【我是党员】济三矿任耀东：工程现场一面旗
工程现场一面旗
——记济三矿选煤厂调度室副主任、共产党员任耀东
济三码头外来煤改造系统工程是集团公司2016年市场营销重点项目， 承担着矿区煤炭铁路转港，铁路水路联运，降本增效，促进集团度危求进，转型升级发展的重大使命。
128天建成，7月初实现试车！工程从年初建设开始，始终备受关注。在日夜施工的工程现场，有一道忙碌的身影，他协调各单位施工进度、监督安全与质量，无论风吹日晒、雨雪风霜，这道身影始终伴随着工程建设的每一天，120多个日日夜夜，从未间断，他就是项目现场协调人、共产党员、济三矿选煤厂调度室副主任任耀东。
不二人选
2月18日，农历春节刚过，煤业公司就在济三矿召开现场推进会，落实集团公司部署，听取济三矿、东华建设37处、铁运处等参战单位关于项目建设、施工、设计、管理等工作汇报，明确各单位工作任务、工作职责、时间节点和安全质量要求，要求参与单位围绕建设精品工程，早日投产见效的目标，全力以赴推进项目建设。
2月19日，伴随着挖掘机的轰鸣，工程正式拉开帷幕。济三矿迅速成立项目领导小组，把牵头任务落实到选煤厂，调兵遣将中，负责每天现场协调任务的重担落在了37岁的共产党员任耀东的肩上。
“任耀东是一个非常合适的人员，他责任心强，敢于担当，协调能力强，讲奉献，雷厉风行”，济三矿选煤厂党总支书记么明泉介绍说，在车间支部书记、调度室副主任等岗位上磨练过的任耀东是厂里最合适的人选，因为工程开工后，他的这个角色要协调7个小组的日常工作，从现场安全管理、工程管理、机电环保、地企关系，到技术资料、治安保卫、绿化环保，这个方方面面的“点”，都需要他这个角色的“线”穿起来，事无巨细。
钉在现场
参战单位多，几百人的施工队伍24小时交叉作业、立体施工，各单位为了在时间节点内完成自己的任务，施工中的矛盾逐步显现，这给工程协调监管带来了极大压力。
“有时候晚上11点多到家，尽管累，但躺在床上就是睡不着，全公司都在关注着这个工程”任耀东坦言，随着工程的进展，工作上的压力越来越大，特别是工期非常紧，各单位压力都很大，安全、质量都不能出问题。
对任耀东而言，他现场协调的难度更大。由于施工单位东华建设37处、铁运处是24小时施工，他肩负的协调任务可想而知。只要接到现场的电话，随时坚持到工作现场，早来晚走更是家常便饭。
手机24小时待命，无论是半夜12点还是凌晨2点，只要工地上有事，不论哪个单位的人员，随时都能拔通他的电话，随时协调解决现场问题。
从2月19日工程开工，到7月初工程初步建成，120多天，任耀东没有休过一天班，工程到了特别紧张的时间节点，他吃住在矿，钉在工地。6月初，工程全线贯通，进入设备安装阶段，他带领8名同志24小时“三八制“跟班，每人专盯一块，从机上电上分开，各抓一块，各保一块，每一块都有专人负责，现场随时随地做好协调监督，保证了工程的顺利进展。
我在功成
6月20日上午，骄阳似火，工程现场建设者们挥汗如雨，一派忙碌。
从站场旁边的受煤坑，沿着正在施工的铁路线向西，到储煤仓、皮带栈桥，1个小时的时间内，任耀东来回走了3趟，手机响个不停，成了热线。天蓝色的短袖工作服早已被汗水浸蚀的退了色，唯独胸前的党徽熠熠闪光。
“到现在为止，长长的皮带走廊起来了，44米的储煤仓起来了，300米的地道形成了，心里还是很有满足感和成就感的。”在高高的W114皮带转载点上，面对笔记的采访，谈起工程的进展，任耀东的成就感溢于言表。
任耀东说，集团公司下达的任务定下来后，大家都围绕时间节点来组织施工，他心里就一直想着无论如何保证完工，别的什么都不考虑，就考虑一切为了这个目标。
从整个工程的开始，他就围绕这安全、质量、工期这三个目标来开展所有工作。特别是随着工期的临期，所有参战单位的工作压力都很大，不可避免出现赶工期的现象。
“咱这个工程，三十七处、东华公司总承包，都是集团公司的职工，相互比较熟悉，这一块我就要求自己和同事，千万撇开人情关，工期再紧，安全质量必须保证，安全有任何一点疏忽，对我们来说都是一辈子的事情，再好的朋友、再配合默契的单位，在安全方面任何人不能打折扣”任耀东说，随着试车时间的日益临近，他给施工方、设计方“泼冷水”，不要他们认为工程快完成了，心理上就有点放松，完成试车只是一个节点，工程还远远没有结束。
我在功必能成。经过集团上下的戮力攻坚，外来煤改造工程安全高效初步建成。7月4日晚，工程顺利实现试验性试车，全面进入配套设施设备安装和带载调试整改阶段。
如今，这个即将成为集团公司营销战线上的桥头堡，正静待矿区乌金进站转港，沿河而下，决战市场！（江记文）
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