产业+生态+创客 他眼中的垂直型众创空间
两年半之前，还在读大学的宿宸颢在河北地质大学的众创空间，开了第一间校内的创业咖啡。当时他就读的大学还叫石家庄经济学院，属于省内最早一批设立完全开放的创客实验室的高校。宿宸颢在服务于大学生创客的同时，逐渐完善了对众创空间的理解。2014年的后半年，宿宸颢接管了校内大学生自主运营管理的众创空间，开始涉足众创空间的运营。“其实这两年多时间来，一直在思索，多次到北京等外地观摩、学习，研究怎样去做一家有生命力的创客基地。”宿宸颢说。
什么是有生命力？你愿意提供服务，他愿意接受，而且来了不想走，能在这里把创业项目做大，做起来。“这非常难。大学生由于年龄、资金、社会经验、对创业的理解和成年人有巨大的差异，导致了大学生创业项目多数不能成功。当然这符合创业规律，即使是成年人创业，成功的也是少数人。”
今年春天，在一个偶然的机会里，宿宸颢认识了高乾翔，后者是本报报道过的一位年轻创客，他“以快速布局线下，反向运营汽车后市场”的模式创业，只在县区做标准的汽车后市场项目，因为县域的汽车保有量足够大，同时没有标准的汽车后市场项目。高乾翔以招募创业合伙人的方式启动项目，选择大学生和返乡农民工为合伙人，在县域服务庞大的汽车用户。
“我们两个聊了两次，感觉有相同的价值观和事业观。”宿宸颢说。“价值观和事业观在年轻人看来是第一位的，同频的人才能在一起做事儿。”
高乾翔邀请宿宸颢的时候，高乾翔已经在多个县区启动了项目。“我们两个深度碰撞几次，感觉项目还有进一步优化的可能性。我长期观察众创空间的生态，知道怎样去做一家有生命力的众创空间，如果在县区启动众创空间式汽车后市场项目，会不会更有意思？”
宿宸颢说，这个项目大致相当于垂直领域的众创空间，以汽车产业园为特色，做不同样子的众创空间。这个创客空间有创业学院，有创业培训机构以及不少于五百个工位（折合后）的场地，还包括汽车产业链的上下游。
“我的合作伙伴高乾翔现在和一家新能源汽车公司及一家新能源汽车底盘厂商接洽完毕，这个众创空间的第一批入住者是汽车产业群创业者，包括零部件销售、新能源和电动汽车租赁、充电桩维保、周边产品及电商等，我整体输出众创空间，高乾翔整体输出汽车后市场产业群，结合起来去做。”
宿宸颢说，这种新模式的众创空间正在唐山、保定、承德的四个县区同步启动，他说非常看好垂直领域，并且能形成生态的创客空间。“汽车租赁是一个趋势，新能源汽车和电动汽车也是一个趋势，因为环保的压力越来越大，而电动汽车和新能源汽车的技术越来越成熟，围绕它们形成的后续服务，包括充电桩、零配件电商等是一个看得见的大市场。这样一个大的众创空间，需要创业者前来参与，而我们前期准备的创客学院等，正好派上用场，辅导创客做标准服务和电子商务服务。”
这四个县市的众创空间，会成为第一批的物流中心。未来，这样垂直的众创空间在各县市布点越来越多，每一个众创空间将成为一个个汽车后市场物流中心的仓储基地，在互联网的支撑下，农村电商的次日达，当日达也将不是问题。
宿宸颢说，这是他正在做的产业链众创空间，不同于城市里存在于写字楼中的众创空间，他的众创空间以产业为链条，放大和延伸产业链条，并依托于这个链条为各种各样的创业者提供服务，既有产业园的特点，又结合了众创空间的特点，“做产业、做聚集、做趋势，当然更多的是增值服务，让众创空间保持旺盛的生命力和对创客的黏性。”
来源：燕赵晚报
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