一辆汽车在行驶中如果因为维修质量造成事故，那后果不堪设想，因此不能半点马虎。
针对过去维修工期长的问题，他们也采取了一系列措施：车辆一进厂，根据生产情况，尽量满足客户要求，在派工单上注明交车时间。在单子上注明工期，内部实行提前完成有奖励政策，如果到期没完成则会处罚。如果没有出现质量投诉，每月也会有一定奖励，如果出现了投诉，将受到一定处罚。如果造成了损失，主要责任人将承担全部损失金额的30%。奖罚分明。
第五拳，开展精细化管理，提升服务质量，赢得客户信赖。记者了解到，汽修厂全面开展了精细化管理，不但提高了质量，也提升了服务水平。比如，客户到厂里来，员工必须有“三声”：客户到厂里有“迎声”，客户有问题询问时要有“应声”，客户离开时要有“送声”。与客户沟通时，要进行三确认，一是确认车上有无贵重物品；二是确认车辆外表损伤的情况，三是对客户报修的项目进行确认。三项内容确认完毕后向客户报价，然后经客户同意后签字确认。即达到了有效沟通，又有效避免了扯皮现象。客户到维修车间向维修人员咨询相关情况时，维修人员必须有问必答，尽量与客户沟通。汽车修理厂的顾客休息区，为顾客免费提供了茶水、杂志以及鞋油、鞋刷等物品供顾客使用。好而不贵、宾至如归的服务，使客户群逐渐扩大，2015年11月，修理厂业绩创下了历史最好水平。
“过去，关于服务差、拒载、甩客之类的投诉多，几乎每天都有人投诉，现在，调整了客车运输班子，让懂行的人去管理，每月对驾驶员开展安全培训，严格车辆安全检测、车辆卫生状况检查。物流分公司领导、业务负责人等随时对运行中的公交车进行抽查，检查车辆状况，调查乘客满意度。加强监督，服务水平极大提高，物流分公司公交车形象得到了改变。”作为物流分公司承包人之一，公司副总经理、党支部书记余泽源如实告诉记者。他们通过多方协调，从地方政府争取到每台公交车每月补贴6000元的政策后，实行学生半票、70岁以上老人办卡免费乘车，受到了广大群众好评。
质量的提高，价格的实惠，服务的提升，不但树立了好的形象，也带来了更多的客户，稳固了市场，创造了好的收益。
四、砥砺
短短几个月，芙蓉物流分公司从员工的精神面貌、外部环境、经营业绩等，都发生了翻天覆地的变化。据悉，汽修厂过去每年只有200至300台货车维修保养量，现在达到了3000多台次的维修保养量，占到了珙县货车总数的一半以上，小车维修保养量也大幅度增加。
“改制后，实行计件工资制，大家干劲十足。”物流分公司汽车修理厂的一名员工说。以前，员工工作积极性不高，有事安排下去，大家不想干，挑三拣四。现在，大家却是抢着干，只要一看到有车辆来，大家都一拥而上，抢着干活，根本不用安排，晚上加班加点都要把活干完，想着第二天又可以接新的活。现在实行计件制，工资改革后，每月按时兑现工资。
记者来到修理车间采访时，工人们都在忙碌着，一个小伙子说他们每天都有活干，工作量很充足，心情也十分愉悦。问起他的收入，他一脸自豪，没有告诉我们具体的数字，“上个月扣了我们一大笔个人所得税” 有些腼腆地笑着说。
笔者在物流分公司经营部获悉，公司通过经营机制改革后，在芙蓉公司职工收入普遍下降的情况下，新的经营承包团队务实创新、攻坚克难，不仅保证了职工工资的按时发放，而且让职工收入还有所提升，较前三季度增加16.23%，并在上交承包费用后，创造出了利润。
五、展望
面对取得的成绩，物流分公司班子并未沾沾自喜。
据余泽源介绍，由于煤炭行情持续低迷，局域内部市场萎缩，预计2016年将比2015年将减少一两百万的纯利润，如果不进一步扩大外部市场，公司根本没法正常运转。同时，如何确保现金流不断链，如何使公司在竞争激烈的市场中生存下来，在保持现有业务的基础上做大做强，确保国有资产的保值增值，保住70个员工的饭碗，是承包团队到物流分公司第一天就在思考的问题。
据悉，为了弥补市场萎缩的问题，物流分公司还将采取一系列措施和行动，一是拓展运输市场，抢占内部煤炭运输市场，力争把芙蓉公司的所有煤炭运输业务承包，煤炭运输价格与市场接轨，通过规范运输、减少客户成本支出，避免在煤炭运输中导致煤炭质量的变化，煤炭运输方面虽然利润很低，但可以吸引市场上的车辆到物流分公司来，充分利用物流分公司修理、加油、车辆年审等一条龙服务的优势，带动公司整体业务量上升，通过价格、服务、质量、安全等多方面的保障，留住老用户、开拓新用户。二是主动争取珙县政府的帮助和支持，准备新增公交车辆，这样不仅缓解城市交通压力，提升城市形象，引导居民少开私家车，绿色环保出行，而且新增公交车实行公司化经营后，可以提增近100万元效益。三是新上一套摩托车检测线，抢占摩托车年检市场，预计建成后将增加70多万收入。四是吊车对外租赁，物流分公司180吨的吊车在整个珙县仅此一家，物流分公司主动上门联系，到筠连等周边区县、水泥厂、大型施工工地等拓展市场，利用价位上的优势、质量上的承诺、安全上的保证、管理上的规范，抢占一定市场份额。五是汽车修理通过价格优惠、质量提升，重新赢得更多的市场份额。
为此，2016年他们提出了“围绕一个主题，确保两个实现，完成三大目标，拓展四方面业务，做实五项工作”工作思路。一个主题：塑形象、占市场、保安全、增效益。两个实现：经营不停业，资金不断链。三大目标：经营目标按时足额上缴经营承包费用，确保员工按月发放工资，刷新公司利润新的纪录；安全目标实现“三零”，零死亡、零重伤、车队大修厂零责任事故；维稳目标实现不发生群体事故、不出现越级上访，不出现失控局面。拓展四项业务：在煤炭市场急剧萎缩的情况下，努力拓展市场，第一个是煤炭运输，把芙蓉公司内部的运输搞起来，一个矿一个矿的搞。第二是摩托车检测线的建立、投运。三是增加公交客运车辆，抢占客运市场。四是对外拓展吊车市场和发展私家车保险业务，主动跑市场、主动上门找客户联系，弥补由于市场变化造成的盈利下滑。做实五方面的工作：一是做实安全工作，实现安全目标。二是做实增收节支创效工作，实现经营目标。三是做实转观念、转作风、强学习、强落实方面的工作，提升全员素质。四是做实制度建设规范管理，打造公平公正阳光和谐的工作环境。五是做实勤俭立身、力戒贪欲，守住廉洁和稳定底线的工作。
一天的采访将要结束时，余泽源告诉记者：“芙蓉公司把巡场片区的改革前沿放在物流分公司，我们就要做出成绩做出表率。我和承包人张小武都是六十来岁的人，名利对我们没什么用，跟着共产党干了这么多年，组织培养了这么多年，还是应该为企业和员工做点事情，让这70多名员工感觉，跟着我们干还是有奔头。我们干着确实也很累，但人总要有点精神，总要做点事情。所谓领导，就是来解决问题的，就是来排忧解难的。我们所在的企业虽说经营机制变了，但对组织负责、对职工负责的理念永远不能变。我们承包团队对贪、占绝对是零容忍，我们唯有树立正气，改变观念，与市场接轨，降低成本，客户至上，才能真正体现出以效益为中心，合法、合理、合规地追求利润最大化。我们有信心和决心，力争通过两三年的努力，把芙蓉物流分公司打造成为芙蓉公司地面单位的一流企业，让国有资产在我们手中增值，让物流分公司员工过上幸福生活！
唐晓春 王光梅 前来学习美文 与党政工三巨头谈班组版块要求不相符。 引用第4楼魏明东于2016-02-29 07:29发表的:
与党政工三巨头谈班组版块要求不相符。 p_w_picpath/back.gif
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