台州沿海高速立功“两美”竞赛演绎正能量 心往一处想 劲往一处使
http://zgsc.china.com.cn/upload/2017/02-28/165841273717082_129.jpg国务院第九督查组莅临工程督查 陈俏超 叶浩/摄
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省交通运输厅副厅长李良福（右一）一行调研工程建设 陈俏超 叶浩/摄
中国网讯 “百日攻坚”“百日无双休”“挂图作战”……2016年对于台州沿海高速工程来说是个不平凡之年，一项项各具特色又扎根实际的立功竞赛活动在该工程全线标段现场如火如荼地开展，为打造我省交通精品示范工程、建设“两美”浙江注入强大的正能量。
这一年，台州沿海高速共完成投资86.4亿元，按省交通运输厅全年完成55亿元的计划，超额完成157.2%；按台州市政府全年完成63亿元的投资任务，超额完成137.2%。同时，取得了质量、安全、效益、创新、廉政、队伍建设等的大丰收。
这一份近乎完美的成绩单，来自一支“铁军”的建设队伍，得益于“两美”浙江重点工程立功竞赛（以下简称立功“两美”竞赛）活动的开展。
如今，立功“两美”竞赛已在沿海高速全线生根开花。15000名参建者在109公里的战线上凝聚成一股绳，心往一处想，劲往一处使，“拉高标杆埋头干，抢占机遇抓紧干，攻坚克难努力干”已经成为沿海高速人的基本理念。
2017年是台州沿海高速建设的攻坚年，在新的历史节点上，沿海高速人信心满满、步伐坚定，为早日实现全线通车，一路向前！
台州沿海高速公路工程建设指挥部总指挥助理兼工程处处长梁云：交通建设的“螺丝钉”
20年的“交通人”生涯里，梁云从交通勘察设计院到台金高速项目部，再通过竞争上岗到路桥区交通局，如今这一站到了沿海高速公路工程建设指挥部，现任总指挥助理兼工程处处长。
梁云自诩是一颗“小螺丝钉”，“哪里需要就到哪里去，专啃‘硬骨头’。”多年来，他凭着一腔热血和精湛技术，长期奋斗在工程第一线。
在工程管理方面，梁云给自己制定更高的目标——把平凡事情做到不平凡。他参与一线班组，一起策划研发了圆立柱加强箍自动焊弯圆机、立柱钢筋笼外径智能检测平台、T梁钢筋仓储配送等设备与工艺。其中加强箍自动焊弯圆机达到国内领先水平，得到交通部及省交通厅的高度评价。作为团队的管理人员，梁云提出“一线工作法”，通过靠前指挥、靠前协调、靠前管理、靠前督查、靠前服务，确保监理、服务单位、项目部各项职能有效落实到位。
在梁云看来，沿海高速公路指挥部的整体工作氛围给了他创新的动力和灵感，“在这里，只要你有梦想，我们就想办法去实现。”于是，他们通过技术创新，实现了钢筋加工、立柱保护层、钢筋组装、节段梁拼装等的毫米级控制，破解了国内公认的技术难题。据了解，台州沿海高速生产制造的桥梁立柱，其钢筋保护层厚度的误差被精确控制在±5毫米之内，整体合格率高达94%，处于全国领先水平。
台州沿海高速公路温岭段常务副指挥陈志雷：“温岭速度”创造者
城南镇磊石村仅用30天完成262亩土地征用、150间房屋拆除、550座坟墓搬迁任务，创造了“磊石速度”；箬横镇80天拆下7万平方米房屋，创造了“箬横速度”；城南镇长沙村21天完成红线18户27间房屋拆除，创造了“长沙力度”……一份份来自各地的捷报，在这场交通建设大会战中交互催进，共同创造了“温岭速度”：4个月全面完成所有征地拆迁任务。
在前期的征地拆迁工作中，这些“速度”的背后有着一位传奇人物——陈志雷，台州沿海高速公路温岭段常务副指挥。
沿海高速温岭段涉及119个行政村，征用土地共3211亩，拆迁涉及44个村（单位）835户892间15.4万平方米房屋，坟墓3500穴，是全县征地拆迁任务最重的市（县、区）。
面对艰巨的征地拆迁任务，陈志雷利用自身丰富的工作经验，扎实肯干的工作作风，在征拆工作中做到亲自协调、靠前指挥，开展现场办公，与指挥部成员、沿线驻村干部一起分析难点、优化方案，与拆迁户反复沟通，以真诚关心和体贴感动拆迁户。
在陈志雷看来，沿线村镇在过去创造的诸多“速度”，为工程快速推进创造了良好的外部环境，但成绩代表过去，要以翻篇为零的心态，切实抓好后续各项工作，争取实现无障碍施工。
台州湾大桥及接线工程TS10标项目经理李习春：让标准成为习惯
从基层岗位到管理人员，李习春这一路走得稳固、踏实。他深知，只有诚实待人，才能得到职工的支持。他是这样想的，也是一直这么做的。
地处沿海滩涂围垦区的TS10标，全部为桥梁工程，工程规模大、施工环境复杂。如何在这块“软豆腐”上“落子布局”，并且将体量大的高架桥项目做精，极其考验项目管理者的智慧和施工能力。李习春想到的是“标准化建设”，“只有把‘标准化’理念渗透到每个人心里，在全员中形成共识，坚定打造‘品质工程’的信念，才能将标准化融入到施工的每个环节。”
于是，办公室、工地、餐桌都成了李习春的宣讲阵地。项目组先后组织员工奔赴“标准化”建设程度高的工地学习，引进先进的管理理念和优良的工艺设备，并结合实际进行改良，甚至自主研发。在不断交流学习中，标准化理念迅速成为施工管理人员的自觉意识，“让标准成为习惯、让习惯符合标准”的风气逐渐形成。
正是李习春的躬身力行，使得台州湾大桥及接线工程第TS10标项目在全线率先完成第一座底系梁、第一根墩柱、第一座盖梁、第一座花瓶墩、第一片T梁及架设等多个首件工程。
台州湾大桥及接线工程TS09标安全生产部部长蓝志敏：80后安全部长的创新管理
台州湾跨海大桥是沿海高速交通线的心脏位置。作为全线控制性工程，它的安全保证了整条交通大动脉健康有序运行。28岁的小伙蓝志敏作为台州湾跨海大桥项目的安全生产部部长，在工程开工的2年时间里，成功实现标段安全零事故目标。
虽然年纪轻轻，但10年的历练已使蓝志敏成为经验丰富的“老司机”。初出茅庐时，蓝志敏专科毕业，自考本科，工作第五年便考取国家注册安全工程师资格证书，成为单位里少数拥有此证书的安全管理技术骨干。他敢于吃苦，刚开始工作时就主动下到二十几米深的人工挖孔桩孔底检查工作。凭借努力，年仅21岁的蓝志敏就被任命为项目安全部部长。
80后蓝志敏创新思维，把现代化“新玩意”运用到安全管理工作中。他创建QQ、微信工作群，经常和同事分享安全知识、交流经验。工人辛苦了一天下班后，不愿意参加安全知识学习，蓝志敏便在工人宿舍楼下安装投影仪，通过视频短片寓教于乐。
“安全是生命，是效益，安全更是一种担当。”蓝志敏认为安全教育不是喊个口号的“面子工程”，必须像造大楼一样，把钢筋水泥砖头都放上，才能扎实。
浙江台州市沿海高速公路有限公司——
掀立功竞赛高潮 助推工程加速跑
台州沿海高速是台州“十二五”期间建设里程最长、投资规模最大的高速公路项目，也是民生工程。
工程初期，为解决项目报批难题，在台州沿海高速公路工程建设指挥部党组书记、常务副总指挥陆善福的带领下，团队创立了“菜单工作法”，在一年内完成报批立项，成为全国同类项目“工可”获批最快的项目之一；面对艰巨的征迁任务，陆善福迎难而上，带领各级指挥部和沿线党委、政府拿出拼劲，打了一场漂亮的攻坚战，仅用8个月时间，全线实现无障碍施工，创造了重点工程政策处理速度新纪录；为解决资金难题，陆善福带领同志们积极争取补助，并在历经几十轮艰辛谈判后，促使银团贷款顺利进行，成为全国首个通过谈判形式落实的交通PPP项目。
2016年年初开始，台州沿海高速公路指挥部响应省委、省政府“建设美丽浙江、创造美好生活”号召，积极参与省总工会组织的立功“两美”竞赛活动，在全线形成“比、学、赶、超”的良好氛围。
一年时间里，这条将助力沿海经济腾飞的大动脉呈上了一份喜人的成绩单，共完成投资86.4亿元，超额完成省交通厅和台州市政府计划投资任务。
成绩的背后是智慧与汗水。“‘两美’浙江重点工程劳动立功竞赛是一个很好的契机。”陆善福说。
据了解，在“两美”浙江重点工程劳动立功竞赛启动后，沿海高速立即行动，做到早谋划、早启动、早落实，在全线109公里的战线上，对13个标段、8个监理办、10个服务单位进行了全员、全域的广泛发动，围绕质量、安全、进度、创新、廉政、宣传等推出了许多有特色的立功竞赛活动，掀起了参与立功竞赛的热潮。
一比标化，打造样板，引领精细化施工；二比质量，弘扬工匠精神，建造品质工程；三比安全，倡导以人为本，确保生产安全；四比进度，实行挂图作战，干出建设加速度；五比创新，依托信息化，提升管理水平；六比效率，树立争先意识，提高整体效益；七比关怀，创建和谐工地，激发员工热情；八比廉洁，强化党团工青妇力量的共建共管。
眼下，台州沿海高速构筑的“八大赛道”在各个标段耳熟能详，全员参与、班组竞赛天天比、大比武活动月月有，极大地激发了全线15000多名建设者的生产积极性和工作热情。
目前，通过“百日攻坚”“百日无双休”等活动的“加速度”，全线政策处理已基本完成，工程建设全面实现“挂图作战”，按既定目标加快推进；质量管理和安全生产稳定可控，廉政建设稳步推进；特别是信息化管理系统，在立功“两美”竞赛中发挥了巨大作用，实现了场站硬件的集中管控、场站规模化生产、设备智能化和产品精准化、先进工艺全线标化推广，不仅提高了质量管控水平，也为安全生产加上了一道“护身符”。
“将沿海高速打造成‘鲁班奖’工程，同时打造一支技术过硬、作风优良、管理一流的交通建设‘铁军’。”在接受任命初期，陆善福就给自己定下了两大目标。如今，整个工程建设指挥部正朝着这两大目标稳步快速前进。
中交第四公路工程局有限公司台州湾大桥及接线工程TS11标——
让安全渗透到每个施工环节
“一次小小的安全事故，引发的后果可能就是停工整顿，偷懒少戴一次安全帽，一个鲜活的生命可能就从此消失。对我们来说，安全就是进度就是效益绝不是一句空话。”台州沿海高速主抓安全生产的副总指挥陈雪奖说。
在沿海高速台州湾大桥及接线工程TS11标一号场站有个安全体验馆，该馆占地约700平方米，耗资90多万元，主要是以实景模拟的方式，将施工现场常见的危险源、危险行为与事故类型具体化、实物化，共包含安全栏杆体验、平衡木体验、吊运作业体验、洞口坠落体验等13项体验项目。
“建立安全体验馆，主要是为了让沿海高速全线的施工人员和现场管理人员通过亲身体验，切实感觉到身边潜在的危害，降低事故发生的概率，保障施工顺利推进。”TS11标安全副经理张广东说。
除了在安全管理方面走在前列，TS11标严格按照省标准化实施细则要求，开展标化创建工作，努力打造“三集中”场站建设，将钢筋加工场升级改造，实行“仓储式配送管理”；采用智能设备，提高钢筋加工、安装的精确度；预制场梁板养护采用智能养生系统；设置“门禁系统”；跨路、交叉路口施工设置红绿灯、安装安全防护棚等，在各项标化管理中树立标杆。
此外，该项目部鼓励并要求项目全员努力钻研、集思广益，研究运用新技术、新工艺、新材料。目前，多项创新技术进行了专利申报。
中国建筑股份有限公司台州湾大桥及
接线工程项目经理部——
精品工程的速度与激情
人员设备跑步进场、临时驻地建设跑步进场、场站建设跑步进场、各类手续报批跑步进场、政策处理跑步进场……2015年末，中国建筑股份有限公司以PPP新模式承建台州湾大桥及接线工程项目，开工以来，中建以“五个跑步进场”展示了央企的实力，发扬铁军精神，创造了中建在台州湾的速度与激情。
2016年度，在台州市沿海高速公路建设指挥部带领下，中建台州湾项目全线充分激发广大职工参与“两美”浙江建设的主体意识、劳动热情和创造活动，以打造优质、安全、快速、高效、创新、廉洁的“两美”浙江重点建设“精品工程”、“示范工程”为目标，先后获得不少荣誉，中建PPP1标在沿海高速2016年度第二季度、第三季度、第四季度考核评比中均排名第一；2016年度获得台州市总工会颁发的“工人先锋号”奖牌；2016年全省在建公路、水运工程合同履约优胜单位。
2017年，中建股份台州总承包部将继续以饱满的热情、争先的姿态，继续保持速度与激情，为实现2018年底竣工通车的既定目标勇往直前，以最优异的成绩向台州人民交出重点工程建设的满意答卷！(通讯员 邹伟锋 陈俏超 叶浩)
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