[跟帖983期] 汗水铸就“金牌检车员”
汗水铸就“金牌检车员”缪华
2010年4月14日上午,笔者来到南京东车辆段徐州下行运用车间下到作业场,在公示栏“立功台”中发现检车员陈迎宾3月份又是车间防止车辆故障月度评比第一名，这样他已连续三个月拔得头筹，累计防止铁路车辆故障21件，使“金牌检车员”的称号更加响亮有力。
高级检车员陈迎宾从事的是铁路货车车辆的技术检查修理工作，被称为“车辆大夫”，但由于露天作业，夏天热得一身臭汗，冬天脸冻得生疼，工作环境差，保安全难度大。十六年来，陈迎宾工作中坚持“三个不”和“四个一样”：天气好时不松劲，条件差时不泄气，车流大时不慌神；执行作业标准时领导在与不在一个样，阴天晴天一个样，白天晚上一个样，车流大小一个样，虽然苦累脏，比别人多流几倍的汗水，但他从不抱怨后悔。
陈迎宾踏踏实实检车，不给自己开小差懒省事的机会，时刻拥有发现车辆故障的“火眼金睛”。2009年5月26日上午十一点多，又一趟列车停下等待检查，他已经累了一上午，肚子也饿得咕咕叫，但没有一丝懈怠。果然，当他一板一眼检查一辆敞车时，发现该车5位轮对踏面缺损120×45×20mm，有成人巴掌大，且该轮位轴承严重甩油，他立即扣修处置，防止一起重大安全隐患，受到上级嘉奖。
越是天气条件恶劣，越要严格执行标准，经受住考验。今年2月份的一个雨夜，寒风冷雨直往人脸上扑，但陈迎宾没有一点退缩，认真检车不放走一点安全隐患。当时TPDS货车运行状态地面安全监测系统预报有辆棚车存在车轮对擦伤故障，他仔仔细细检查，却没有发现故障。他又将该车及前后连接车辆的轮对都检查了一遍，还是没有发现故障，最后，他一路小跑找来工具，撬开预报故障轮对的闸瓦，深达２毫米的轮对擦伤故障终于露出真面目，一起严重安全隐患排除了，汗水与雨水早在他脸上交汇在一起。
汗水铸就“金牌检车员”，陈迎宾安全检车43万辆无任何漏检漏修， 2007年他荣获铁道部“百强检车员”称号，2008年被评为南京东车辆段“十佳检车员”，2009年又被上海铁路局评为“优秀标准化检车员”，成为大家学习的榜样。
笔者感言：陈迎宾只是广大奋斗在运输生产一线的铁路职工的代表，他们不奢求仕途的飞黄腾达，只信奉安全为天，靠双手打天下，用汗水保安全，在平凡的岗位展现自己不平凡的风采，让人读懂了普通劳动者最朴素的追求和人生信仰，也正因此，他们一步步地实现自我的价值，用生命的火花点燃岁月的精彩！
南京东车辆段徐州下行运用车间“4.26”人身伤害事故，
南京东车辆段徐州下行运用车间“4.26”人身伤害事故，让职工很受伤，多报道多宣传，希望引起更多人的重视，汲取事故教训。
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