吴森光：把工作当成艺术的数控大拿
2016-10-26 东风汽车公司匠心筑梦
工匠精神，意味着精益求精、精雕细琢，对细节对过程偏执狂一般地严谨和喜爱。在打磨“东风制造”，向高端化转型的过程中，我们需要更多具有这种特征的人。“匠心筑梦——寻找你身边的东风工匠”栏目，为大家发现东风工匠，讲述东风工匠的故事。如果，在你的身边，也有这样可敬的人。你也可以发消息告诉我们噢！本期的主人公是东风商用车发动机厂的数控铣工吴森光。
“我只是想做出更精美的零件。每一个零件都有最适合自己的制造逻辑，用什么软件制图？用什么刀具？走什么刀路？何时跳刀？都要认真琢磨。”吴森光认为，想要做出精益求精的零件，就应该把工作当成艺术来雕琢。 技术全面，样样精通
立式加工中心舱门开启后，吴森光换上他刚做好的倒角刀，关紧舱门，他用双手拇指控制遥控器，指挥倒角刀贴近缸盖。“呲！”金属相触的声响过后，舱门再次开启，气缸上出现的是一个崭新的45°平滑倒角。这是刚刚送来的新款发动机缸盖试制品，由于气门阀座倒角过小，容易割伤密封圈造成漏油，需要在一天内完成修正，投入下一轮实验。时间紧迫，这项任务便落在了吴森光的肩上。
试制产品，本就没有标准程序和刀具，要在短时间内完成测算、制作刀具和编程，难度极大。但短短半个小时后，吴森光便精准切割出第一个倒角，两个小时便完成了全部工作。“在我们车间能这么快完成这项工作的，也就是吴森光了！”车间生产调度员郭永利说，“吴森光编程快、技术全面、手艺好，车、铣、钳、镗、数控编程样样精通，在我们车间里有疑难杂症都找他。”提高自己是一种习惯
对于吴森光而言，不断学习、提高自己是一种习惯。1996年，吴森光进入发动机厂成为一名铣工，但他不满足自己的手艺，拜了厂里车、镗、机械加工等各工序的能手为师，开始利用业余时间学习其他技艺。2007年，发动机厂改造升级，车间里迎来了第一批数控设备，吴森光凭借高超的技艺，成为了一名数控铣工。可没过多久，他发现了一个大问题——使用Pro/NC加工模块设计的程序在设备上无法运行。
没有解决不了的问题，只有还未开启的智慧，吴森光始终坚信这一点。他花了整整一年时间，翻阅了各类专业网站，跑遍了十堰大大小小的书店、图书馆，终于找到了Pro/NC后置处理器与车间各种数控设备兼容的方法。
发动机厂的数控大拿
用心雕琢技艺，不断自我升级，将自己的所学融汇贯通，形成新的知识体系，吴森光如今已经成为了发动机厂的数控大拿。2014年他代表东风商用车公司参加了东风公司第五届职业技能大赛数控项目的比赛，获得了第四名。今年9月，他用短短20分钟时间完成程序编写，将原本6道工序才能制作完成的飞轮盘连接法兰，成功用一台数控加工中心制作出来，使得产品质量和工作效率大大提升。
把工作当成艺术来雕琢，在吴森光眼中，自己还有许多要进一步提升的地方。“学习各种技艺，就是想对经手的每一个零件负责，全力打磨加工出它们的特点。数控技术一直在进步，我的脚步也不能停歇。”吴森光说。
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