“90后”青工参加春运大有作为
南宁电务段 彭泷阩 今年，在参加繁忙的春运中，百色信号工区六名“90后”青工都加入到春运战斗，他们成了春运一线上，一道亮丽的风景。 春节期间，寒风冷雨，道岔动作的曲线、交直流表示电压的数值、曲线和轨道电路的电压、残压易受到影响，每天反复检查这些设备是家常便饭了，再加春运调图，天窗点随时都在变更，工作任务较重。尤其是每天来往的列车很多，所以必须以充沛的精力检好每一组道岔、每一台信号机以及轨道电路。为确保列车安全运行，谭广海和家住湖南的邓健等六个“90后”青工只能坚守工区待命，只能过一个没有家人在身边的春节。“雨后转天晴，要对道岔滑板，特别是外锁道岔的锁闭框注油，以防设备锈蚀。”工长谭仲庭工作安排时常强调。谭工长还告诉随行的吴大样：“发车时可能会雨中会打滑，司机习惯性在车轮下钢轨面撒沙子，有的沙子会落在滑床板上，易影响道岔转换失去表示，所以我们雨后必须要‘多此一举’做好检查。”每次了解道岔转换状况后，吴大样都依次进行了外观检查，进行设备测试，做2mm/4mm试验。 工作之余，每当青工们问到：“奋战春运，还有哪些应急工作？”谭工长说：“现在每天除了要进行道岔、信号机和轨道电路的检查，还要重点检查绝缘是否良好，检查信号设备每一个螺丝、螺帽，才能确保行车信号正常显示。现场一个螺丝、螺帽的松动，看似不起眼却是关键一环，可能就像一匹战马失去马蹄的故事一样产生连锁反映，牵动着整个铁路系统的安全”，工长耐心回答着青工提出的每一个问题，工作中每当看到青工们有条不紊的工作流程，谭工长心里更多了一份信心和把握。虽然，春运安全压力比较大，但“90后”确实学到许多平时学不到的经验和知识，他们在春运中茁壮成长。
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