手工制作“阀片”救活大吊车
手工制作“阀片”救活大吊车自己制作一点常用的机械小附件对修理工来说不算什么，而12月14日中午，安徽电建一公司机械化大修厂修理工得知他们制作的两只小阀片，让千里之外的吊车起死回生时，竟欢呼雀跃。他们为啥如此激动呢？还得从11月28日说起，
那天上午，M2250履带吊在山西神头第二电厂工程施工作业中突然出现发动机气压急剧下降，现场排查，气压下降的原因是打气泵两个缸的进排气阀片破损和断裂所致。阀片不是易损附件，没有可供更换的备品，只能等买了配件才能更换。为了不影响施工，修理工采用临时应急的办法，对一只破损的阀片进行修复，使气压勉强达到工作指数，吊车恢复作业。
新购的两只价格为8000元新阀片从吊车厂家美国本土，途经香港等地，漂洋过海，辗转到施工现场，拆开包装时发现尺寸规格不对。厂家回复说，让退货，因这台吊车的打气泵是老款，找不到匹配的阀片。解决的唯一办法是只能订做！订做不仅价格昂贵，而且供货时间厂家也无法确定。临时修复的那只阀片，已出现多个裂纹，随时都有可能出现“罢工”。这台吊车作为主吊机械，趴窝将会造成整个工程处于半停工状态。订做不能确定供货时间，等不起！只能放弃，另想其他解决办法。
破损阀片图片传到大修厂，厂里决定兵分两路，同时进行，采购员、技术员分别跑配件市场上网寻找配件，让技师创新工作室的师傅们做好手工制作的准备。
接到从施工现场快递过来的破损阀片实物时，创新工作室的师傅们惊呆了，香烟盒大小的阀片，由薄若蝉翼的不锈钢皮制作而成，太薄了，不好制作！两个不同尺寸紧挨着的椭圆形孔怎么开？电钻钻头挨上就变形！锉刀一碰就会“瓢”，每片还有4个直径不一样的绿豆粒大小的定位孔。经验告诉他们，这个阀片是精密件，要求必须平整，尺寸必须精确到“丝”，稍有偏差，就会造成密封失效，封不住气，发动机无法工作。制作太难了，心里没底。
正当大家为如何制作发愁时，厂部通知，市场和网上都没找到，只能自己制作！
没有退路，只能向前冲。制作前的“放样”比较顺利，下料怎么下？太薄了，既不能上台钳，也不能用手虎钳，因为怕“夹”变形。最后想出用两块铁板把不锈钢皮夹在中间的办法，手锯完成下料。
第二步是开孔，其难度要比下料难10倍，既要防止变形，又要保证尺寸分毫不差。朱长安、李春两人互相配合，錾、削、锯、锉，交替使用，历经4个多小时的“磨难”才开好孔。孔开好了，两人席地而坐，歇了半个多小时才缓过劲来。朱长安说，整个开孔过程，就像高空走钢丝，全神贯注，不敢有丝毫懈怠。直到技术员测量开好的孔尺寸，报出精准无误时，两人才松了口气。
开定位孔是最后一道工序，也是最难的。材料太薄，不能打“样冲眼”，开孔处只能用铅笔画一个小点，钻头的定位只能凭经验去感觉。由于电钻转速太高，无法保证精度，只好使用原始的手工钻孔。其力道把控、速度快慢是个技术活，快不得，急不得，稍有不慎，劲用大了，速度或快了，出现偏差，精度不够，前功尽弃。两只阀片，8个定位孔，要是用电钻10分钟不到就能搞定，而手工开孔用了近2个小时。眼下是寒冬季节，钻孔的师傅衬衣却被汗水浸湿透了。
制作好两只阀片还不到十分钟，山西项目来电话，修复的那只阀片断裂，吊车彻底趴窝了！随即发送快递，第二天阀片送到施工现场，不到半个小时，吊车便恢复正常作业了。 （夏忠） 现场好新闻 学习了 老师好，请补充图片
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问夏好老师！周一快乐！
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