中铁十五局杭黄项目劳动竞赛“创岗建区”助推施工生产
（中华铁道网通讯员 王立栋） 绩溪地处黄山支脉和天目山支脉结合部，俗称“宣徽之脊”。在重山峻岭之中，全长286公里，设计时速为250公里的杭黄客运专线蜿蜒深山高效建设。这条铁路自浙江省的杭州市到安徽省的黄山市，经过10多处国家级森林公园和风景保护区的黄金旅游专线，是国家重点建设工程之一。
对于中铁十五局集团杭黄铁路项目而言，这里是集团公司管理改革创新探索“法人管项目”的“试点基地”，建设好这条客运专线，项目管理上推行“杭黄模式”，是先行者，意义深远，责无旁贷。
http://www.chnrailway.com/images2013/news2/qyxw/2016/11/14/A4476C97EA712B6B7CFEA6D77E08F697.png 三阳乡特大桥 杭黄项目2015年4月率先开展“创岗建区”活动，极大的鼓舞了项目全体党员的积极性和战斗力，项目责任区在党员骨干的带领下，为工程施工奉献着自己的青春，倾注了自己的心血。随着“创岗建区”活动的深入开展，项目部结合实际，施工以“技术入手、经济结束”，从优化施工方案、配齐配强机械设备和人员，确保施工基本因素人、机、料正常运转，党员带动职工群众，全员发挥正能量，助推项目施工生产。
项目部以加快施工进度，发挥直属项目部管控能力，按照“缺什么比什么”的原则，在“创岗建区”活动的助推下，开展形式多样的劳动竞赛，比亮点、比质量、比效率、比进度、比产值。创新引入了项目管理首件样板工程推进施工，观摩学习活动促进生产，经验交流会形式逐步推广；周例会进行总结、会诊，解决具体问题；分部及时传达周例会精神，想尽办法抓良方，措施不过夜认真贯彻落实；促进了项目“比、学、赶、帮、超”劳动竞赛的深入开展。“五个比”还进一步加强了局指与分部之间，分部与分部之间、分部与班组之间、班组与班组之间的联系和沟通，找到了怎样解决通病问题的捷径，个体差异的疑难杂症有了“会诊”的平台，充分释放了生产动能，提高了工作效率和效果，提升了项目部、分部两级的管理水平。
http://www.chnrailway.com/images2013/news2/qyxw/2016/11/14/E4CD8D03929C128D31191543C7ED4CDF.png 北村特大桥 首件工点竞赛，样板引路，注重推广；隧道班组竞赛，激励施工，加快隧道施工进度；工点开工率竞赛，确保施工全面开花；电子施工日志考核，保证施工日志与施工同步进行；架梁施工节点考核，督促线下施工，快速完成工序转换；月产值竞赛保进度、保产值、保信誉。按项目文件要求进行及时兑现、及时通报，将奖励直接发至获奖单位和个人，奖励先进、模范，鞭策督促后进，激发管理人员、一线作业人员积极性和主动性，释放人员生产力，为施工再助力。
此外，项目领导班子紧盯重、难点“卡脖子”工程，为解决隧道施工进度“瓶颈”，项目领导实地考察，管理延伸到施工作业基层，“掌子面”现场办公，就地解决实际问题，督促上足人员和设备，24小时不停作业，免去不必要的手续，提高办事效率，为劳动竞赛摇旗呐喊，为施工人员鼓劲加油。
“杭黄模式”管理项目，采取劳动竞赛、“创岗建区”活动助推，加快了施工转换，提升了施工人员的积极性，提高了工作效率，解决了进度慢的通病，为施工生产注入了强心剂。
来源：中华铁道网 感谢分享，李老师太给力了！ 问好李老师！ 希望李老师一如既往的支持我的工作！
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