zcyst 发表于 2017-3-7 22:30:20

淄川农商银行各项存款突破130亿元

   
“9:20,煤场正在发运地销混煤。”

“9:40,大矸正常外排,洗矸正常发运。”

“10:05,装运车间正进行管路冲尘,刷车系统维护正常。”……

2月24日早8:00,济三矿领导班子成员与往常一样,准时收到由矿煤质洗选发运考核微信群发送的通报。经过两个多月的销售“冰封期”,2017年一场春雪之后,济三矿煤炭发运随着大地回温,开始逐渐“回暖”,基本达到产销平衡。

从门内管理闭环到门外水、路两条销售线,他们不断扩大煤质管理触角,力求打通由产到销“最后一公里”。“困难时刻就要集思广益,我们组织管理人员到兄弟矿井调研发运情况,从堆煤条件、煤质、服务等全方面、多角度去制定针对性措施,抓住任何机遇,抗严寒促发运。”这个矿煤质发运中心负责人杨树合介绍说。“市场困难时期,所有品种在质量上限提质促销。”杨树合说,矿上认真梳理源头生产、井下配煤、产品质量等环节,对职能科室实行煤质抵押月考核、季兑现,给参与煤质管理的人员戴上“紧箍咒”,严把煤质关提质销售,灰分计价品种靠下限,发热量计价品种上限+100大卡,实现各煤种调运质量“零投诉”。

在提高煤质的同时,这个矿紧盯市场“晴雨表”,在优化市场品种走向上下功夫。每月都对结算流向、品种、价格及销售费用进行总结分析,查找存在问题,制定针对措施,积极争取性价比高、结算快、效益好的品种和流向发运。

实行24小时发运服务,“对内,我们积极与营销中心联系,争取订单,增加地销煤发运,对外,对客户实行全天候全程服务,随时要随时装。”杨树合介绍,大年初三清晨,地销客户提出因路途原因要提前装车,此时全矿还处于放假期间,杨树合立即组织人员按照订单进行配煤装车,上午装煤16车,下午8车,全天共发运2#精煤770吨。为减轻泗河港口堆煤压力,他们联系往日照港转精煤协调,同时加大与运河流向大客户的沟通,协同营销发运,发运时不愿直取的采取堆取方式装船,控制水分,最大限度满足客户需求。(张明明)
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