【白金】跟帖965期班组员工的成长：“胆大心细脸皮厚”——我的成长秘诀
跟帖965期班组员工的成长：“胆大心细脸皮厚”——我的成长秘诀我叫王年华，是重庆能源集团逢春煤矿运输队的一名机车维修工。到机修班一年出头，我这个对机车维修一无所知“门外汉”，变成了班里面机车大小故障都拿得下的“顶梁柱”，靠的就是七个字——胆大心细脸皮厚。
到机修班的第一天，在我还对班组的人和名对不上号的时候，班长就对我说：“从今天起，李显波就是你师傅，你每天跟着他，他去哪，你就去哪。”
“不，你们都是师傅，因为我对修机车一点都不懂，大家都可以帮助我。”出于谦虚，我这样回答了班长的话。没想到班长瞪大眼睛看了看我，转身走开了。接下来的几天里，我发现我每天都会接触一个新同事。
我终于明白是我那张不争气的嘴惹了祸，没办法，只好来个“死皮赖脸加勇敢”。跟班长一起工作的时候，我就问他哪个是机车的换向装置？哪个是调速装置？有些啥子故障？和师傅李显波一起的时候，我就让他教我看图纸，指着图纸问控制回路怎样调速？各个零部件在出现故障时有啥现象？开始他们不愿说，我就厚着脸皮一次次的问，直到问得他们心烦，不得不“老老实实”的告诉我。
看我确实好学，班里的师傅和同事渐渐对我改变了看法，他们也乐意让完成了本职工作的我去帮忙。梁师傅做键很在行，在一次次的帮忙中，我学到了怎样去配制不规则的键。张师傅对机车蓄电池连接线的更换有独到的方法：用黄泥将接头围一圈，烧焊时既不会因为高温损伤电瓶的塑料外壳，还能把连接线焊得很规范。给他打几次“下手”之后，我把他的方法窍门暗暗的记在心里，“绝技”就这样偷学到手了。
很快，我就能独立完成机车简单的检查和故障处理，四个月后我开始独立上岗值“小班”。那段时间，师傅李显波怕我单独值班遇到棘手的问题处理不下来，下班回家后都不敢走远，准备随时下井给我“解围”。
师傅的耽心终于还是应验了：有天凌晨，井下汇报一台5吨机车启动后没有反应，只有全速档能用，但用全速档开车非常危险。在地面值班的我接到任务急忙赶到出事地点，打开机车控制箱，里面的元件我认识的不多，咋整？正在困惑的时候，几个掘进队的工友走到机车旁边，对我说：“算了，叫你师傅来吧，我们今天还要出十几车矸子呢。”
“给我一些儿时间，让我试试！我有师傅在身边。”我不服输，抹掉头上冒着的热汗，拿出我的“师傅”——图纸和万用表，从控制回路查起。电源的输入端就是蓄电池的电压96伏，用万用表量有98伏，没问题，输出端应该是24伏，一量指针不动。于是我断定是控制电源烧坏，更换控制电源后试车，机车顺利地开动了。看着掘进队的工友脸上露出的笑容，我的心里像吃了蜜一样。
前不久，我们班组又分来了一位新员工，有人问他谁是他师傅，他说全部都是。这个毛头小伙让我另眼相看，像我。那天我对他说：“学技术需要勤问、勤学、勤练，多思考，常动手。只要你胆大心细脸皮厚，明年就跟我一样了。”（王年华 口述 张登泽整理） 好稿，来自班组第一线 这个稿子好！ 支持师兄 谢谢吕刚老师、耀杨老师、明军老师、邢承木 老师的大力支持！！ 构思奇巧！学习 好啊，支持师兄 金老师过奖了。谢谢你的捧场！！ 不错哦！
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