丹东大东港疏港高速公路项目东高线分离立交桥最后一片箱梁成功架设
（中华铁道网通讯员蔡晓斌、刘磊）8月21日18时18分，伴随着隆隆的鞭炮声，中国铁建大桥工程局集团有限公司丹东大东港疏港高速公路项目东高线分离立交桥最后一片30m箱梁平稳、准确地架设到位，标志着梁板架设工作取得了阶段性的胜利。
http://www.chnrailway.com/images2013/news2/qyxw/2016/08/27/FC2412CD4BAB0F9C83AA52DAD3E82403.jpg 2016年8月8日，预制梁场最后一片箱梁成功浇筑，至此本项目381片预制梁板全部完成，其中箱梁91片。目前，已完成梁板架设366片，剩余15片箱梁待互通区龙潭分离立交桥右幅封闭主体施工完成后架设。
为确保梁板架设稳步推进，该项目部全员积极行动起来，采取多项保证措施，积极开展各项工作。一方面项目经理、书记亲自带队，现场指挥协调，确保每片梁板的吊装、运输与架设都在受控中；另一方面项目总工积极进行优化施工方案、细化工作计划、强化施工组织，合理进行资源配置，根据工程需要开展了“大干三个月、决胜三季度”劳动竞赛活动，制定了相应的奖罚措施，提高施工队伍积极性；同时，工程部与安质部对施工人员进行专项培训及安全技术交底，让每位工人能够熟悉架梁流程及施工安全注意事项，提高大家安全生产意识；物质设备部对龙门吊和运梁车等特种设备进行定期检查与维护保养，确保设备正常运转；项目部试验室联合中心试验室、总监办试验室对每片梁板吊装前都要进行梁板强度、保护层厚度检测，只有检测合格后方可架设；梁板架设前测量人员对支座垫石、橡胶支座安装位置进行尺寸校核，架设过程中对梁板进行顶面高程控制，使误差控制在合格范围内。桥面铺装、防撞墙及龙潭分离立交桥右幅施工将成为下一步重点控制性工程。
截止目前，项目部已完成桥面铺装40孔、防撞墙431米。项目部全体人员始终将施工的安全和质量放在首位，继续发扬“铁道兵前无险阻“的精神，齐心协力，顽强拼搏，抓住施工黄金季节，保质保量的圆满完成剩余的施工任务。
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