游梧州中国骑楼城
作者茂名石化陈荣辉从茂名出发，高速路上开了三个多小时的车，一路导航一路迷失，显而易见前来梧州中国骑楼城游玩，我是仓促的。仓促到我见到它的第一眼，脱口而出的都是满满的问号，以及那一脸的莫名其妙。
这是一条老旧并不宽敞的小街，只因骑楼城的名字而闻名，我是慕名而来的。
眼睛溜溜转的我不停地打探着这条街的历史。此时，儿子已被街道上的小吃店之一售卖“臭豆腐”地吸引了，驻足不愿挪动半步。害怕此味道的我，捏着鼻子远远地离着，小心翼翼地寻获着孩子的开心，见儿子在店老板的招呼下吃得正欢，放下心来的我发现自己正处一个有点特别的人行走廊中间。此时，一阵凉风吹拂脸庞，伴着骑楼城的“小道”的历史呼呼地从耳边穿过，不敢怠慢的我紧唤一声：“收到！”后，脸上带上了“历史学家”回到家中的甜蜜蜜。
甜蜜蜜的我，考起了嘴角仍带着“臭豆腐” 甜汁酱的儿子：“抬头往上看，再往脚下看，你知道这是做什么用的吗？”儿子听了，一脸天真地看着我，认真地打量了一下四周的建筑，摇摇头表示不懂。见了，站在骑楼城的街道上，穿着一身旧衬衣一身老旧的样子像极了如“闻”故人来的我，不由地开心大笑起来，细细地说：“骑楼建筑，结合南方潮湿多雨及多洪易涝的气候特点而设计建造，一般为三四层楼房，地层商铺门面向内缩入2至3米让出来作为人行走廊，亦叫‘椅楼底人行道’，这样一来既可以替行人遮阳挡雨，又可以为商铺营造舒适环境，也显示出商家诚信待客的经商之道。”充分享受着诚信服务的儿子听了，脸上“此解非解”地冲我点了点头。
但是，让我意料不及的是，儿子的“此解非解”随着我行走骑楼城步伐的缓慢移动及变动，眼界的不断开阔，我也渐渐“此解非解”了。“奇了，临街的每一条柱上都有着一只镶嵌铁环，这是干啥用的？”每一次眼角触及到这些表面生锈的铁环，正一排排一只只地牢牢地镶嵌在水泥柱上，如守卫家园的士兵，内心的好奇不断地扩大了，好想冲上去询问每一条柱正后方的经营各种日常生活用品店铺的，坐在门口的脸上有着明显岁月痕迹的店家，或男或女一问个究竟，但终是忍住了，源于面孔不同的店家全都流露的一脸相同的平静及“安然无恙”的神色祈祷。
眼前的平安祈祷，让我瞬间明白了，能来到骑楼城是幸运的，能看见骑楼城是美满的，善始善终的历史终会水落石出。后来，我知道了，临街砖柱上镶嵌铁环高低各一只，亦为备栓泊船艇系缆绳用的，这些都是因为梧州地处三江水口，几乎年年有几次洪水淹街的特殊需要。
1924年底，梧州发生特大火灾。当局决定“拆城筑路，挖山填塘”，将梧州的千年古城墙和城门全部拆除，扩大城区面积，用城砖筑地下水渠、铺砌街道马路，梧州的河东区逐渐成为骑楼城。
这是一条“倒叙”的出发。
眼前的街道慢慢于落于身后了，消失在眼前了。就在此时，我被一古铜色的形态可爱生动的雕塑小品吸引了眼球，正准备招手呼唤儿子站在旁合照，却发现儿子早已冲上去，爱不释手地挨着下面雕注着“埋街”两字的雕塑。经过了解后，我得知了这是当年洪水来时梧州人民从容应付洪水的生动写照，雕塑生动地刻画了发大水时，居民们用沙包堵水，爬楼梯上二楼逃生的情形。
生活紧紧地握在自己的手中，生存紧紧地踩在自己的脚下。
知晓自己已离开梧州中国骑楼城，是因为发现自己走到了骑楼城的牌坊，游人们纷纷在此合照，挤在人群中的我不甘落后在此合照一张。留下了对梧州中国骑楼城钦慕的同时，也带走了梧州中国骑楼城的历史。
公元1897年，梧州被辟为通商口岸，逐渐发展成为珠江流域的著名商埠，开始兴建骑楼建筑，昔日的骑楼城商家云集，鼎盛时共有大小商号1500多家。现存骑楼街道22条，总长7公里，最长的达2530米，骑楼建筑560幢，其规模之大、数量之多，国内罕见，是名副其实的“中国骑楼博物城”。
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