中铁十六局集团二公司参建的简蒲高速公路首段开通试运营
新华网天津１２月３１日电 2016年12月31日，中铁十六局集团二公司参建的简（阳）蒲（江）高速公路项目禾丰枢纽互通至古佛枢纽互通段（长61公里）以零费率开通试运营。http://tpic.home.news.cn/xhCloudNewsPic/xhpic1501/M0B/34/F3/wKhTlVhnM_qEPPKWAAAAABiFrJM760.jpg
中铁十六局二公司承建的简蒲高速公路跨成渝铁路线桥
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中铁十六局二公司承建的简蒲高速公路简阳站互通
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中铁十六局二公司承建的简蒲高速公路沱江特大桥
中铁十六局二公司承建的简蒲高速公路土建2标段线路全长6.352公里，主要特点是“一重、三跨、四干扰”，“一重”即管段内沱江特大桥是全线重难点工程“两桥两隧”的重中之重；“三跨”，即项目线路跨321国道、成渝铁路、沱江；“四干扰”即工程前期阻工干扰多，施工便道多、难度大，天气变化影响施工，沱江通航量大制约施工进度。
自2014年8月上场以来，项目部狠抓前期策划，以施组为纲、方案先行，克服了无图纸、无征迁补偿标准、缺少启动经费等诸多不利条件，驻地建设15天内完成选址、装修及入驻办公，4个月内完成征地，三电迁改在全线率先完成。
沱江特大桥位于简阳市猫猫寺水利枢纽上游1.1公里处，横跨沱江，最大水深达13米，墩身最高35 米，桥梁全长1239米，为全线重点控制性工程之一。全桥共分7联，其中第二联跨越沱江河道，上部结构采用预应力混凝土变截面连续刚构，跨径组成为（70+130+70）米；其他上部结构采用装配式部分预应力混凝土简支箱梁。
项目部围绕沱江特大桥进行重点策划，从人力、物资、设备等资源配置，到工程进度计划、施工方案评审、安全质量目标等都进行了详细规划，逐一攻克了施工便道修筑、钢栈桥搭设、异形单壁钢围堰研制、深水墩施工安全保障等难题，上场仅3个月就成功灌注了深水墩第一根桩基；2015年4月9日，完成了深水主墩第一个承台；2016年5月17日，完成第一个边跨现浇段，7月10日深夜，完成主墩左右幅中跨合龙。在深水高墩施工中，技术人员研发的“一种锁扣式单壁围堰”和“一种河流中用柱式塔吊基座”获得了国家实用新型专利。
二公司副总经理兼项目经理董艳斌介绍，这是继成渝客专资阳沱江多线特大桥、郑家坝沱江双线特大桥之后，中铁十六局在沱江上修建的第三座特大桥。
在建设中，项目部先后获得了四川公路建设AA级单位、劳动竞赛“优胜单位”、“先进单位”、“优秀项目经理”等荣誉。
据了解，成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段是当时中国铁建以BOT方式单体投资最大的高速公路项目。路线起于简阳市禾丰镇，止于蒲江县天华镇，位于成都经济区环线高速公路南段，处于国家级新区——四川天府新区的南侧，地跨资阳、眉山和成都三市，路线全长126.333公里，设计为双向6车道，时速100公里，与成安渝、成渝、成自泸、成乐、成雅等高速公路有效连接，对强化成都交通主枢纽功能，完善四川省路网布局，以及全面促进眉山、资阳参与区域合作、承接产业转移、加快跨越发展等具有重要意义。（朱洪山 余理） 感谢建军老师的精彩分享，问好老师元旦快乐。
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结束了一年的奔忙，元旦粉墨登场，新年喜气洋洋，又是精彩开场，祝福每天送上，愿您幸福安康，好运从天而降，收入天天增长，快乐心中流淌，新年开启希望!回 2楼(羊君) 的帖子
结束了一年的奔忙，元旦粉墨登场，新年喜气洋洋，又是精彩开场，祝福每天送上，愿您幸福安康，好运从天而降，收入天天增长，快乐心中流淌，新年开启希望! 感谢分享，李老师辛苦了！ 问好李老师！ 祝李老师新年快乐！回 6楼(煤缘) 的帖子
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