七天完成半个月油品出厂任务
刚刚过去的春节长假，对齐鲁石化炼油厂的职工是一个难忘的假期。在节日值班和在岗干部职工的努力下，该公司的成品油不仅没有涨库，反而实现了降库。七天长假期间，成品油累计装车出厂1600多节油罐车，相当于完成了平常半个月的工作任务。成品油的顺利出厂，既保证了节日油品供应，也为节后企业的安全生产腾出了库容。近两年来，成品油库存高、出厂难一直是制约齐鲁石化正常生产的主要因素。尤其是春运期间，铁路客运增加，更加剧了货运紧张局面。齐鲁石化瞅准春节长假期间铁路客运少的难得机会，提前和铁路部门协商，决定利用七天假期，加快成品油出厂。
1月27日，大年三十，一大早，上百节铁路罐车被甩进了炼油厂第一装洗车间和第二装洗车间的6个装车台。下午4:30，第二装洗车间二班班长王清锋接完班后，车间1至4号装车台上已经摆满了密密麻麻的铁路罐车。
热气腾腾的过年饺子已经送到岗位上，但班组职工谁都顾不上吃。接班后，在班长王清锋的指挥下，班里11名职工迅速在4个装车台上各就各位。两人负责计量，两人负责室内仪表操控，其余人员负责汽油和柴油装车台的现场操作。
过去，第二装洗车间装车台岗位，每个班都有二十多个人；随着减员和人员老化，现在每个班只有大约10个人，平均年龄四十六七岁。王清锋所在的二班最年轻的是40岁的程刚。程刚说，年三十的夜班，他们从下午4：30一直忙碌第二天早晨3点多。
成品油装车是项需要高度责任心的体力活。打开罐车的铁盖子需要力气，推拉挪移沉重的装油大鹤管同样也需要体力，不仅如此，整个装油过程，室内和现场都不能离开人。每辆车既不能装的太满，也不能装的太少。装得太满，容易发生冒油事故，而且装载率超过95%，会被铁路部门罚款。但也不能装的太少，否则浪费宝贵的铁路运力。王清锋说，车间对装载率有严格考核，要求班组把装载率控制在94.3%至94.5%，超出控制范围，要被考核。
年三十晚上，王清锋班组忙得顾不上吃饺子，第一装洗车间二班吕曙林班组也在过年的鞭炮声中忙得不可开交。南区的第一装洗车间有两列航煤装车台，吕曙林班组9个人从晚上9：30一直干到第二天早晨6：30。吕曙林说，去年装车台进行了密闭改造，装油大鹤管上加装了上百斤的密封缸套，操作大鹤管全靠人工，两个大男人同时用劲都很吃力。班组9名成员4个人年龄超过50岁。忙碌了一个晚上，一位50多岁的老师傅，从装油台上往下走时身体都打晃。吕曙林说，上完年三十的夜班，初一早晨，在别人都在相互拜年的时候，他回到家倒头就睡。
在大多数人都在家休息和家人团聚的时刻，齐鲁石化炼油厂就是靠着这么一批能吃苦能战斗的职工，完成了春节长假成品油出厂任务。长假期间，成品油累计装车出厂8万多吨，日装车量连连刷新纪录，柴油降库2.3万吨、汽油降库1000多吨、航煤降库3100吨，七天时间完成了平常半个月的成品油出厂任务。
通讯员：齐鲁石化公司胜利炼油厂邢东顺
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