一份收获一份希望——京哈自闭改造工程施工纪实
又是一年冬天到，中铁六局电务公司京哈自闭改造项目部I标段全段大干快上，主体工程全面开花的激情还未消散，而四季度深入开展“保质量、保进度、比管理”、“百天大干”等劳动竞赛活动已经如火如荼，力争充分利用春节前的宝贵时间，完成年度生产任务目标，确保工程再上新台阶。http://www.people.com.cn/mediafile/pic/20161229/64/10918958844246616904.jpg凌晨的封锁点，施工人员顶着严寒进行道岔设备调试 京哈自闭改造工程属于北京铁路局2016年既有线改造的重点工程，既有线改造中施工难度最大，施工条件最复杂的项目。中铁六局中标的京哈线（通州—唐山北至银城铺间I标段）自闭改造工程涉及12车站，计算机联锁车站2个，6502电气集中联锁车站10个，自闭改造工程涉及更换燕郊、唐山北联锁软件2站，修改6502 联锁车站自闭结合方向电路11站，区间全部改造为ZPW-2000A无绝缘轨道电路。
http://www.people.com.cn/mediafile/pic/20161229/53/6193937978779770689.jpg施工人员在封锁点内进行倒接线缆作业 11月15日凌晨5时整，经过中铁六局电务公司百余名员工170分钟的封锁施工，京哈自闭改造工程通县－燕郊－大厂“三站两区”的信号联锁、区间闭塞正式启用。这是自12号开通燕郊站新微机联锁、13号开通燕郊站电码化以来，京哈自闭改造传来的又一重大捷报，至此，中铁六局中标的京哈自闭改造I标段实现2016年开门红。
在三次施工等级为Ⅱ级的封锁中，北京铁路局、集团公司、电务公司领导亲临现场指导指挥施工。广大参建员工发扬“能征善战、行业争先”的项目精神，敢打敢拼，不辱使命，用实际行动，再现了中铁六局既有线施工领域的“王牌”风范和电务人坚定、奉献的品德。
每次要点封锁前，项目部都要组织全体参建员工进行集中讲解和现场交底。保证施组严密，人人清楚各自点内作业内容和程序，防止在组织上出现纰漏。在制定详细的开通方案的基础上，针对夜间封锁这一施工难题，他们需要在白天进行现场交底，对每一个施工点的作业任务都进行了认真安排，并将责任落实到人。
http://www.people.com.cn/mediafile/pic/20161229/18/3896080472842324322.jpg严格技术交底，严密施工组织，确保每一次封锁施工安全正点开通 这次“三站两区”的联锁及区间闭塞，点内作业任务重、线路长、夜间施工难度非常大。为确保开通，该项目部积极推进施工预备会，专门组织管理、技术人员和作业队骨干参加建设单位、各配合单位的施工预备会，大家面对面，互沟通，共同审核完善施工组织。机械室、调度室里灯火通明，技术人员相互配合、紧张调试。站场上、区间中，头灯和手电交织闪烁，施工人员一丝不苟，认真完成各自交底内容，报话机中各种调试指令整晚响彻在施工区域，所有参战人员都精神高度集中，疲惫的脸上却有着炯炯有神的目光，全然没有一丝睡意。
困难不断被攻克，进度不断挺向前，成果也随之凸显。中铁六局电务公司京哈项目部在后续各站开通中，不忘初心，继续发挥自身技术优势，发扬“工匠精神”，再接再厉，为京哈铁路的更新发展做出新的贡献！（梁成）
来源：中国网
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