回 8楼(鸿雁) 的帖子
感谢鸿雁老师指点，我再修改。Re:回 8楼(鸿雁) 的帖子
引用第9楼yangjingquan于2016-07-17 21:46发表的 回 8楼(鸿雁) 的帖子 :感谢鸿雁老师指点，我再修改。 p_w_picpath/back.gif
期待老师的补充哦
回 8楼(鸿雁) 的帖子
青春最美是担当（改）——记西安铁路局《青年文明号》先进集体、西安西站永寿车站
陕西永寿县是“古丝绸之路”的第一站，是全国有名的贫困县。该县由于交通不发达，影响了当地的经济发展。2013年12月随着西平铁路线的开通，使该县结束了不通铁路的历史。
7月12日，笔者从西安出发驱车两个多小时来到位于秦陇咽喉的永寿火车站。万里晴空，一片湛蓝，是永寿留给笔者的第一印象。
“我们车站是西安铁路局西安西站所辖的一个三等小站，主要办理客运和列车接发、会让等工作。车站现有职工18人，其中青工15人，平均年龄26.5岁，是西平线上最年轻的团队。”车站团支部书记侯卫蒙向笔者介绍道。
采访中，车站党支部书记黄鑫讲到：“由于车站离县城较远，周边没有社区、商场等，建站之处青工业余文化生活十分单调，思想波动较大，工作之余无所适从。如何凝聚人心成了摆在我们眼前的最大难题。”
留人先留心，建站先建家。车站按照“党建带团建、以团建促党建”的思路，引导青工以站为家、建站爱家，以创建《青年文明号》为载体，积极建设“安全生产好、文化氛围好、思想品德好”的美丽家园。由车站领导带领《青年文明号》号长侯卫蒙，组织青工自己动手创建家园，利用业余时间开垦小菜园、小花园，建设小鱼池、静心亭、养身路和以西平铁路线路图为蓝本的“敬业路”。
“来‥来‥来，大家尝尝，这全是咱自己种的。”正在地里采摘的90后青工任洋洋热情地向笔者递过来一个又大又红的西红柿，热情地介绍道：“你们看，旁边的这些果树是我们回老家时带回来栽的。”
“来试试，这条用鹅卵石铺设的‘养身路’可有按摩脚底穴位的作用。”青工丁伟热情地向笔者介绍道。
学富才高，勤则不匮。为了提升青工的业务素质，该站以开展“流动书包”送一线活动为载体，整合图书资源，联系上级部门为每个书包配备党建、业务、文学、哲学等图书40余本。并在此基础上定期开展读书心得“每月一评”活动，引导青工多读书、读好书。为充分发挥青年人善思好动的天性，该站积极与技术部门联系，由80后青工、车站副站长高鹏举牵头，组织青工研发出了西安铁路局唯一一台计轴自动站间闭塞JD-IA计算机联锁设备。该设备形成了使用、培训、应急处置‘1+2’（1套系统+2套教材）培训体系，“零死角”辐射了客运、货运、行包、调车等关键岗位作业人员的技能培训，填补了车务系统职教培训中无模拟仿真操作系统的空缺。
笔者在采访中了解到，由于铁路线路离村庄、学校较近，车站便主动与永寿县团委和教育局联系，坚持每季度走访全县27所学校，通过展示模型、宣传漫画、组织学生现场参观等方式，向小学生普及“知路、爱路、护路”知识，每年教育学生5000余人次。
为了提升客运服务质量，该站在候车室设立“青年志愿者服务站”，为孤、老、残、孕等重点旅客提供列车咨询、购票指南、进站上车等志愿服务，全力为旅客提供舒适的候车环境和温馨服务。
“2016年春运的一天，由彬县开往西安的K8232次列车上有一名旅客突发疾病，情况十分危机，我们接到信息后迅速组织全站职工总动员，积极联系县人民医院120急救中心，及时挽救了旅客生命，受到了旅客的一致点赞。”车站副站长高鹏举讲道。
《青年文明号》号长侯卫蒙告诉笔者，去年5月份王磊家人打电话叫他回去收割小麦，因工作忙他就没好意思跟领导请假，后来车站黄书记得知后，组织我们4名休班青工驱车80公里去他家帮忙，令王磊十分感动。
“车站的领导和工友就像亲人一样关心帮助我，在这样的集体工作和生活，我觉得特别有激情。”青工王磊高兴地向笔者讲道。
“车站的年轻人有一股精气神，他们用智慧和勤劳创建家园，用担当确保安全，把这样一个新站交给他们，我们很放心。”在谈到永寿车站时，西安西站的党政领导这样告诉笔者。（作者：柴中琪 杨精铨）
回 11楼(鸿雁) 的帖子
非常感谢鸿雁老师指导，我按照您的指导要求再次作了修改，烦请老师斧正，期待佳音！！！ 西安西站的党政领导，领导的具体名字是什么？文章中牵扯到的人都要真实姓名 “主要办理客运和列车接发、会让等工作。”在这些工作中有没有职工们互相帮助的温馨场面，描述性地讲一讲，要不然大家不知道咱们班组的人员主要是干什么工作呢！ 描述生动的故事，不是作者一个人说，而是讲一件有趣的故事回 16楼(鸿雁) 的帖子
青春最美是担当（改3）——记西安铁路局“青年文明号”先进集体、西安西站永寿车站
永寿车站是西安铁路局西安西站所辖的一个三等小站，主要办理客运和列车接发、会让等工作。车站现有职工18人，其中青工15人，平均年龄26.5岁，是西平线上职工平均年龄最小的班组。
2015年，新开通仅仅两年的永寿车站被西安铁路局命名为“青年文明号”。两年在历史的长河中，终不过白驹过隙。但永寿车站的干部职工却在短短的两年里，将荒凉的山坳变成了生机盎然的美丽家园。为了感知车站的创建之路，7月12日，笔者从西安出发驱车100公里来到位于秦陇咽喉的永寿车站进行实地采访。
笔者在采访中了解到，由于车站离县城较远，周边没有社区、商场等，职工的业余文化生活十分单调，工作之余无所适从，思想波动较大。为了凝聚人心，车站按照“党建带团建、以团建促党建”的思路，以创建局级“青年文明号”为载体，引导青工以站为家、建站爱家，努力建设“安全生产好、文化氛围好、思想品德好”的先进集体。在站长张平刚、党支部书记黄鑫的带领下，车站青工积极开动脑筋，自己动手创建家园。绘图纸、开荒地、兴土木，大家乐此不疲，陆续建成了以西平铁路线路图为蓝本的“敬业路”，修身养性的“静心亭” 、“养身路”和小菜园、小花园、小鱼池等团支部活动阵地。
仲夏的永寿万里晴空，一片湛蓝。这里是“古丝绸之路”的第一站，却是全国有名的贫困县，交通不发达是影响当地经济发展的主要原因之一。随着2013年12月西平铁路的开通，为当地人民带来了致富的希望。
为践行“人民铁路为人民”的服务宗旨，车站在候车室设立“青年志愿者服务站”，为孤、老、残、孕等重点旅客提供列车咨询、购票指南、进站上车等志愿服务，全力为旅客出行提供方便。
由于铁路线路离村庄、学校较近，为了增强铁路周边居民的爱路护路意识，车站主动与永寿县团委和教育局联系，由“青年文明号”号长、车站团支部书记侯卫蒙牵头组织，坚持每季度走访全县27所学校，通过展示模型、宣传漫画、组织学生现场参观等方式，向小学生普及“知路、爱路、护路”知识，每年教育学生5000余人次。
为充分发挥青年人善思好动的天性，车站积极与技术部门联系，由80后青工、车站副站长高鹏举牵头，组织青工研发出了西安铁路局唯一一台计轴自动站间闭塞JD-IA计算机联锁设备。该设备辐射了客运、货运、行包、调车等关键岗位作业人员的技能培训，填补了车务部门职教培训中无模拟仿真操作系统的空缺。
车站团支部书记侯卫蒙告诉笔者：“去年5月份职工王磊的家人打电话叫他回去收割小麦，因工作忙王磊就没好意思跟领导请假，车站党支部书记黄鑫得知后，组织我们4名休班的青工驱车80公里到他家帮忙，令王磊十分感动。”
“车站领导和工友就像亲人一样关心帮助我，在这样的集体工作和生活，我感到特别有激情。”青工王磊高兴地向笔者讲道。
“永寿车站的职工有一股精神气，他们用智慧和勤劳创建家园，用担当确保安全，把一个新站交给他们建设和管理，我们很放心。”在采访结束时，西安西站党委书记段清俊、站长陈家勇这样告诉笔者。（作者：柴中琪 杨精铨）
回 15楼(鸿雁) 的帖子
非常感谢鸿雁老师百忙中帮我斧正！车站职工的主要工作就是负责办理客运和列车接发、会让，客运指的是售票、引导旅客进站、上车、出站（文中有提到）；列车接发、会让指的是车站值班员通过软件控制系统给列车排进路，安排列车停靠的位置等（这些知识对于路外人员来讲，相对比较专业，也不是文章表达的重点内容，所以文中一笔带过）。西平铁路是2013年底，西安铁路局新开通的线路。铁路工作在全国都是一样的，我选择永寿车站来写，主要是想体现在当今这个纷然杂陈胡社会，青年职工是如何立足实际，成长成才的。
按照老师的指导要求，我又对文章作了修改，请老师批评指正，祝工作顺利，万事如意！！！ “车站职工的主要工作就是负责办理客运和列车接发、会让，客运指的是售票、引导旅客进站、上车、出站（文中有提到）；列车接发、会让指的是车站值班员通过软件控制系统给列车排进路，安排列车停靠的位置等（这些知识对于路外人员来讲，相对比较专业，”老师好，我们展现给读者的不是太专业的东西，就是展示在这些普通的工作中，大家如何互相帮助提高业务、解决困难，有一个小故事就很好了，这是本板块特点额，请老师补充哈