铁运处：全程“监控”核算环节促进内部市场化
铁运处车务段结合内部市场化结算规定，对不可靠工具、工艺和作业项目实行全方位、全过程监控，每班进行全方位安全评估，彻底根除安全隐患，确保煤炭铁路运输成本大幅节约。
该处围绕内部市场结算程序运行机制，把安全作为一切结算结果的依据，把三违视为“高压线”、“红线”“底线”任何时候都碰不得，摸不得，处党政充分利用反面典型、血的教训、事故案例，引导职工精算细算安全账，重点抓好对安全必知必会知识、作业规程、上级安全指示精神、法律法规等内容的学习培训，杜绝学习培训流于形式。在安全监察方面，采取重点督查和剖析式检查相结合的方式，深入细致排查岗位现场、设备系统、作业环节可能存在的不安全因素，对隐患整改情况实现闭环管理，突出抓好行车组织、调车作业和货运工作，强化车站、班组、安监员“三位一体”监管责任，严格执行岗位安全责任制，加强作业现场巡查和应急处理，严防各类灾害事故的发生。
该处市场办扎实推进安全风险评估管理，认真构建“四级”安全风险评估管控体系，严格执行一工程一措施，开展作业规程自查自纠，进一步拓展了安监员监督检查的领域和范围，从严规范规程措施的编制和审批，切实增强规程措施的针对性和实效性，长期执行“三位一体、手指口述”安全确认制度，确保以严管严控、重奖重罚的措施，消除安全管理上的盲区和漏洞，根据季节变化适时调整作业时机，提高了调车效率。
该处切实将安全监管重点放在隐患排查治理、安全责任和规程措施的落实上，确保责任到人，整改到位，坚决堵塞安全管理漏洞。同时，抓好隐患汇报反馈，注重从隐患信息中发现问题解决问题，突出薄弱地点、薄弱时间、薄弱环节、薄弱人员的帮教，加大对“三违”、安全不放心人和不规范作业人员的帮教、转化力度，开展了“我为安全生产进一言、献良策”金点子银点子征集活动，征集好建议36条。（李翠萍）
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