钳台上成长起来的“金蓝领”
作者：张旭齐鲁工匠张则强事迹材料
张则强，男，1975年8月生，1997年技校毕业后到中通集团工作，从一名普通钳工做起，通过自身的努力与学习，目前，他对客车钣金、钳工、胎具和模具制造等有较深的理论基础和精湛的操作水准，多次参加省、市技能大赛，先后荣获了：聊城市职工技能大赛钳工类第一名、“富民兴聊”劳动奖章、聊城市技术能手、聊城市青年岗位能手、聊城市有突出贡献技师、山东省有突出贡献技师、山东省首席技师等称号，被山东省工程技师学院、聊城技师学院聘为校外技能辅导教师。他还作为第十一届全运会火炬传递聊城站火炬手，参加火炬传递活动，现任中通集团中通客车公司技师工作站副站长，他的事迹还在今年3月23日山东卫视《新闻联播》栏目中给予专题报道。
不断加强学习，努力提高理论水平
张则强在从事钣金工作中，为尽快掌握钣金的工作要点，他虚心向老师傅请教，仔细观察，认真体会，注重积累，并结合自己的理论知识，不断加强操作技能，提高自己的操作水平。为进一步提升业务素质，张则强积极参加公司组织的各项培训活动，认真总结培训心得，拓展培训效果，将培训技术灵活地运用到实际工作中去，一方面开阔了工作视野，创新了工作思路;另一方面，通过培训对自己提出了更高的要求和目标。工作之余，张则强从没放松对自己的学习要求，在几年的时间里，他先后自学了《钣金技术》、《气焊工》、《电焊工》、《电焊工艺学》、《机械制图》等学习书籍，还通过报刊、网络等媒体时刻了解钣金、钳工、电焊等方面的最新技术，充实自己的理论知识和创新思维。
一专多能，精益求精
张则强以钳工技术为翘板，通过虚心学习，对电焊、骨架、内饰操作等触类旁通，而且在每个领域都称得上是佼佼者。目前他的钣金、电焊、胎具和模具制造在行业内都达到顶级水平。在操作的过程中，张则强十分注重细节的处理，从工件的排版下料到钣金焊装的实际操作，他时刻绷紧细节提升质量这根弦，以高超的操作技能和严谨的工作作风给周围的同事做出了榜样。他始终坚信是细节统领着管理、质量、节约等各项工作实现实质性飞越。
专业知识扎实，责任意识强。张则强对金属结构有非常了解，在工作操作中发现一批型钢存在着严重的质量问题，倘若制件组装成车，其后患不可估量。当即报告给企业相关部门，经权威技术部门认真检查，该批产品确属不合格产品，予以退回，为企业挽回直接经济损失60余万元，避免了社会负面效应的产生。
坚持创新，勇闯难关。在LCK6126高档豪华客车试制时，率先采用车身火焰调形法，使两侧车身直线度误差首次达到了一毫米以内，达到业界先进水平，提高了整车的外观质量。到模具班后，通过实践钻研，他制作了客车顶侧大型弯曲模具，该模具长8米，系细长杆类，通过模具的实际应用，克服了切割变形、焊接变形等困难，使顶蒙皮的装配减少了焊缝，缩短了单车生产工时三十分钟;同时，他改装的新能源客车系列和电动客车系列的整车合装胎具使焊装车间的工作效率大大提高，平均单车缩短工时二十分钟。
积极发挥创新思维，小革新、小创造、小发明效果明显
张则强在工作中注重总结，重视创新。他自制了钣金工料样板、骨架调形样板、等离子切割样板、无齿锯角度仪等三十余项利于工作的模板和胎具，减轻了劳动强度，提高了劳动效率，保证了产品质量。其中“无齿锯角度仪”获得公司技术革新奖励。用废旧割矩改制成射吸式雾化装置，用于骨架调形加热后的冷却，保证了钢材的机械性能，加快了生产进度。为了除去钻孔、割孔后的毛刺、溶渣等，用圆锉改制成多个磨头，安装在手电钻上进行磨削，大大提高了工作效率，降低了生产成本和劳动强度。在维修拉延模具时，创造了先修压制件的部位，然后再以压制件修凹凸模，减少了试模次数，提高了修模精度。
张则强还特别注重传帮带，将自身的高超技能传授给新员工。近三年间，他累计针对新员工开展的岗前培训达二十余次，培训新员工1100人次;针对试制样车钣金操作人员紧缺的现状，他成立了高级技能钣金攻关小组，进行为期2年的培养。为使新员工更好的了解装配过程，他有在工作之余，加班制作了仓门安装原理、底盘装配等视频操作教程十余部，并参与编制了企业内训的第三版钳工培训教材。
弘扬工匠精神，驱动山东创造。不断地追求完美和极致才能激发不断钻研的动力，张则强可谓是钳台上成长起来的“金蓝领”，他立足岗位、一丝不苟、精益求精的工作精神，传承了齐鲁工匠“对别人负责，也是对自己负责”的精神，铸就了齐鲁工匠的“时代品牌”。 钳台上成长起来的“金蓝领” 好样儿的 在操作的过程中，张则强十分注重细节的处理，从工件的排版下料到钣金焊装的实际操作，他时刻绷紧细节提升质量这根弦，以高超的操作技能和严谨的工作作风给周围的同事做出了榜样。他始终坚信是细节统领着管理、质量、节约等各项工作实现实质性飞越。这段话，很好地体现了张技师的专业修炼。 辛苦楼主 谢谢分享 企业的精英，员工的榜样！
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